Québec 정부와 Bombardier Inc. (TSX : BBD.B)는 A220 프로그램에 대한 새로운 소유권 구조에 동의했으며, Bombardier는 Airbus Canada Limited Partnership (Airbus Canada)의 나머지 주식을 Airbus 및 Québec 정부로 이전했습니다. 거래는 즉시 유효합니다.

이 계약은 A220을 담당하는 Airbus Canada의 지분을 각각 Airbus의 경우 75 %, Québec 정부의 경우 25 %가되도록합니다. 정부의 지분은 이전보다 2026 년 뒤인 220 년에 Airbus에서 상환 할 수 있습니다. 이번 거래의 일환으로 Airbus는 전액 출자 자회사 인 Stelia Aerospace를 통해 퀘벡 Saint-Laurent에있는 Bombardier로부터 A330 및 AXNUMX 작업 패키지 생산 능력을 인수했습니다.

이 새로운 계약은 지속적인 증가와 고객 수요 증가 단계에서 A220 프로그램에 대한 에어 버스와 퀘벡 정부의 약속을 강조합니다. 220 년 1 월 2018 일 Airbus가 A64 프로그램의 대부분을 소유 한 이후 항공기의 총 누적 순 주문량은 658 년 2020 월 말에 XNUMX % 증가한 XNUMX 대입니다.

“Bombardier와 퀘벡 정부와의 이번 계약은 캐나다의 A220 및 Airbus에 대한 우리의 지원과 헌신을 보여줍니다. 또한 퀘벡 정부와의 신뢰할 수있는 파트너십을 확장합니다. 이것은 우리의 고객과 직원은 물론 퀘벡과 캐나다 항공 우주 산업에 좋은 소식입니다.”라고 Airbus 최고 경영자 Guillaume Faury는 말했습니다. “저는 파트너십 기간 동안 강력한 협력을 해주신 Bombardier에게 진심으로 감사드립니다. 우리는이 환상적인 항공기 프로그램에 전념하고 있으며 퀘벡 및 캐나다 항공 우주 산업에 장기적인 가시성을 제공하려는 야망에 퀘벡 정부와 협력하고 있습니다.”

“저는 우리 정부가이 합의에 도달 할 수 있었던 것을 자랑스럽게 생각합니다. 우리는 취임 당시이 점과 관련하여 직면 한 주요 문제에도 불구하고 퀘벡에서 개발 된 유급 일자리와 탁월한 전문성을 보호하는 데 성공했습니다. 우리는 프로그램에 재투자하지 않겠다는 우리의 약속을 존중하면서 파트너십에서 정부의 입장을 공고히했습니다. 여기에서 존재감을 강화하기로 결정함으로써 Airbus는 우리의 재능과 창의성에 집중하기로 결정했습니다. 퀘벡에 더 많은 투자를하기로 한 Airbus와 같은 대기업의 결정은 다른 세계적 수준의 주요 계약 업체를 유치하는 데 도움이 될 것입니다.”라고 François Legault의 Québec 총리가 말했습니다.

“이 계약은 Québec과 항공 우주 산업에 매우 좋은 소식입니다. A220 파트너십은 이제 잘 확립되었으며 퀘벡에서 계속 성장할 것입니다. 이번 계약을 통해 Bombardier는 재정 상황을 개선하고 Airbus는 퀘벡에서의 입지와 입지를 늘릴 수 있습니다. 이것은 민간 파트너와 업계 모두에게 윈-윈 상황입니다.”라고 경제 및 혁신 부 장관 인 Pierre Fitzgibbon은 지적했습니다.

이번 거래를 통해 Bombardier는 Airbus로부터 591 억 531 만 달러의 대가를 받게되며,이 중 조정액은 순액으로 60 억 2020 만 달러를 받았으며 21-XNUMX 기간 동안 지불 할 XNUMX 천만 달러를 지불하게됩니다. 이 계약은 또한 Airbus가 소유 한 Bombardier 보증을 취소하고 Bombardier의 향후 자금 요구 사항을 Airbus Canada에 공개하는 것을 규정합니다.

Bombardier, Inc.의 사장 겸 CEO 인 Alain Bellemare는“이번 거래는 우리의 자본 구조를 해결하려는 우리의 노력을 지원하고 상업 항공 우주로부터의 전략적 출구를 완성합니다.”라고 말했습니다.“우리는 Bombardier가 상업 항공에 미친 많은 성과와 엄청난 영향을 매우 자랑스럽게 생각합니다. 산업. 우리는 퀘벡과 캐나다의 항공 우주 클러스터를 강화하고 일자리를 보존하면서 상업용 항공 우주에서 탈피 한 책임감있는 방식을 자랑스럽게 생각합니다. 우리는 A220 프로그램이 Airbus와 퀘벡 정부의 관리 하에서 길고 성공적으로 운영 될 것이라고 확신합니다.”

단일 통로 시장은 항공기에 대한 예상 글로벌 미래 수요의 70 %를 차지하는 주요 성장 동력입니다. 100 ~ 150 석에 이르는 A220은 단일 통로 비즈니스 (150 ~ 240 석)의 고급에 초점을 맞춘 Airbus의 기존 단일 통로 항공기 포트폴리오를 매우 보완합니다.

계약의 일환으로 Airbus는 퀘벡의 Saint-Laurent에있는 Bombardier로부터 Airbus A220 및 A330 작업 패키지 생산 능력을 획득했습니다. 이러한 생산 활동은 100 % Airbus 자회사 인 Stelia Aerospace의 새로 설립 된 자회사 인 Stelia Aéronautique Saint Laurent Inc.가 Saint Laurent 사이트에서 운영 할 것입니다.

Stelia Aéronautique Saint-Laurent는 Saint-Laurent 시설에서 약 220 년의 전환 기간 동안 A330 조종석 및 후방 동체 생산과 A220 작업 패키지의 생산을 계속할 것입니다. A220 작업 패키지는 Mirabel에있는 A220 최종 조립 라인으로의 물류 흐름을 최적화하기 위해 Mirabel의 Stelia Aerospace 사이트로 전송됩니다. Airbus는 Saint-Laurent에서 A330 및 A220 작업 패키지를 작업하는 모든 현재 Bombardier 직원에게 AXNUMX 프로그램 램프 업에 대한 기회를 제공하여 노하우 유지와 퀘벡의 비즈니스 연속성 및 성장을 보장 할 계획입니다.

2020 년 107 월 말에 220 대의 A2019 항공기가 48 대륙에서 220 명의 고객과 함께 비행했습니다. XNUMX 년 한 해에만 Airbus는 XNUMX 대의 AXNUMX을 제공했으며 추가 램프 업은 계속 될 예정입니다.