유럽 연합 (EU)이 발행 한 최신 블랙리스트에는 이제 ICAO의 저주 보고서에 따라 수단 공화국에 등록 된 모든 항공사도 포함됩니다. 국제 민간 항공기구 캐나다 몬트리올에서 EU의 독립적 인 결과를 추가했습니다. 이 금지령은 지난 1 월 XNUMX 일 목요일에 시행되었습니다. 국가의 안전 기준이 "국제 기준에 미치지 못함"으로 설명되거나 글로벌 항공 산업을 관장하는 허용 가능한 범위의 규정을 시행하고 준수하지 않았기 때문입니다.

최근 몇 달과 몇 년 동안 수단에서 여러 번의 항공 사고가 발생했으며,이 모든 사고는 규제 기관이 산업을 효과적으로 통제 할 수있는 능력에 대한 확신을 약화 시켰습니다. 이 금지령은 수단 항공, Sun Air, Marsland Aviation, Attico, 48 Aviation 및 Azza Air Transport 등의 항공사에 적용되는 것으로 알려졌으며, 여기에 이름이 지정되지 않은 항공사도 Sudanese State Aviation Company를 포함하여 목록에 포함 된 것으로 알려졌습니다.

호주 수단 공동체 협회 (SCAA)가 EU의 금지령을“비전문가”라고 불렀던 카르 툼에서 분노의 울부 짖음과 파울 플레이의 외침이 신속히 나왔습니다. 또한 항공 산업의 상태에 대해 정권에 대한 상설 제재를 비난하는 동시에 예측 가능하게도 마찬가지입니다.

이 개발은 의심 할 여지없이 양호한 상태에있는 항공사의 비즈니스를 더욱 향상시킬 것입니다. 이곳에서 이웃 국가는 현재 Juba 및 Khartoum으로 비행하고 Jetlink, East African Safari Air 또는 Nairobi의 Fly540, Air Uganda와 같은 승객과화물을 끌어 올립니다. 엔테 베. 지역 항공 규제 당국이 브뤼셀의 소식에 반응하고 수단에 등록 된이 항공사가 공항으로 비행하는 것을 금지하고 모든 필수 서류가 기내에 있는지 확인하기 위해 특별 램프 검사를 받게되면 즉시 설정할 수 없습니다. 항공기뿐만 아니라 적절한 유지 보수가 수행되었으며 승무원은 정식 라이센스를 받았습니다.

수단과 콩고 DR은 모두 끔찍한 안전 기록을 보유하고 있으며 아프리카의 항공 사고 통계를 단연 히 주도하고 있습니다. 등록 된 모든 항공사를 완전히 금지하는 다른 아프리카 국가로는 지부티, 베냉, 적도 기니, 콩고 공화국, 시에라 리온, 상투 메 프린시 페, 스와질란드, 잠비아가 있으며 앙골라와 가봉에는 여러 항공사가 일부는 엄격한 감독과 조건하에 EU로 비행 할 수 있습니다.