여객 증가는 주로 휴일 교통에 의해 주도되었습니다. 보고 월에 FRA의 승객 수는 54.0년 2019월에 비해 여전히 2021% 감소했지만 팬데믹 이전 수준의 거의 절반에 다시 도달하여 XNUMX년 XNUMX월에 설정된 긍정적인 추세를 계속하고 있습니다.
2021년 첫 15.8개월 동안 FRA는 약 2.2만 명의 승객에게 서비스를 제공했습니다. 그 결과 작년 같은 기간에 비해 70.8% 감소했으며 2019년 XNUMX~XNUMX월에 비해 XNUMX% 감소했습니다.
화물 처리량(항공 화물 + 항공 우편)은 2021년 13.4월에도 견실한 성장을 지속하여 전년 대비 188,177% 증가한 XNUMX톤을 기록했습니다.

여객 증가는 주로 휴일 교통에 의해 주도되었습니다. 보고 월에 FRA의 승객 수는 54.0년 2019월에 비해 여전히 2021% 감소했지만 팬데믹 이전 수준의 거의 절반에 다시 도달하여 XNUMX년 XNUMX월에 설정된 긍정적인 추세를 계속하고 있습니다.
2021년 첫 15.8개월 동안 FRA는 약 2.2만 명의 승객에게 서비스를 제공했습니다. 그 결과 작년 같은 기간에 비해 70.8% 감소했으며 2019년 XNUMX~XNUMX월에 비해 XNUMX% 감소했습니다.
화물 처리량(항공 화물 + 항공 우편)은 2021년 13.4월에도 견실한 성장을 지속하여 전년 대비 188,177% 증가한 XNUMX톤을 기록했습니다.

2019년 7.7월과 비교하여 보고 월의 화물 톤수는 66.1% 증가했습니다. 항공기의 이착륙 횟수는 28,135회로 전년 대비 61.5% 증가했습니다. 누적 최대 이륙 중량(MTOW)은 1.8% 증가하여 거의 XNUMX만 미터톤에 이르렀습니다.

2021년 100월, Fraport의 국제 포트폴리오에 있는 공항은 대체로 긍정적인 교통 실적을 계속 보고했습니다. 중국의 Xi'an Airport(XY)를 제외하고 Fraport의 그룹 공항은 전 세계적으로 상당한 성장을 이룩했습니다. 일부 Group 공항에서는 2020년 2019월 교통량이 크게 감소했음에도 불구하고 전년 대비 80% 이상 증가했습니다. 팬데믹 이전인 2019년 XNUMX월과 비교하여 전 세계 Fraport Group 공항의 대부분은 여전히 낮은 승객 수를 기록했습니다. 그러나 그리스 공항이나 터키 리비에라의 안탈리아 공항과 같이 수요가 많은 관광지에 서비스를 제공하는 일부 그룹 공항에서는 보고 월에 트래픽이 위기 이전 수준의 약 XNUMX%로 반등했습니다(XNUMX년 XNUMX월과 비교).

슬로베니아 수도의 류블랴나 공항(LJU)은 65,133년 2021월에 820,169명의 승객을 맞이했습니다. 브라질의 포르탈레자(FOR) 공항과 포르투 알레그레(POA) 공항의 총 교통량은 1.1명으로 증가했습니다. 페루의 리마 공항(LIM)은 보고된 달에 거의 XNUMX만 명의 승객을 받았습니다.

14개 그리스 지역 공항의 총 교통량은 3.4년 2021월에 약 328,990만 명의 승객으로 증가했습니다. 불가리아 흑해 연안에서 부르가스(BOJ) 및 바르나(VAR)의 Twin Star 공항도 총 3.8명의 승객이 서비스를 제공하여 더 높은 교통량을 보고했습니다. . 터키의 안탈리아 공항(AYT)은 약 1.9만 명의 승객을 맞이했습니다. 러시아 상트페테르부르크의 풀코보 공항(LED)에는 약 2.3만 명의 승객이 있었습니다. 중국 시안 공항(XY)은 보고 월에 XNUMX만 명 미만의 승객을 기록했습니다.

교통 데이터 다운로드(PDF)

이 기사에서 배울 점:

그러나 그리스 공항이나 터키 리비에라의 안탈리아 공항과 같이 수요가 높은 관광지를 서비스하는 일부 그룹 공항에서는 보고 달에 교통량이 위기 이전 수준의 약 80%로 반등했습니다(2019년 XNUMX월 대비).
불가리아 흑해 연안에서는 부르가스(BOJ)와 바르나(VAR)의 트윈 스타 공항도 총 328,990명의 승객을 수용하며 교통량이 더 많은 것으로 보고되었습니다.
2021년 XNUMX월, Fraport의 국제 포트폴리오에 포함된 공항은 대체로 긍정적인 교통 성과를 보고했습니다.