무역 그룹 Airlines for America (A4A)는 최근 전체 미국 경제의 두 배 이상인 항공 산업의 일자리 증가율을 나타내는 차트를 발표했습니다. 그러나 추가 고용 성장의 기회가 많습니다. 이 차트는 또한 American Airlines, Delta Air Lines 및 United Airlines (Big Three)의 경쟁 업체, 소비자 및 규제 기관인 미국 교통부 (DOT)를 좌절시키려는 항공사의 기업 문화를 밝힐 수있는 기회를 제공합니다. . 앞으로 나아갈 대안이 있습니다.
일자리 성장을위한 충분한 공간
확실히 미국 항공 산업의 고용 증가는 전체 여행 및 관광 일자리 창출만큼이나 더 클 수 있습니다. 중요한 것은, 항공사는 비행기를 포기한 환멸을 느끼는 레저 여행자 또는 항공사를 피하기 위해 기꺼이 자동차를 운전하려는 마일 수를 늘린 비즈니스 여행자 또는 발견 한 고수익 비즈니스 여행자의 손실 된 수요와 수익을 측정 할 수 없습니다. 월간 여행 횟수를 줄이는 방법.
최근 Skytrax 글로벌 고객 만족도 조사에서 Delta Air Lines는 35 위를 차지했으며 United Airlines와 American Airlines가 각각 68 위와 77 위를 차지했습니다. 한때 개척이었고 현재 세계에서 가장 큰 수익을 창출하는 3 개의 항공사는 상위 10 위 안에들 수 없습니다. 그들 중 하나도 아닙니다! 흥미롭게도 United Airlines의 CEO는 최근 업계 모임에서 그의 항공사의 사명은 "최고의 고객 서비스를 제공하고 세계 최고의 항공사가되는 것"이며, 주로 "사람들은 빈도, 신뢰성 및 비용을 원합니다"라고 말했습니다.
United Airlines 고객의 약 85 %가 XNUMX 년에 한 번만 여행을하지만 이러한 고객은 빈도를 찾고 있습니다. 메가 항공사 CEO가 비행 빈도가 여가 여행자의 마음에 거의 들어오지 않는다는 사실을 모른다면, 그가 할당 된 좌석에 거의 맞지 않는다는 것을 알게 된 드문 여행자가 가질 수 있다는 사실을 이해하고 공감할 수 있을까요?
중요한 것은 최근 전 세계 항공사 고객 설문 조사 결과에서 Skytrax는 에미레이트 항공을 세계 최고의 항공사로, 카타르 항공과 에티 하드 항공을 각각 2 위와 6 위로 선정했습니다. Big Three가 개선을 원하고 United Airlines가 67 개 직위로 도약하고 에미레이트 항공을 다음과 같이 대체한다는 명시된 사명을 달성하려는 경우, 손실 된 고객을 되찾기 위해 Big Three가 채택 할 수있는 모범 사례를 제쳐두고 세계 최고의 항공사라면 Big Three가 먼저 해결해야 할 근본적인 문제가 있습니다.
깨진 문화
동쪽에서 해가 뜨는 것처럼 일선 직원은 이제 일상적으로 나타나는 최고 경영진의 오만으로 기업 문화가 깨졌을 때 일관되고 우수한 고객 중심의 항공 여행 경험을 제공 할 것으로 기대할 수 없습니다.
예를 들어, 에미레이트 항공의 문화는 단번에 상상할 수 없습니다. 예를 들어 현재 유명한 Dao 박사가 의식을 잃고 격렬하게 끌려 가서 충격을받은 손님들이 바라 보는 동안 비행기 섬에서 피를 흘리게합니다. 기업 문화는 모든 사소한 일에 영향을 미치며 조직의 최상위에서 흘러 나옵니다. 좋은 문화는 좋은 결과를 낳는 좋은 전략을 낳습니다.
Big Three에서 문화가 바뀌지 않으면 Skytrax의 상위 10 위 또는 다른 국제 조사 결과에 들지 않을 것입니다. "세계 최고의 항공사"라는 제목을 훔치는 것은 말할 것도 없습니다. 유나이티드 항공사.
가난한 고객 서비스를 넘어서
Big Three는 반독점 면역화 된 합작 투자를 확보하고 미국 항공 산업을 대규모로 통합했습니다. 그렇게함으로써 Big Three는 크게 증가한 정치적, 경제적 및 시장 권력을 획득했으며 경쟁자, 규제 기관 및 고객에 대해 이러한 권력을 오만하게 사용할 시간이나 기회를 낭비하지 않았습니다. 부서지고 악화되는 기업 문화는 고객 경험을 수량화 할 수 없을 정도로 열악하게 만들뿐만 아니라 파괴적인 시장 이니셔티브와 부끄러운 공공 정책 남용을 공동으로 조율했습니다.
Big Three에는 다음이 있습니다.
ㅏ. 에미레이트 항공, 에티 하드 항공 및 카타르 항공 (걸프 항공사), 노르웨이 항공 국제 및 노르웨이 영국에서 미국 시장을 경쟁에서 폐쇄하기 위해 불태운 지구 정치 전쟁을 시작했습니다.
