항공사 구제 금융은 승객에게 어떤 영향을 미칩니 까?

코로나 위기로 인해 대부분의 항공편이 정박 및 취소됨에 따라 항공 산업에 재정적 지원이 필요하다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 미국 항공사는 현재 50 억 달러 이상의 대출을 요청하고 있습니다. 납세자들은 이러한 구조 패키지에 자금을 지원할 것으로 예상되지만, 구제하려는 항공사와 같은 항공사에서 그들의 권리를 빼앗아 가고 있습니다. 

현재 유럽 항공사를 통해 유럽으로 여행하거나, EU에서 중간 기착을하거나, 모든 항공사를 통해 EU에서 출발하는 여행자는 승객 권리 법 EC261에 따라 피할 수있는 중단에 대한 보상을받을 수 있습니다. 유럽 ​​연합이 2004 년에 261 년 승객 권리 규정 (EC2013)을 개정하기로 결정한 이래 항공사는 상업적인 이유로 승객의 권리를 약화시키기 위해 적극적으로 로비 해 왔습니다. 이러한 변경 사항이 적용되는 경우 승객은 EC 80에 따라 현재 권리의 최대 261 %까지 박탈됩니다. 승객 권리 옹호자 협회 (The Association of Passenger Rights Advocates)아 프라)는 현재 Covid-19 이 의제를 추진하기 위해 위기를 악용해서는 안됩니다. 

APRA의 이사이자 대변인 인 Christian Nielsen은 다음과 같이 말했습니다.“매년 전 세계적으로 40 천만 명 이상의 승객이 항공편 취소로 인해 영향을 받고 있으며, 많은 승객이 자신의 잘못없이 공항에 좌초되어 추가 비용 및 기타 비용이 발생합니다. 부정적인 결과. 이들은 강력한 항공 승객 권리가 필요한 승객입니다. 규정 EC261은 그들에게 필요한 보호를 제공합니다. 우리는 지금이 항공사에게는 위기의시기라는 것을 알고 있지만 전 세계 모든 사람, 특히 개인과 승객에게는 위기입니다. 이들 단기적인 상황은 승객 권리의 장기적인 변화에 대한 변명이 될 수 없습니다." 

EC 261은 항공사를 견제하고보다 효율적으로 비행하는 것으로 입증되었습니다. 과거에 항공사의 이익이 EC 261의 영향을 거의받지 않았으므로 지금은 이러한 법률이 약화 될 이유가 없습니다.