대한 항공과 중국 남방 항공의 존재에도 불구하고 얼라이언스 스카이 팀은 아시아에서 여전히 가시성이 부족하며, 얼라이언스의 원동력 인 에어 프랑스 -KLM의 사장 겸 CEO 인 피에르 구르 전을 기쁘게하지 않는 것 같습니다.

“이것은 사실이 아닙니다! 우리는 한국, 일본, 중국, 특히 파트너 인 대한 항공과 중국 남방 항공과 함께 매우 강력한 입지를 가지고 있습니다.”라고 최근 파리에서 열린 기자 회견에서 말했다. 그러나 그는 Skyteam이 남아시아 (인도) 및 동남아시아와 같은 시장에서 여전히 취약하다는 사실을 인식하게됩니다.

2010 년은 환영할만한 변화를 가져올 것입니다. Gourgeon은 내년까지 베트남 항공이 동맹에 가입하여 Skyteam이 호치민시와 하노이의 베트남 허브에서 광범위하게 동남아시아를 커버 할 수 있도록 돕습니다. 베트남 항공은 이제 2010 년 2007 월 공식 회원이되기 전에 현대화 프로세스를 진행하고 있습니다. 36 년부터이 항공사는 Airbus A-321 350 대, Airbus A-900 16XWB 787 대, Boeing B11 Dreamliner 72 대, ATR 380 2010 대를 주문했습니다. Mid -52 월, 항공사는 19 년 25 분기에 계약이 체결 될 가능성이있는 에어 버스 A2020 XNUMX 대를 인수하겠다고 발표했습니다. 베트남 항공은 현재 총 승객 수를 초과하는 국내선 XNUMX 개 및 국제선 XNUMX 개 노선을 운항하는 XNUMX 대의 항공기를 보유하고 있습니다. XNUMX 백만. XNUMX 년까지 항공기와 승객 수를 XNUMX 배로 늘릴 것으로 예상됩니다.

항공사의 네트워크는 환승 시간을 단축하고 HCM 시티 공항의 환승을 개선하기 위해 개편되었으며, 최근 에어 프랑스 -KLM의 유럽 주요 허브 인 파리 CDG 로의 주간 항공편 수를 늘 렸습니다. 베트남 항공은 이제 주당 165 회 운항하며 2008 회 운항합니다. 유럽은 XNUMX 년 러시아, 독일, 프랑스로 XNUMX 회 운항하여 XNUMX 억 XNUMX 만 유로의 매출을 기록했습니다. Gourgeon은“우리는 현재 베트남 항공 IT 시스템을 Skyteam의 표준에 맞추기 위해 모두 협력하고 있습니다.

곧 공식적으로 확인 될 새로운 파트너는 인도네시아의 국영 항공사 가루다입니다. KLM의 사장 겸 CEO 인 Peter Hartman은“아시아에서 우리의 오랜 파트너 인 가루다의 후보를지지하게되어 매우 기쁘게 생각합니다. “지난 회의에서 우리는 대한 항공 및 델타 항공과 함께 가루다의 스카이 팀 진출을 지원하기로 결정했습니다. 그러나 가루다의 공식 입국까지는 2011 년이 걸릴 것이라고 생각합니다.”라고 그는 설명했다. XNUMX 년은 또한 Garuda 경영진에 의해 최근에 독점적으로 확인 된 진입 일로 간주됩니다. eTurboNews 가루다의 사장 겸 CEO인 에미르샤 사타르(Emirsyah Satar)가 작성했습니다. “빠르면 빠를수록 좋습니다. 우리는 현재 예약 시스템을 업그레이드하는 작업을 진행하고 있으며 66년까지 보유 항공기를 116대에서 2014대로 확장할 계획입니다.”라고 Satar는 말했습니다.

에어 프랑스도 일본 항공을 면밀히 검토하고 있습니다. 항공사의 재정적 어려움에 대해 듣고 에어 프랑스 -KLM은 델타 항공과 스카이 팀에 합류하여 항공사를 구하기 위해 1.02 억 500 천만 달러의 재정적 패키지에 입찰했습니다. 델타와 스카이 팀의 제안에는 특히 스카이 팀의 300 억 달러 지분 투자와 델타의 100 억 달러 수익 보장이 포함됩니다. 일본 항공사는 정부의 승인을받은 후 운영을 유지하기 위해 일본 개발 은행 브리지 대출로부터 약 XNUMX 억 엔의 대출에 대한 정부 승인을 방금 받았습니다. Gourgeon은 결과에 대해 신중을 기합니다. “나는 그것에 대해 더 말할 수 없습니다. 그것은 모두 일본 정부와 JAL 경영진 간의 논의 결과에 달려 있습니다. 일본 정부가 외국 항공사의 JAL 소유권 입국을 허용할지 여부는 아직 알 수 없습니다.”라고 그는 말했습니다.

인도에서 에어 프랑스는 인도 항공사와의 연계를 일시적으로 포기한 것으로 보입니다. “항공 여행 시장은 현재 파트너를 찾을 수있는 좋은 기회가 거의 없기 때문에 매우 어렵습니다.”라고 Gourgeon은 조심스럽게 말했습니다.