여행 시장 안정화로 미국 항공사는 요금 인상

미국의 주요 항공사는 목요일 국내 네트워크의 일부를 통해 요금을 인상했으며, 여행 시장이 안정화되고 있다는 신호로 몇 주 만에 두 번째 인상을 남겼습니다.

미국의 주요 항공사는 목요일 국내 네트워크의 일부를 통해 요금을 인상했으며, 여행 시장이 안정화되고 있다는 신호로 몇 주 만에 두 번째 인상을 남겼습니다.

AMR Corp.의 계열사 인 American Airlines와 UAL Corp.의 United Airlines는 수요일 말 왕복 요금에 10 달러와 20 달러를 추가했으며, XNUMX 주 전 업계 전반에 걸쳐 유사한 인상을 기록했습니다. 목요일 정오까지 다른 미국 항공사가 최근 요금 인상에 동참했지만 Southwest Airlines를 포함한 저가 항공사는 요금을 인상하지 않았습니다.

국제 항공 운송 협회 (International Air Transport Association)가 9.2 월 승객 수요가 전년 대비 3.1 % 감소했다고 발표하면서 증가세를 보였습니다. 이는 11.1 월의 XNUMX %보다 크게 감소했지만 XNUMX 월의 XNUMX %보다 나은 것입니다.

결과는 글로벌 경기 침체뿐만 아니라 올 봄 A / H1N1 인플루엔자 바이러스 확산에 대한 우려를 반영합니다. 독감에 가장 큰 피해를 입은 멕시코의 항공사들은 40 월 항공 교통량이 약 XNUMX % 감소했습니다.

미국 항공사는 수요 감소에 맞춰 좌석 수를 줄임으로써 신속하게 대응했지만, 급격한 매출 감소를보고하는 세계 항공사에 합류했습니다. 항공사의 세계 무역 그룹 인 IATA의 수장 인 Giovanni Bisignani는“저점을 기록했을 수도 있지만 회복에는 먼 길”이라고 말했습니다. “20 분기 국제선 여객 수익이 30 % 감소한 후 XNUMX 월에는 XNUMX %까지 감소 할 것으로 추정됩니다. 이 위기는 우리가 본 최악의 상황입니다.”

글로벌 금융 침체로 이미 약해진 항공 교통은 바이러스가 멕시코에서 세계로 퍼지고 있다는 두려움으로 급격한 타격을 입었습니다.

세계 최대 항공사 인 델타 항공 (Delta Air Lines Inc.)은 이번 주에 멕시코, 라틴 아메리카 및 아시아에 대한 서비스를 줄임으로써 돼지 독감으로 알려진 바이러스에 대한 우려로 250 분기 매출이 2009 억 XNUMX 천만 달러 감소 할 것이라고 밝혔다. Delta는 XNUMX 년 남은 기간 동안 해당 용량의 일부를 복원 할 것으로 예상하고 있습니다.

목요일 Fitch Ratings는 델타의 부채 등급을 B에서 B-로 하향 조정했습니다. "매우 약한 출장 수요와 전년 대비 큰 결과로 인해 항공사의 단기 현금 흐름 생성 잠재력이 계속해서 침식되었습니다." 승객 수입은 매년 감소합니다.” 분석가 인 Bill Warlick은 보고서에서“강렬한 매출 압력”에도 불구하고 델타는 유동성이 더 우수하고 경쟁사 인 UAL, AMR 및 US Airways Group Inc. (LCC)에 비해 비용 이점을 유지하고 있으며, Fitch는 CCC에서 평가했습니다. 델타의 전액 출자 자회사 인 노스 웨스트 항공도 B-에서 B-로 삭감되었습니다. 피치는 이제 국제 출장에 노출 된 주요 미국 항공사가 2009 년 승객 수익이 10 %에서 15 %까지 감소 할 것으로 예상하고 있습니다. 작년.

American과 Continental Airlines Inc.는 비즈니스 및 레저 여행객 모두가 계획을 축소함에 따라 약한 승객 수요에 보조를 맞추기 위해 좌석 수용 인원을 계속 줄이겠다 고 말했습니다.

올해 티켓을 구매 한 사람들은 좋은 거래를 받았습니다. 항공사는 특히 연료 비용이 상승 함에도 불구하고 올 봄에 반복적으로 요금을 인하했습니다. 그러나 farecompare.com 웹 사이트에서 미국 항공 요금을 추적하는 Rick Seaney는 "최근 국내 항공료 판매 속도가 말라 버렸다"고 말했습니다.

“저는 소비자들이 자신의 위험 부담으로 항공권 구매를 미루는 것을 지난 한 달 동안 경고 해 왔습니다. 지난 몇 주 동안 두 차례의 항공료 인상은 바닥이 여기 또는 근처에 있다는 가장 강력한 신호입니다.”라고 Seaney는 말했습니다.

Seaney는 최근의 요금 인상은 "인기있는 저가 항공사의 노선 (Southwest, AirTran, JetBlue)을 중심으로 발끝을 내 디딘 반면, 시장에 남아있는 일부 판매 항공료는 아끼지 않았습니다"라고 덧붙였습니다.

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저자,

린다 혼홀츠

편집장 eTurboNews eTN 본사에 기반을 두고 있습니다.

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