억만 장자 리처드 브랜슨 (Richard Branson)이 관리하는 장거리 항공사 인 Virgin Atlantic Airways Ltd.는 항공 여행 수요가 부진하면서“매우 도전적인 한 해”를 보내고 있다고 CEO는 전했습니다.

CEO 인 Steve Ridgway는 오늘 인터뷰에서“올해 수익을 올리는 것이 아니라 현금을 보호하는 것입니다. "운임과 수익률은 사상 최저 수준이며 프리미엄 시장은 극적으로 축소되었습니다."

버진 아틀란틱은 뉴욕을 포함한 목적지로가는 일부 항공편을 제거함으로써 수용 인원을 약 7 % 줄였으며 아마도 올해 좌석을 더 줄일 것이라고 Ridgway는 말했다. 이 항공사는 Singapore Airlines Ltd가 49 %를 소유하고 있습니다.

영국에 본사를 둔 크롤리 항공사는 작년에 더 많은 프리미엄 승객을 수송하면서 세전 이익을 두 배로 늘 렸으며, British Airways Plc 및 Air France-KLM Group을 포함한 경쟁사의 순손실 추세를 꺾었습니다. Virgin은 그 위업을 반복하지 않을 것입니다.

Ridgway는 항공사가 최소 80 %의 시간 동안 이착륙 슬롯을 사용하도록 요구하는 규칙의 중단을 연장 할 것을 유럽 연합에 촉구했습니다. 그렇지 않으면 내년에이를 잃게됩니다. 유럽 의회는이 요구 사항을 24 월 XNUMX 일까지 보류했습니다.

"중요한 것은 이것이 겨울에 일어난다는 것입니다."Ridgway가 말했습니다. "업계는 용량과 수요의 균형을 맞출 필요가 있습니다."

항공사 협력

Virgin은 또한 미국이 AMR Corp.의 아메리칸 항공과의 제휴 제안에 대해 영국 항공 독점 금지 면제를 거부하기를 원합니다. Branson은 두 항공사 간의 관계가 증가하면 특히 대서양 횡단 노선에서 경쟁이 억제 될 것이라고 수년간 주장 해 왔습니다.

버진의 세전 이익은 68.4 월 108 일 마감 된 해에 28 년 전 34.8 만 파운드에서 1.2 만 파운드 (5.77 억 XNUMX 만 달러)로 증가했다고 버진이 오늘 성명에서 밝혔다. 승객 수는 역년에 XNUMX % 증가한 XNUMX 만 명을 기록했습니다.

항공사의 수입이 이미 둔화되고있을 수 있습니다. 싱가포르 항공 최고 경영자 인 Chew Choon Seng은 14 월 106 일 Virgin의 실적이“저조하다”고 밝혔다. 싱가포르의 재무 담당 수석 부사장 인 Chan Hon Chew는 다음날 항공사가 31 월 XNUMX 일로 마감 한 분기에 대해보고 한 XNUMX 억 XNUMX 백만 달러의 "관련 손실"이 영국 항공사에 대한 투자에서 "대부분 발생"했다고 말했습니다. Virgin은 순소득 수치를보고하지 않습니다.

영국 항공은 수요가 급감하고 연료비가 상승하면서 2002 년 22 월 31 일 이후 첫 401 년 손실을보고했습니다. 19 월 1996 일로 끝난 기간의 세전 적자는 XNUMX 억 XNUMX 천만 파운드였습니다. 에어 프랑스는 지난 XNUMX 월 XNUMX 일 XNUMX 년 이후 처음으로 적자를 기록한 이후 감원을 심화 할 것이라고 밝혔다.

국제 항공 운송 협회 (International Air Transport Association)는 4.7 월 24 일 전 세계 항공사가 올해 총 XNUMX 억 달러의 손실을 입을 것으로 예상합니다.