지난주 탄자니아 민간 항공 당국이 1년치 미지급 청구서와 수수료를 지불하라고 요구하면서 탄자니아 항공의 불행은 결코 끝나지 않을 것 같습니다. 탄자니아 민간 항공국(TCAA)이 정부에 직접 지불 요청을 했으며, 연료비, 취급비, 기타 비용은 재정적으로 부족한 항공사에 대한 정부 보조금을 통해 해결되었지만 TCAA의 주차 요금은 무엇보다도 착륙 및 항해 비용이 합리적으로 발생했습니다.

TCAA는 현재 오지의 XNUMX 차 및 XNUMX 차 비행장과 비행장에 대한 일련의 업그레이드를 수행하고 있으며 다르 에스 살람의 한 소식통은이 특파원에게 한 번 지불 된 ATCL 회비가 대부분 이러한 프로젝트에 들어가고 다른 예산 비용을 지불 할 것이라고 말했습니다. . 소식통은 또한 TCAA가 조만간 수수료 미납에 대해 Air Tanzania를 접지시킬 가능성은 낮지 만 항공사가 지불하도록 강요하거나 정부가 대신 지불하도록하는 마지막 수단으로서의 선택이라고 말했다.

그러나 TCAA는 약 1 년 반 전에 인증 및 문서화 문제에 대해 ATCL을 기반으로 비즈니스에 심각한 타격을 입혔으며 그 이후 대부분은 공격적인 확장을 진행중인 Precision Air와 같은 민간 항공사에 의해 인수되었습니다. 국내 노선과 지역 노선 모두에서 코스를 진행하는 동시에 함대를 확장합니다. ATCL은 최근에야 Mwanza에 착륙하면서 B737-200을 잃어 국내 작전에 더 영향을 미쳤지 만, 지난주에 여기에 제출 된 보고서에 따르면 손상된 항공기를 교체하기 위해 곧 또 다른 B737이 임대 될 것이라는 것이 확인되었지만 상각.