런던 / 더블린 — 라이언 에어는 라이벌 에어링 구스에 대한 제안을 기꺼이 제기 할 의향이 있지만 아일랜드의 이전 국영 항공사의 주주들이 계속해서이 거래에 반대 할 경우 장기적인 전투를 벌이지 않을 것입니다.
Ryanair 최고 경영자 Michael O'Leary는 기자들에게 주당 1.40 유로 (약 750 억 995 천만 유로 (XNUMX 억 XNUMX 만 달러))의 제안 가격을 올릴 것이라고 말했습니다.
그러나 성명에서 유럽 최대의 저가 항공사는 가격을 2 유로 이상으로 인상하는 것을 배제했습니다. Ryanair의 대변인은 더 이상 언급하지 않았습니다.
Aer Lingus는 Ryanair가 경쟁 근거에서 Ryanair의 이전 제안을 차단 한 유럽 집행위원회의 승인을받은 이유를 아직 명확하게 밝히지 않았기 때문에 제안이 "완료 될 가능성이 낮습니다"라고 말했습니다.
"Aer Lingus는 제안이 전환적이고 치명적인 결함이 있다고 계속 믿고 있습니다."Aer Lingus는 2008 년과 2009 년에 수익성이있을 것으로 예상한다고 반복하면서 말했습니다.
에어링 구스의 주가는 5 % 하락한 1.52 유로로 여전히 가격 대비 프리미엄입니다.
에어링 구스 주식의 29 % 이상을 축적 한 라이언 에어는 XNUMX 년 이상 더블린 공항에서 이웃을 추구해 왔으며, XNUMX 월 에어링 구스 경영진과 직원의 반대에도 불구하고 두 번째 입찰을했다.
O'Leary는“(우리는) 모든 주주들과 협상을 할 수 있도록 열려 있습니다. 만약 그것이 거래를 끝내기 위해서는 가격이 약간 인상 될 가능성이 있습니다.
“예를 들어 정부가 우리에게 와서 '우리가 지분을 매각하는 데 관심이 있지만이 가격이 아니라면 가격에 대해 협상 할 수 있습니까?'라고 말하면 합리적인 범위 내에서 협상에 개방되어있을 것입니다. " 그는 덧붙였다.
Ryanair는 금요일 이전 성명에서 Aer Lingus의 대주주가 사전 후원을 한 경우에만 규제 기관과 Aer Lingus에 대한 두 번째 입찰을 추진할 것이라고 말했습니다.
Aer Lingus를 현재 제안 된 것의 두 배로 평가 한 Ryanair의 첫 제안은 유럽 연합 규제 당국과 약 25 %를 소유 한 아일랜드 정부와 직원 주주를 통해 약 14 %를 보유한 직원과 같은 대주주에 의해 거부되었습니다. 소유권 신탁 (ESOT).
Ryanair는 Aer Lingus에 대한 제안을 13 월 25 일까지 수락 할 수 있도록 반복하면서 EU 규제 당국이 인수를 승인할지 또는보다 자세한 XNUMX 단계 검토를 진행할지 여부를 근무일 기준 XNUMX 일 이내에 결정할 것이라고 덧붙였습니다.
"Ryanair는… 아일랜드 정부 나 ESOT의 제안 수락을 포함하여 Aer Lingus 주주로부터 그러한 지원을받지 않는 한 EU와의 긴 XNUMX 단계 검토 프로세스에 참여할 계획이 없습니다."
