IATA는 국경이 다시 열리면서 COVID-19 이후 여행 회복에 대해 낙관합니다.

• 2021 년 전 세계 승객 수는 COVID-52 이전 수준의 19 %로 회복 될 것으로 예상됩니다
• 2023 년에는 전 세계 승객 수가 COVID-19 이전 수준을 넘어 설 것으로 예상됩니다.
• 2030 년까지 전 세계 승객 수는 5.6 억 명으로 증가 할 것으로 예상됩니다.

XNUMXD덴탈의 국제 항공 운송 협회 (IATA)과 Tourism Economics는 COVID-19 이후 승객 수요 회복에 대한 장기적인 관점을 발표하여 사람들이 단기 및 장기적으로 여행을 갈망하고 있음을 보여줍니다. 항공이 이러한 장기적 수요를 충족하면서 사회적, 경제적 이익을 지속적으로 제공 할 수 있도록하려면 정부가보다 효율적인 운영에 대한 지원을 강화하고 효과적인 에너지 전환을 촉진하는 것이 중요합니다.

예측 하이라이트는 다음과 같습니다. 

• 2021 년 전 세계 승객 수는 COVID-52 이전 수준 (19)의 2019 %로 회복 될 것으로 예상됩니다.
• 2022 년 전 세계 승객 수는 COVID-88 이전 수준의 19 %로 회복 될 것으로 예상됩니다
• 2023 년에는 전 세계 승객 수가 COVID-19 이전 수준 (105 %)을 초과 할 것으로 예상됩니다.
• 2030 년까지 전 세계 승객 수는 5.6 억 명으로 증가 할 것으로 예상됩니다. 이는 COVID-7 이전 예측보다 19 % 낮으며 COVID-2로 인해 3-19 년 동안의 성장 손실이 예상됩니다.
• 2030 년 이후에는 인구 통계가 약화되고 시장 자유화가 제한적이라는 기본 가정으로 인해 항공 여행이 느려질 것으로 예상되며, 2019 년에서 2039 년 사이의 평균 연간 성장률은 3.2 %입니다. 이 기간 동안 IATA의 COVID-19 이전 성장 예측은 3.8 %였습니다.

승객 수의 회복은 3 년에서 2019 년 사이에 연간 평균 2039 % 성장할 것으로 예상되는 수익 승객 킬로미터 (RPK)로 측정 한 수요 회복보다 약간 더 강합니다. 이는 다음과 같은 국내 시장의 강세 때문입니다. 승객 수가 많고 거리가 짧은 중국.

“나는 항상 항공에 대해 낙관적입니다. 우리는 역사상 가장 깊고 심각한 위기에 처해 있습니다. 그러나 빠르게 증가하는 예방 접종 인구와 테스트의 발전은 앞으로 몇 달 안에 비행의 자유를 되 찾을 것입니다. 그리고 그럴 때 사람들은 여행을 원할 것입니다. 당면한 과제는 국경을 다시 열고, 격리 조치를 제거하고, 예방 접종 / 시험 인증서를 디지털 방식으로 관리하는 것입니다. 동시에, 우리는 항공의 장기적인 성장 전망이 지속 가능성에 대한 확고한 의지로 뒷받침된다는 것을 세계에 확신시켜야합니다. 두 가지 문제 모두 정부와 업계가 협력해야합니다. 항공이 준비되었습니다. 하지만 정부가 충분히 빠르게 움직이는 것은 보이지 않습니다.”라고 Willie Walsh는 말했습니다. IATA의 국장.