콴타스, JAL, 일본 저가 항공사 출시

콴타스 그룹과 일본 항공은 일본에서 저가의 국내 항공사를 시작하는 것에 대해 사전 논의중인 것으로 보인다.

양측은 제안이 아직 확정되지 않았다고 말하지만 올해 결정이 예상됩니다.

JAL은 조사가 콴타스 자회사 젯 스타와의 제휴보다 더 광범위하다고 밝혔다.

이 회담은 어제 일본 비즈니스 신문 니케이가 벤처 기업이 Y = 10 억 (116 억 20 만 달러)에서 Y = XNUMX 억 사이로 자본화되고 내년에 시작될 것이라고 발표 한 후 주목을 받았다.

JAL과 Jetstar는 각각 30 %의 지분을 보유하게됩니다.

보고서는 미쓰비시와 도요타 츠쇼도이 거래에 투자하도록 초청 받았으며 도쿄, 오사카, 나고야 지역을 목적지로 꼽았다. 콴타스 (Qantas)와 JAL (JAL)은이 보고서에 경계를 늦추어 거래에 서명 한 제안을 쏟아 냈다. 그러나 제안 된 주식 보유 및 Mitsubishi 및 Toyota에 대한 초청을 포함하여 보고서의 요소가 정확하다고 이해됩니다. 아무것도 갇혀 있지 않은 것으로 믿어집니다.

사이드 바 끝. 사이드 바 시작으로 돌아갑니다.
콴타스는 아시아 전역에서 다양한 기회를 찾고 있지만 "어떤 당사자와도 합의에 도달하지 못했다"고 말했다.

JAL은 2009-10 년 금융 붕괴 이후 재정적 생존력과 안정성을 재 확립하는 것이 우선이기 때문에 저비용 분파에 신중하게 접근하고 있습니다. JAL은 새로운 항공사가 시장에 진입하고 있으며 라이벌 인 All Nippon Airways가 저예산 항공사를 출시하고 있음을 잘 알고 있습니다.

저가 항공사 출범 가능성을 모색해온 JAL은 제휴 파트너의 성공적인 자회사 인 젯 스타가 연구중인 모델 중 하나임을 확인했다.

"그러나 결정된 것은 없습니다."대변인이 말했다.

작년 초 콴타스는 JAL이 제트 스타 모델을 기반으로 국내 저가 항공사를 설립하는 데 도움을 주겠다고 제안했습니다. 이 제안은 JAL이 재정 분쟁을 겪은 후 Oneworld 얼라이언스가 통합 한 광범위한 구조 패키지의 일부로 제공되었습니다. Qantas는 당시 JAL이 XNUMX 개 브랜드 Qantas-Jetstar 전략을 모방하여 이익을 얻을 것이라고 주장하고 전문 지식을 공유하겠다고 제안했습니다.

이제 American Airlines 및 LAN Chile와 같은 다른 Oneworld 파트너와 긴밀한 관계를 모색하는 광범위한 국제 전략의 일환으로 JAL과의 벤처에서 주식 파트너가 될 준비가되었습니다.

이와는 별도로, 연방 정부는 두 국가 간 항공편 수를 거의 두 배로 늘리는 새로운 양해 각서 (MOU)의 결과로 인도네시아 행 요금이 인하될 것으로 예상하고 있습니다.

이번 거래로 호주를 오가는 주간 서비스에 이용할 수있는 용량은 게이트웨이 목적지로가는 직항 항공편의 최대 86 석을 포함하여 편도 기준으로 27,500 % 증가한 25,000 석입니다.