비. 항공화물 운송 업체의 이익과 Open Skies에 대한 의존도, 공항 및 기타 수많은 여행 및 관광 산업 이해 관계자의 관심사에 관계없이 25 년 동안의 성공적인 US Open Skies 정책을 위험에 빠뜨립니다.
씨. 소비자 보호 광고 규칙에 대해 그들을 거부하기 위해 연방 지방 법원에서 DOT를 고소한 다음 의회가이를 더욱 약화시키기위한 법안 초안을 작성했습니다.
디. 온라인 및 기존 여행사 및 메타 검색 회사로부터 제품 및 가격 정보를 보류 (계속해서 그렇게하고 있음)하여 단기적으로는 소비자를위한 효율적인 비교 쇼핑과 투명성이 현저히 감소하고 장기적으로는 제거 될 수 있습니다. 과
이자형. 여행 업계에 대해 보도하는 언론인은 주요 언론 매체의 편집자 및 제작자에게 불만을 제기하고 때로는 광고를 게재하겠다고 위협합니다.
11 개 항공사가 미국 국내 시장의 80 %를 장악했을 때 (현재 4 개) 이러한 행동은 시장에 영향을 미쳤을 것이므로 성공할 수 없었을 것입니다.
기소 된 청구
A4A 차트는 항공 산업의 일자리 증가율이 인상적이며, Big Three가 미국 시장에 걸프 항공사 진입으로 인한 피해를 어떻게 주장 할 수 있는지 의문을 제기합니다. 사실, Big Three는 그러한 진입으로 인해 하나의 잃어버린 항공 일자리를 식별 할 수 없습니다. 예를 들어, Delta Air Lines와 United Airlines는 애틀랜타-두바이 및 워싱턴 덜레스-두바이 시장에서 항공기를 가져 와서 승무원 일자리를 잃지 않고 더 수익성있는 시장에 재배치했습니다.
항공 노조는 업계에서 가장 번영하는 기간을 사용하여 유지 보수 및 비행 아웃소싱으로 인해 손실 된 일자리를 조사하고, 고객 경험 향상에 필수적인 아웃소싱 공항 서비스 근로자의 원인을 파악하고 빈곤 임금을 받고 있으며 Big Three는 기록적인 이익을 누리고 있습니다. 노조는 고객 서비스 수준이 직무에 미치는 영향에 대해 우려해야합니다.
Gulf Carriers에 대한 비참한 정치 캠페인에 회원 회비와 시간과 관심을 낭비하는 대신, 노조 지도자는 광범위한 열악한 고객 서비스로 인해 손실 된 비즈니스를 측정하고 모델화하는 심층 연구 자금을 마련하고 업계가 취해야 할 조치를 고려해야합니다. 비행을 줄이거 나 중단 한 사람들을 되 찾으십시오. 이 연구는 또한 합작 투자 파트너에 대한 국제 경로에서 탐내는 승무원의 아웃소싱으로 인해 지난 5 년 동안 손실 된 일자리를 수량화 할 수 있습니다.
단기적으로는 Big Three가 요구하는 정부 보호의 티켓 가격이 상승하면 노조 지도자들이 이익을 늘리고 고용 안정을 강화하기 위해 노력한 것에 대해 신용을 주장 할 수 있습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 노조원의 일자리는 Open Skies 카보 타주 권리 (*)에 대한 요구가 증가하고 수익성이 높지만 점점 더 반 소비자 반독점 면역화 된 합작 투자의 공익 이익과 효과에 대한 우려가 높아지는 등 보호주의로 인해 쉽게 불안정해질 수 있습니다. .
앞으로의 대체 경로
노조 지도자들과 그 회원들은 제품 및 가격 투명성을 줄임으로써 이익을 늘리려는 Big Three 노력의 부정적인 영향에 대해 걱정해야합니다. 항공사 신규 진입 차단; 개선 된 고객 서비스에 립 서비스를 제공합니다. 종합하면, 그러한 전략은 시간이 지남에 따라 직원과 경영진이 혜택을받지 못하는 정부의 개입과 경력을 원하는 사람이 거의없는 쇠퇴하는 산업으로 이어질 수 있습니다.
또는 Southwest Airlines, JetBlue, Alaska Airlines, Emirates Airline 등이 입증했듯이 소비자가 완전하고 정확한 정보를 가지고있을 때 시스템을 신뢰하고 더 많이 구매합니다. 소비자가 건강한 문화에서 손님으로 대우받을 때 그들은 존경심을 느끼고 더 많이 구매합니다. 경쟁력있는 신규 진입이 방해받지 않을 때 소비자는 새로운 선택, 혁신적인 서비스 및 저렴한 항공료를 즐기고 더 많이 구매합니다. 종합하면 산업이 성장하고 재정적 안정과 지속 가능한 일자리 성장에 대한 장기적인 전망이 더욱 확실해집니다.
