드문 상황에서 엔진이 결빙 될 위험이있는 130 개 이상의 보잉 제트 여객기가 2011 년 초까지 장거리 대륙 횡단 비행을 계속할 수 있다고 연방 항공국은 지난주 안전 전문가와 조종사의 경고를 거부하는 움직임을 발표했습니다.

보잉 777 여객기가 사용하는 Rolls-Royce 엔진의 의심스러운 부품 2011 개는 XNUMX 년에 교체 될 예정입니다. 연방 규제 당국은 항공기에 대한 임시 안전 조치가 공중 엔진 정지 또는 비상 하강과 같은 사고를 예방하기에 충분하다고 말했습니다. 월요일 스트리트 저널 보고서 ($).

미국 교통 안전위원회는 이전에 FAA에 항공기의 두 엔진 중 적어도 하나의 부품 교체 속도를 높이도록 촉구했습니다. 항공 조종사 협회는 별도로 더 빠른 조치를 권고했습니다.

부품의 제한된 가용성은 마감일이 늦은 이유 중 하나라고 업계 소식통은 저널에 말했다.

보고서에 따르면 얼음으로 인한 폐쇄는 드물며 수백만 건의 비행에서보고 된 사고는 2008 건에 불과합니다. 그러한 사례 중 하나는 13 년 XNUMX 월 영국 항공 항공편이 런던 히드로 공항의 활주로에 미치지 못해 XNUMX 명이 부상했을 때 발생했습니다.

임시 안전 조치는 모두 작동하므로 조종사는 극지방의 높은 고도에서 긴 순항 기간 동안 발생할 수있는 결빙을 방지하기 위해 특정 예방 조치를 취해야합니다.

보잉과 롤스 로이스는 착빙 문제를 더 연구하고 있다고 밝혔다. 보잉 777을 사용하는 아메리칸 항공은 가능한 한 빨리 교체를 완료 할 것이라고 밝혔다.