사람보다 먼저 이익
COVID-19로 인해 관광 산업이 황폐화되었지만 업계의 리더십은 호기심을 불러 일으켰습니다. 가장 높은 프로필을 가진 사업 부문? 크루즈 라인. 경영진은 자신의 과실과 경영진에 대한 직접적인 접근 방식을 통해 바이러스를 전파하는 데 중요한 역할을 한 것에 대해 사과하지 않았습니다. 그들은 또한 배에서 내리고 집으로 송환 할 희망없이 바다에 좌초 된 수천 명의 승객과 직원을 무시했습니다. 11 년 2020 월 300,000 일 현재 XNUMX 만 명의 선원이 의료 또는 재정적 지원이나 가족 및 친구에게 돌아갈 수단없이 유람선에 갇혔습니다.
항공사 경영진은 HVAC 시스템에서 COVID-19 입자를 줄일 수있는 새로운 기술, 항균 표면 및 개선 된 청소 기술을 찾아 구현하는 것보다 월스트리트와 주가 하락에 대해 더 걱정했습니다. 아픈 사람들을 비행기에서 떨어 뜨리고, 비행기에 몰래 탑승하고, 아프고 사망 할 수있는 사람들에게 의료 서비스를 제공하고, 감염된 승객의 기내 병원균에 대해 승객에게 경고하는 데 필요한 프로토콜은 모두 무시되었습니다. 임원들은 또한 승무원에게 맡겨야 할 일을하는 선한 사마리아인을 인정하고 보상하는 것에 대해 침묵합니다. 유람선과 항공 산업은 이익이 사람보다 더 중요하다는 믿음을 가지고 있습니다.
리더십 진공
글로벌 리더들은 COVID-19와 같은 전염병의 가능성을 인식해야합니까? 짧은 대답은 예입니다! 수년 동안 보건 및 경제 기관과 기관은 유해한 전염병이 임박 할 가능성이 높아짐을 경고 해 왔습니다. 세계 경제 포럼 (WEF)은 회의를 개최하고 정치, 비즈니스 및 의료 전문가와 지속적인 대화를 나누며 글로벌 경제에 대한 주요 위험을 평가했습니다.
2006 년 첫 번째 글로벌 위험 보고서에서 유행병은 네 가지 주요 위험 시나리오 중 하나였습니다. 2020 년 글로벌 위험 보고서에서 전염병은 가능성에서 XNUMX 위 (대량 파괴 및 인플레이션 무기에 이어), 잠재적 영향에서 XNUMX 위를 차지했으며 상호 연관성이 가장 낮은 위험 중 하나로 언급되었습니다. 전염병이 왜 역병으로 옮겨 졌습니까?
세계 보건기구 (WHO)는 115 개의 국가 보건 서비스, 학술 기관, 기술 기관 및 개인을 포함하는 파트너 조직과 협력하여 DOARN (Global Outbreak Alert and Response Network)을 통해 SARS에 대한 대응을 시작하고 조정했습니다. 이 공중 보건 네트워크는 원래 인플루엔자 및 기타 전염병의 발생을 관리하기 위해 개발되었으며 이제는 다국적, 협력 및 조정 된 감시, 연구 및 격리 조치가 SARS의 확산을 크게 제한했다는 것이 분명해졌습니다 [THE NATIONAL ACADEMIES PRESS nap.edu/10915 ].
다른 글로벌 조직들도 경고 깃발을 제기하고 국제 여행을 개인적인 위험으로 만들고 이러한 잠재적 인 생물학적 위험의 확산을 방지하기 위해 고도로 규제되어야하는 지속적인 악성 전염병에 대한 대비 개발을 장려했습니다. 그러나 호텔, 여행 및 관광 산업의 리더십, 참여 및 추천은 대화에서 빠져 있습니다.
전염성과 치명적
세계는 전염병과 전염병을 겪고 있으며 COVID-19는 홍역만큼 전염성이 없으며 EBOLA만큼 감염된 사람을 죽일 가능성이 없다고 간주됩니다. 그러나 COVID로 인해 사람들은 증상이 나타나기 며칠 전에 바이러스를 흘리기 시작합니다. 따라서 무증상 사람들은 가족과 친구를 보호하기 위해자가 격리 또는 기타 조치 (예 : 신체적 거리두기, 마스크 착용)를 알기 전에 바이러스를 전파합니다.
26 년 2020 월 79.9 일 현재 COVID-1.75 [nytimes.com/interactive/19/us/new-york-coronavirus-cases.html] 및 ILO (International Labour Organization)로 인해 2020 만 건의 사례와 25 명의 사망자가 발생했습니다. 이 신종 바이러스로 인해 XNUMX 만 개의 일자리가 위협 받았습니다.
