소비자가 죽었습니다. 소비자는 오래 살아라.

어떤 산업이 붐의 유물이되어야한다면, 소비자의 변덕과 방종에 맞출 수있는 속임수를 사용하는 "플로팅 몰"이있는 크루즈 라인이 경쟁자 일 가능성이 높습니다.

그러나 어려운 18 개월 후 업계는 수요가 상당히 인상적으로 반등하고 있으며 이는 미국 소비자의 사고 방식을 나타내는 신호입니다. 톰슨 로이터에 따르면 이는 3.1 월에 끝나는 8 개월 동안의 수익이 XNUMX 억 달러로 전년보다 XNUMX % 증가했다고 화요일에보고 할 것으로 예상되는 Carnival Corp.과 같은 사업자의 최고 수준을 강화하고 있습니다.

이제 가격 결정력을 되 찾는 어려운 부분이 있습니다. Carnival 최고 경영자 Gerry Cahill은 지난달 월요일 발효 된 약 5 %의“전반적인”가격 인상을 발표했습니다. 경쟁사 인 Norwegian Cruise Line은 7 월 2 일부터 요금을 XNUMX % 인상 할 것이라고 밝혔다.

이러한 증가가 막대한 할인이없는 상태에서 소비자가 지출 할 의사가 있는지에 대해 많은 정보를 제공할지 여부. 또한 유람선 산업이 침체의 황폐화를 헤쳐나 가면서 항해를 제대로 했는지도 보여줄 것입니다.

약 82 척의 선박과 10 개의 다른 브랜드를 보유한 세계 최대 운영 업체 인 Carnival은 역사적으로 업계에서 가장 바쁜시기 인 겨울 "파도 시즌"동안 기록적인 예약을보고 한 여러 라인 중 하나입니다.

무역 그룹 Cruise Lines International Association은 2010 년 승객 수가 14.3 년에 비해 6.4 % 증가한 2009 만 명으로 최고치를 기록 할 것으로 예상됩니다.이 중 10.7 년 연속 증가한 북미 승객 2008 만 명을 예상하고 있습니다. 14 년 감소는 XNUMX 년 만에 처음으로 감소했습니다.

유람선이 승객을 유혹하기 위해 할인 된 반면, 급격히 낮아진 연료와 인건비는 고통의 일부를 무디게했습니다. 이러한 비용이 반등하기 시작하고 달러화 강세가 경쟁력을 떨어 뜨리면 Carnival과 같은 사업자는 수익성을 높이기 위해 더 높은 가격에 의존하게 될 것입니다.

그리고 소비자가 더 탄력적으로 보이더라도 많은 사람들이 여전히 가치 중심적이므로 더 높은 요금으로 인해 꺼질 수 있습니다.

그럴 경우 지난 16 개월 동안 두 배로 늘어난 Carnival의 주가는 험난한 항해에 직면 할 수 있습니다.