가나의 국적 항공사는 가나 에티오피아 항공, 에어 모리셔스 및 아프리카 월드 항공 일 수 있습니다.

항공대장
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가나 항공 장관은 현재 국영 항공사 설립을 검토 한 항공사로 XNUMX 개 항공사를 지명했습니다.

Cecelia Dapaah는 Air Mauritius, Ethiopian Air 및 원주민 항공사 인 Africa World Air가 현재 국영 항공사 설립을 위해 정부와 긴밀히 협력하고 있다고 말했습니다.

이는 2004 년 가나 항공이 종식 된 이후 국영 항공사 설립 작업을 시작하기 위해 정부가 최근 의회에서 승인 한 정책에 따른 것입니다.

항공 안전 주간이 시작될 때 JoyBusiness와의 인터뷰에서 Madam Dapaah는 그녀의 부처가 정부에 적합한 파트너를 찾기위한 제안을 진지하게 평가하고 있다고 말했습니다.

새로운 국영 항공사 설립을위한 제안은 XNUMX 년 전 가나 항공과 몇 년 후 그 후계자 인 가나 국제 항공의 종말을 따른다.

지난 반년 동안 항공 부문의 평균 성장률이 7 %라는 점을 감안할 때 정부는 현재의 성장을 활용하기 위해 공공-민간 기반으로 새로운 플래그 캐리어를 구축하려고합니다.

아쿠 포-아도 (Akufo-Addo) 대통령은 첫 아프리카 에어쇼에서“정부가 항공 허브 비전을 달성하고 연결성을 강화하기위한 노력의 일환으로 민간 부문 참여를 통한 가정용 항공사 설립에 대한 정책 승인을 내렸다”고 밝혔다.

다양한 항공기 제조업체와 저명한 항공사는 모두 이러한 노력에서 가나와의 제휴에 관심을 표명했습니다.

350 억 35 천만 명으로 추정되는 서 아프리카 (대부분 XNUMX 세 미만)는 국내 항공사 설립으로 가나가 활용할 수있는 항공 부문에 엄청난 잠재력을 가지고 있습니다.

조만간 거래가 성사되기를 희망하는 항공 부 장관은“조만간 연구중인 청탁 및 청하지 않은 제안이 많았 기 때문에 모두 검토 중”이라고 말했다.

그녀는 정부가 PPP (Private Public Partnership)를위한 최상의 옵션에 대해 적시에 결정을 내릴 것이라고 말했습니다.

이 기사에서 배울 점:

  • 지난 반년 동안 항공 부문의 평균 성장률이 7 %라는 점을 감안할 때 정부는 현재의 성장을 활용하기 위해 공공-민간 기반으로 새로운 플래그 캐리어를 구축하려고합니다.
  • Akufo-Addo 대통령은 첫 번째 아프리카 에어쇼에서 “정부는 항공 허브 비전을 실현하고 연결성을 강화하기 위한 노력의 일환으로 민간 부문이 참여하는 국내 항공사 설립에 대한 정책 승인을 내렸습니다.
  • 이는 2004 년 가나 항공이 종식 된 이후 국영 항공사 설립 작업을 시작하기 위해 정부가 최근 의회에서 승인 한 정책에 따른 것입니다.

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저자,

유르겐 T 슈타인 메츠

Juergen Thomas Steinmetz는 독일에서 1977 대 시절 (XNUMX)부터 여행 및 관광 산업에서 지속적으로 일해 왔습니다.
그는 설립 eTurboNews 1999 년 세계 여행 관광 산업을위한 최초의 온라인 뉴스 레터입니다.

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