NASA: 새로운 '조용한' 제트기는 상업용 초음속 여행을 부활시킬 것입니다.

NASA 와 협력하고 있다고 발표했다. 록히드 마틴 악명 높은 소닉 붐을 일으키지 않고 음속을 깨뜨릴 수 있는 상업용 제트기의 새로운 프로젝트에 대해.

음속보다 빠른 속도로 대기를 통과하는 물체는 충격파를 생성하여 폭발과 유사한 큰 소리로 변환하거나 소닉 붐이라고 하는 천둥소리를 발생시킵니다.

소닉 붐은 상업용 초음속 항공 여행에 큰 문제였으며 1976년에서 2003년 사이에 운영된 영국-프랑스 터보젯 동력 초음속 여객기인 많은 콩코드(Concorde) 비행이 육로를 음속 이하로 감속하도록 했습니다.

X-59라고 불리는 새로운 제트기는 록히드 마틴캘리포니아 팜데일에 있는 's Skunk Works, NASA 새로운 항공기의 소규모 모델에 대한 "장려적인" 풍동 테스트 결과를 보고합니다. 티

그는 테스트를 통해 새로운 제트기가 훨씬 더 낮은 수준의 소음을 생성할 수 있음을 보여주는 이전 NASA 컴퓨터 모델링 추정치를 확인했다고 밝혔습니다.

X-59 'Quiet SuperSonic Technology 항공기'(QueSST) 프로젝트는 적어도 2018년부터 개발 중입니다. 록히드 마틴의 Skunk는 프로젝트의 일부로 작동합니다. 아직 개발 중인 결과 X-59 항공기는 음속보다 925배 빠른 1.4mph의 순항 속도를 갖도록 설계되었습니다.

X-59로 우리는 성가신 소닉 붐을 '소닉 쿵'이라고 하는 훨씬 더 조용한 것으로 줄일 수 있음을 보여주고 싶습니다.”라고 X-59 소닉 붐 풍동 테스트의 수석 연구원인 John Wolter가 말했습니다.

“목표는 소음과 지역사회 반응 데이터를 규제 기관에 제공하는 것이며, 이는 육로 초음속 비행에 대한 새로운 규칙을 만들 수 있습니다. 이 테스트는 우리가 더 조용한 항공기 설계를 가지고 있을 뿐만 아니라 미래 항공기의 소음을 예측하는 데 필요한 정확한 도구도 가지고 있음을 입증했습니다.”라고 Wolter가 덧붙였습니다.

NASA 록히드 마틴은 2022년 말 첫 비행 테스트를 시작할 예정이다. 현재 실물 크기의 제트기 모델은 텍사스 시설에서 내구성 테스트를 받고 있다고 에이전시는 전했다. 2024년에는 “미국 전역의 커뮤니티를 통해” 비행이 시작될 것이라고 덧붙였다.