오클랜드 – XNUMX 대의 이중 선체 카누 함대가 내년에 프랑스 령 폴리네시아에서 하와이로 향할 예정입니다.
그러나 4,000 개의 폴리네시아 섬에서 온 2,500 명의 승무원이 라이아 테아 섬에있는 폴리네시아 동부의 전통적인 심장부에서 출발하는 16km (XNUMX 마일)의 여정은 역사를 재현하는 것 이상을 목표로합니다.
태평양 항해 카누 프로젝트의 관리자 인 Te Aturangi Nepia-Clamp는“하와이로 항해하는 단기 비전보다 더 중요한 것은 우리 조상의 항해 기술과 전통을 재생하는 장기적인 비전입니다.
마오리 뉴질랜드 인은이 프로젝트가 전 세계의 XNUMX 분의 XNUMX 이상을 덮고있는 광대 한 바다에 흩어져있는 작은 섬에 정착 한 조상의 업적을 강조함으로써 폴리네시아의 자부심과 정체성을 구축 할 것이라고 말했습니다.
“우리 조상들은이 카누를 불충분 한 목재로 방수 처리하고 석재 도구를 사용하여 구멍을 뚫고 코킹하고 코코넛 섬유 로프로 묶었습니다.
"그리고 그들은 유럽인들이 땅에서 벗어나는 것을 확신하기 전에 수천 년 동안이 놀라운 항해를했습니다."라고 그는 AFP에 말했다.
약 3,000 년에서 4,000 년 전, 동남아시아로 퍼지기 전에 먼저 중국 남부에서 이주한 것으로 여겨지는 Lapita 사람들은 멜라네시아와 서부 폴리네시아 섬에 정착하기 시작했습니다.
약 1,000 년 후 그들의 후손은 동부 폴리네시아의 섬으로 퍼지기 시작하여 마침내 하와이, 뉴질랜드 및 이스터 섬의 태평양 전초 기지에 도달했습니다.
지도 나 도구없이 폴리네시아의 항해사들은 별, 태양, 바다의 팽창과 바람에 대한 지식을 사용하여 넓은 바다에 흩어져있는 작은 섬으로가는 코스를 조종했습니다.
위대한 항해는 1500 년까지 감소했고, 17 세기와 18 세기에 최초의 유럽 탐험가들이 태평양을 방문했을 때, 거대한 대양 항해 카누는 몇몇 지역에서만 발견되었습니다.
이제 오클랜드 와이 테마 타 항구의 고립 된 팔에있는 보트 야드에서 새로운 항해를위한 이중 선체 카누 중 세 대가 이미 건조되었으며, XNUMX 월까지 완료 될 예정인 최소 세 대가 더 있습니다.
프랑스 령 폴리네시아의 투 아모 투 섬의 전통적인 디자인으로 제작 된 멋지고 튼튼한 공예품은 22m (72 피트) 길이의 두 개의 선체와 작은 갑판실을지지하는 플랫폼으로 연결되어 있습니다.
트윈 마스트는 데크 위로 13 미터 (43 피트) 높이에 있으며 조각 된 10 미터 스티어링 패들은 선체 사이로 뒤로 확장되며, 각 패들은 XNUMX 개의 침대와 보관 공간을 포함합니다.
구조가 동일하지만 XNUMX 개의 카누는 각각 고유 한 색상, 모티프 및 그들이 보내는 섬의 조각으로 완성됩니다.
전통적인 디자인의 선체는 유리 섬유로 만들어졌으며 다른 현대적인 재료도 사용되었습니다. 올바른 종류의 통나무는 이제 거의 구할 수 없으며 유리 섬유를 사용하면 카누가 더 오래 지속됩니다.
Nepia-Clamp는“카누의 중요한 점은 조상이 설계 한 것에 충실하다는 것입니다.
뉴질랜드, 쿡 제도, 피지, 사모아, 아메리칸 사모아, 타히티에서는 선장이 선발되었고 승무원은 곧 장엄한 항해를위한 훈련을 시작할 것이며 통가에서 온 승무원은 나중에 추가 될 수 있습니다.
이 여행은 고대 항해에 대한 경의를 표할 것입니다. 뉴질랜드 역사학자인 Massey University의 Kerry Howe가“가장 위대한 인간 서사시 중 하나”라고 설명합니다.
Howe가 태평양 정착지에 대해 편집 한 책 Vaka Moana (해양 카누)에서 그는 태평양 섬 주민들이 세계 최초의 푸른 물 기술을 개발했다고 말합니다.
"돛과 아우 트리거를 사용하여 그들은 정교한 해상 선박을 만들었고 다른 곳에서는 인간보다 수천 년 전에 그렇게했습니다."
최근까지 많은 역사가들은 폴리네시아 인들이 우연히 카누가 불리한 바람에 흩어져 태평양을 통해 퍼졌다 고 믿었습니다.
30 년 전에 항해 부흥에 참여한 Nepia-Clamp는“학교에있을 때 폴리네시아 조상이 우연히 항해하는 항해자 였다는 것을 배웠고 단지 육지에 부딪혔다는 것을 알고 있습니다.
"그들은 우연한 항해자가 아니었고, 땅을 발견 한 후 앞뒤로 갔고, 그들이 한 일에 매우 목적이있었습니다."
1970 년대에 Polynesian Voyaging Society는 하와이에서 항해와 항해의 고대 기술을 되 살리고 이중 선체 항해 카누와 비 계기 항해를 사용하여 폴리네시아가 정착 할 수 있음을 증명하기 위해 설립되었습니다.
나중에 뉴질랜드와 쿡 제도에서 새로운 항해 용 카누도 건조되어 1995 년 라이아 테아에서 하와이로 항해하는 하와이 카누에 합류했습니다.
이제 Pacific Voyaging Canoes는 지역을 통해 부흥을 넓히고 더 많은 사람들이 전통 기술을 배우도록 장려하려는 시도입니다.
영화 Whale Rider의 스타 인 뉴질랜드 배우 Rawiri Paratene은 개념을 고안하고 독일에 본사를 둔 해양 환경 재단 Okeanos로부터 자금을 확보하는 데 중요한 역할을했습니다.
내년 항해를 넘어서 Nepia-Clamp는 다양한 섬의 항해 사회가 카누를 사용하여 젊은 섬 주민들에게 항공 여행 시대에 잃어버린 기술을 교육하기를 바랍니다.
그는 이미 하와이 항해의 부흥이 만들어 낸 자부심을 보았습니다.
“우리는 몰로카이의 교실에 들어갔고, 천장은 별자리로 장식되어 있었고 모든 아이들은 거기에있는 별의 이름을 지을 수있었습니다.
“그들은 조상들이 길을 찾을 수 있다는 것을 자랑스러워했고 그들이 사용한 길 찾기 기술을 알고있었습니다.
"그것은 모든 토착 문화에 큰 자부심을 가져다줍니다."
