LATAM Airlines Group은 8 년 4 월 90 일부터 델타 항공이 미국, 캐나다 및 전 세계 1 개 이상의 목적지를 운항하는 터미널 2020에서 XNUMX 번 터미널로 존 F. 케네디 국제 공항 (뉴욕시)의 운영을 이전 할 것이라고 오늘 발표했습니다. .

이 재배치는 뉴욕에서 LATAM과 델타 항공편 간의 원활한 연결을위한 길을 열었습니다. 1 년 2020 월 4 일부터 LATAM 프리미엄 비즈니스 및 상위 등급 LATAM 패스 회원 (블랙 시그니처, 블랙 및 플래티넘)도 터미널 XNUMX에서 라운지를 이용할 수 있습니다.

LATAM은 최소 연결 시간을 고려하여 1 년 2020 월 XNUMX 일부터 뉴욕 / JFK를 오가는 여정이있는 고객의 예약을 자동으로 업데이트합니다.

"JFK에서 LATAM의 운영을 이전하는 것은 미주 지역에서 최고의 연결성과 고객 경험을 제공하기위한 여정의 또 다른 중요한 이정표입니다." LATAM 항공 그룹. "우리는 전 세계 고객에게 원활한 전환을 제공하기 위해 최선을 다하고 있으며 가능한 한 빨리 Delta와 프레임 워크 계약의 혜택을 제공하기 위해 끊임없이 노력하고 있습니다."

2019 년 2020 월 델타 항공과 LATAM Airlines Peru, LATAM Airlines Colombia 및 LATAM Airlines 에콰도르 간의 공동 운항이 발표 된 이후, 미국과 콜롬비아의 관련 당국에서 승인을 받았으며 에콰도르와 페루의 규제 승인과 출판물을 받았습니다. 브라질과 칠레에있는 LATAM 계열사들도 관련 규제 승인에 따라 2020 년 동안 델타와 코드 쉐어 계약을 체결 할 계획입니다.

또한 항공사는 2020 년 상반기 동안 양방향 라운지 이용 및 상호 상용 고객 혜택을 설정하여 고객에게 원활한 전환을 제공하기 위해 노력하고 있습니다.

아메리칸 항공과의 공동 운항 계약 종료

LATAM은 31 년 2020 월 1 일에 아메리칸 항공과의 모든 코드 셰어 계약을 공식적으로 종료합니다.이 날짜 이전에 LATAM을 통해 2020 년 XNUMX 월 XNUMX 일 이후의 항공편에 대해 아메리칸 항공 항공편을 구매 한 고객은 변경없이 동일한 서비스를받을 수 있습니다. 항공편 또는 항공권 조건.

LATAM의 상용 고객 및 아메리칸 항공과의 상호 라운지 이용 계약은 LATAM이 oneworld를 떠날 때까지 유지됩니다.

원 월드 출발

LATAM은 2019 년 XNUMX 월 oneworld와 제휴 파트너에게 동맹을 탈퇴 할 것이라고 조언했습니다. 회사는 표준 XNUMX 년 통지 기간보다 빠른 출발 날짜를 평가하고 있으며, 변경 사항은 적절한시기에 알려야합니다.

LATAM이 oneworld에서 출발 한 후 대부분의 동맹 회원 (브리티시 항공, 캐세이 퍼시픽, 핀 에어, 이베리아, 일본 항공, 말레이시아 항공, 콴타스 항공, 카타르 항공, 로열 요르단 항공, S7 항공 및 SriLankan Airlines), 최종 합의에 따릅니다.

26 년 2019 월 XNUMX 일에 발표 된 기본 계약에 대한 배경 :

• Delta는 주당 미화 1.9 달러의 공개 공개 제안을 통해 LATAM 지분 20 %에 미화 16 억 달러를 투자 할 것이라고 발표했습니다. 공개 매수는 26 년 2019 월 XNUMX 일에 성공적으로 완료되었습니다.

• 델타는 또한 기본 협정에서 고려 된 전략적 동맹의 수립을 지원하기 위해 미화 350 억 XNUMX 천만 달러를 투자 할 것입니다.

• Delta는 LATAM에서 Airbus A350 항공기 10 대를 인수하고 350 년에서 2020 년 사이에 2025 대의 추가 AXNUMX 항공기를 구매하겠다는 LATAM의 약속을 수락하는 데 동의했습니다.

• 델타는 LATAM의 이사회에 대표됩니다.

• 전략적 제휴는 필요한 모든 정부 및 규제 승인을 받아야합니다.