이탈리아가 26 월 XNUMX 일 옐로우 존으로 복귀

미래 성장을 위한 투자

출구에서 나온 후 건강 비상사태, 이탈리아 결국 성장으로 돌아가야 할 것이다. PNRR(국가 회복 및 탄력성 계획)은 재개를 위한 핵심이 될 것입니다. 이탈리아는 191.5억 유로를 보유하고 있으며 그 중 69개는 상환 불가능하고 122개는 대출이며 30억 유로는 PNRR에 대한 동반 기금에서 나온 것입니다.

이 기금을 통해 복구 기금의 6년 기간보다 시간이 더 길지만 동일한 속도로 실행되어야 하는 작업에 가능한 자금을 조달할 것입니다.

이 계획은 경제 부흥을 위한 역사적인 기회이며, 자원을 기반으로 하고 건설 현장 개장에 장애가 없도록 야심찬 개혁 프로그램이 필요합니다. Draghi는 정부가 이미 이 작업을 진행하고 있으며 이미 확인되었지만 시행을 기다리고 있는 57개 공공 사업에 대한 위원을 임명했다고 덧붙였습니다.

총리는 정부가 각 작업에 대해 명확하고 현실적인 시간 일정을 정의했으며 인프라 및 지속 가능한 이동성부가 장애물을 신속하게 제거하기 위해 다양한 단계 구현에 대해 분기별로 모니터링을 수행할 것이라고 말했습니다.

드라기 총리는 또한 이탈리아의 높은 공공 부채에 대해 언급하면서 성장을 창출할 수 있는 "좋은 부채"의 중요성을 상기시켰습니다. 어제의 시각으로 시장은 오늘날 매우 낮은 공공 부채에 대한 이자율을 보았습니다. 오늘날의 관점에서 시장은 지속 가능한 성장을 기대하고 있습니다.

Draghi는 또한 전염병 위기 이후 유럽이 이전과 동일한 예산 규칙을 ​​다시 적용할 가능성이 거의 없다고 설명했습니다. 모든 유럽 국가는 지속적인 성장의 길로 돌아가야 하며, 이러한 이유로 정부는 보건 비상 사태가 끝난 후 주로 투자에 초점을 맞춰 공공 자원을 경제에 계속 할당해야 할 것입니다.

Draghi는 “Speranza에 대한 비판은 근거가 없습니다. 나는 그를 존경하고 그가 정부에 있기를 원했습니다. 스페란자 장관의 노고에 감사드립니다.”

# 재건 여행

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저자,

Mario Masciullo-eTN 이탈리아

Mario는 여행 업계의 베테랑입니다.
그의 경험은 1960년 21세에 일본, 홍콩, 태국을 탐험하기 시작한 이래 전 세계로 확장됩니다.
Mario는 세계 관광이 최신 상태로 발전하는 것을 보았고 목격했습니다.
근대성/진보를 위해 많은 국가의 과거 뿌리/증언의 파괴.
지난 20년 동안 Mario의 여행 경험은 동남아시아에 집중되었으며 최근에는 인도 아대륙도 포함됩니다.

Mario의 업무 경험에는 민간 항공 분야의 여러 활동이 포함됩니다.
이 분야는 16년 1972월 두 정부가 분할된 후 Singapore Airlines의 이탈리아 영업/마케팅 관리자 역할을 XNUMX년 동안 계속했습니다.

Mario의 공식 언론인 면허는 "1977년 이탈리아 로마 언론인 협회"에 따른 것입니다.

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