지속적인 합병 투기 때문이든 항공사 동맹의 새로운 모델을 설정할 수 있었 든간에, 유나이티드와 콘티넨탈 간의 다가오는 파트너십은 업계 전반에서 면밀히 관찰 될 것이라고 Chicago Tribune은 보도했습니다. 항공사는 과거에 기존의 공동 운항 파트너십을 뛰어 넘어 "그보다 더 넓은 범위와 깊이를 추구하고 있으며, 비용을 절감하고 지상 운영을 공유하기 위해 협력하는 동시에 공동 운항 계약을 전 세계적으로 활용하고 있습니다."라고 덧붙였습니다. 독점 금지 제한을 위반하지 않는 방식으로.”

항공사는 운영에서 매우 밀접한 연결을 계획합니다. 이를 통해 고객을 한 항공사에서 다른 항공사로 환승하여 적용 할 수 있으며 항공사는 상호 상용 고객 혜택도 계획 할 수 있습니다. 그들은 또한 공동으로 연료를 구매하거나 일부 공항에서 특정 작업을 공동으로 운영하는 것과 같은 자산 풀링을 고려하고 있습니다. "Continental과 우리가하고있는 일은 새롭고 우리 파트너들과 함께 한 번도 가보지 못한 곳으로 가고 있습니다."United의 연합, 국제 및 규제 업무 담당 수석 부사장 인 Michael Whitaker는 Tribune에 말했습니다.

두 회사는 또한 서로뿐만 아니라 루프트 한자 또는 에어 캐나다와 같은 다른 스타 얼라이언스 회원들과도 일정을 조정할 수 있도록 광범위한 전 세계 독점 금지 면제를 요청했습니다. 그럼에도 트리뷴은“운영을 연결하는 최종 결과는 2009 년 XNUMX 분기까지는 분명하지 않을 것입니다. 콘티넨탈은 공식적으로 현재 마케팅 얼라이언스 인 스카이 팀에서 탈퇴하여 유나이티드와 스타 얼라이언스 파트너에 합류 할 것입니다. ” 이 항공사의 조약은 또한 연방 규제 기관이이 비정상적으로 긴밀한 동맹을 제공 할 것인지에 대한 질문을 제기합니다.

트리뷴은 또한 현재 개발되고있는 United-Continental 협정이“합병 회담 실패에서 자랐다”고 지적합니다. 항공사가 그 옵션을 재고 할 수 있습니까? 일부 분석가는 항공사가 현재 취하고있는 많은 단계가 합병하면 어쨌든 수행 될 것이라고 지적합니다. 항공 컨설턴트 로버트만은 트리뷴에 이렇게 말합니다.“운송 업체가 시간이 지남에 따라 편안 해지면 그 결과가 어떻게 될지 누가 알겠습니까? 데이트 과정과 비슷 해요.” 그럼에도 불구하고 다른 사람들은 – 현재 경제의 어려운 자금 조달과 같은 – – 새로운 합병 논의의 장애물로 지적합니다.

그러나 항공사가 현재의 동맹 계획을 고수한다면 Tribune은“다른 Star 회원들은 United와 Continental의 작업을 면밀히 주시하고 있으며, 더 긴밀한 파트너십을위한 템플릿으로 사용할 수 있습니다. … Star 파트너가 기술과 운영을 밀접하게 연결하여 승객을 전 세계 항공사간에 원활하게 이동시킬 수 있다면, 엄청난 주문과 제휴가 메가 머저를 대체 할 수 있다고 항공 분석가이자 전 항공사 조종사 인 Vaughn Cordle은 말했습니다.” 그는 트리뷴에 이렇게 말합니다.“그 시점에서 비행기에 로고가있는 것은 무의미 해집니다.”

이 기사에서 배울 점:

However, if the airlines stick to their current alliance plans, the Tribune says “other Star members are closely watching the work at United and Continental, possibly to use it as a template for closer partnerships.
The airlines are going beyond what traditional code-share partnerships have done in the past, the paper writes, adding they are “seeking greater breadth and depth than that, taking their code-share arrangement global while working together to cut costs and share ground operations in ways that don’t run afoul of antitrust restrictions.
Whether its because of persistent merger speculation or because it could set a new model for airline alliances, the looming partnership between United and Continental will be closely watched throughout the industry, the Chicago Tribune reports.