나이로비 윌슨 공항의 이상한 임무

미국에서 온 이상하고 예정에 없던 군용기가 지난 두 달 동안 케냐에서 테러 용의자를 옮기는 임무로 우려되는 케냐에 비밀리에 야간 착륙했습니다.
미국 중앙정보국(CIA) 관리를 태우고 나이로비 윌슨 공항에 야간 착륙한 미국 항공기가 현지 보안 요원뿐만 아니라 항공 관계자들 사이에서 의혹과 논란을 불러일으켰다.

테러 용의자를 연루한 혐의로 세계 다른 지역에서 비난을 받아온 프레스콧 지원 그룹은 두 달 전 케냐에서 활동할 수 있도록 허가를 받았습니다.
우리가 소유한 문서에 따르면 회사는 20월 XNUMX일자 관보에서 XNUMX년 동안 출입이 허용되었습니다.

미국 언론에 따르면 CIA와 연계된 프레스콧 지원 그룹은 케냐항공운항협회(KAAO)가 면허와 사명에 대해 의문을 제기한 후에도 XNUMX월 면허 갱신을 신청했다.

우려에도 불구하고 케냐 민간 항공국(KCAA)은 일반적으로 군용 항공기 때문에 국방부(DOD)의 허가를 받아야 했지만 계속 진행하여 XNUMX년 면허를 부여했습니다.

Gazette 공지에 따르면 Prescott Group은 나이로비에 있는 미국 대사관을 통해 비밀 상륙 허가증을 받았지만 일요일에 그 관계자로부터 논평을 받을 수 없었습니다.
KCAA 크리스 쿠토 사무총장은 일요일 "지도 작성 목적의 투르카나"에 연루된 여객기의 운항을 확인했다.

Kuto는 비행기가 승객이 아닌 미군 병사와 장비만 태우고 일부 승객은 일반적으로 제복을 입은 미군 장교처럼 보이지 않는다고 지적한 윌슨 공항 소식통의 정보와 달리 승객을 태우지 않는다고 말했습니다.
Kuto는 회사가 Turkana의 항공 매핑 작업에 지원했다고 덧붙였습니다.
“정보를 바탕으로 라이선스를 부여했습니다. 우리는 잘못된 점이나 허가를 거부할 이유를 찾지 못했다”고 말했다.

비행기의 존재는 보안 요원이 수배된 테러 용의자 파줄 압둘라 모하메드에 대한 수색에 착수했을 때 나온 것입니다.

이 지역에서 테러리즘에 대한 두려움이 커짐에 따라 CIA가 케냐에서 용의자를 체포하고 인도하기 위한 야간 비행 뒤에 있을 수 있다는 추측이 있었습니다.
목요일, 케냐는 10년 7월 1998일 나이로비에 있는 미국 대사관에 대한 테러 공격 이후 XNUMX주년을 맞았습니다. 테러의 주모자인 Fazul이 케냐에 잠입했지만 경찰의 그물망을 네 번째로 때린 후에도 테러는 현실로 남아 있었습니다.

Fazul이 XNUMX주 전에 Malindi에서 목격된 이후로 지역 및 국제 보안 요원은 경계를 늦추지 않고 그와 교류한 여러 용의자를 체포했습니다.
7년 1998월 200일 나이로비에서 Fazul의 폭발물은 5,000명 이상이 사망하고 XNUMX명이 중상을 입었습니다.

일부 보안 요원이 국제 테러리스트의 급여에 포함될 수 있다는 의혹이 경찰에 나타났음에도 불구하고 대테러 경찰은 일요일에 Fazul의 측근으로 추정되는 용의자를 체포했습니다.

Prescott Group은 케냐를 오가는 승객과 화물을 위한 비정기 항공 서비스를 허용했습니다.

이 그룹은 또한 미국에 기반을 둔 항공기 CN235, l382, BE200, 윌슨 공항 및 조모 케냐타 국제공항을 사용하여 아프리카 및 그 외 지역에서 운영할 수 있었습니다.
사업자는 올해 초 서비스를 신청했다. 군 관계자는 “군용일 뿐”이라고 밝혔지만 이들이 어떤 승객과 화물을 싣게 될지는 알려지지 않았다.
비정기 항공편은 해당 국가로 비행하여 운영 지역 내 기존 항공사가 제공하지 않는 원격, 개선되지 않은 위치에서 이륙할 수 있음을 의미합니다.

이 표준은 미국 소유의 Bich 200 항공기가 윌슨 공항에서 유지 보수 및 TCAS 설치를 진행 중임을 확인했습니다.

“미국인인 항공기 승무원은 10일 동안 있을 것이라고 말했지만 여전히 주변에 있습니다. 나는 그들이 어디에서 왔고 그들의 임무가 무엇인지 알지 못합니다.”라고 익명을 요구한 격납고의 엔지니어가 말했습니다.

특별 재판은 고문이 일상적인 심문 형태로 사용되는 국가에서 용의자를 때로는 비밀리에 체포하여 심문을 위해 보내는 논란의 여지가 있는 미국 절차를 말합니다.

유출된 CIA 보고서에 따르면 용의자는 체포, 족쇄, 눈가리개 및 진정제를 투여받은 후 대개 개인 전용기로 다른 나라로 이송됩니다.
이 방법은 1990년대부터 사용되었지만 11년 2001월 XNUMX일 미국에서 발생한 공격 이후 그 범위가 엄청나게 넓어졌습니다.

케냐에서 미국 항공편은 윌슨 공항에 기반을 둔 동아프리카 회사의 항공 운항 증명서(AOC)를 사용하여 운항합니다.

이들은 지난해 면허 신청에서 주한미국대사관을 통해 국내외 운영 면허를 원했지만 국내 면허를 거부당했다.
면허 규정에 따르면 국제 항공사는 외국에서 국내 면허를 취득할 수 없습니다.

하지만 국내 면허를 취득하지 못하자 외교부 관계자들이 개입해 해당 항공사의 국내선 운항 면제를 요청한 것으로 전해졌다.

경찰 대변인 Eric Kiraithe는 비행기의 작동에 대해 알지 못한다고 말했습니다. 그는 비행기가 화물 서비스를 수행하기 위해 KCAA로부터 허가를 받았다고 말했다.
“그것은 민간 항공 문제이며 경찰과 관련이 없습니다. 그들은 KCAA에서 허가를 받았기 때문에 우리는 들어오지 않는다”고 말했다.

우리는 논평을 위해 미국 대사관과 군 대변인에게 연락할 수 없었습니다. 그들의 휴대폰은 꺼져 있었다.

지난 12월 XNUMX일 인허가 회의에서 현지 항공사들은 프레스콧 그룹이 어떤 사업을 하게 되는지, 군에 지원해야 하는 민간 사업이 아닌 군에 지원하게 된 이유와 민간 면허를 신청한 이유를 물었다.
그러나 Prescott Group의 대표인 Jorim Kagua 기장은 회의에서 항공사 운영에 대한 정보를 공개할 입장이 아니라고 말했습니다.
그러나 그는 군사 작전을 수행할 것이라고 말했습니다.

KCAA 관계자는 어제 스탠다드에 케냐와 미국 정부가 미공개 군사작전을 수행하기로 합의했다고 밝혔다.
이 협정 외에도 케냐와 미국은 최근 직항편에 대한 양자 협정을 체결했습니다.

케냐는 이전에 15명 이상의 테러 용의자를 미국과 에티오피아 당국에 넘겨준 바 있으며 많은 이슬람 지도자들을 분노케 했습니다.