왜 드론이 대한항공 비행기를 떼지?

대한항공은 유인·무인항공기 개발 경험을 바탕으로 드론 떼를 이용해 항공기를 검사할 수 있는 기술을 개발했다.

대한항공은 지난 XNUMX월 항공사 본사 격납고에서 드론 떼를 이용한 항공기 검사 기술 시연회를 열었다.

드론 항공기 검사는 유지보수 규범을 변화시켰으며 전 세계 항공사에서 도입하고 있습니다. 이전에는 유지보수 전문가가 최대 20미터 높이에서 항공기 동체를 육안으로 검사해야 했지만, 드론 검사는 작업장 안전을 개선하고 정확성과 속도를 높일 수 있습니다.

대한항공의 항공기 검사 기술은 세계 최초로 여러 대의 드론을 동시에 배치하여 유지보수 시간을 단축하고 운항 안정성을 획기적으로 높였습니다.

이 항공사는 너비와 높이가 5.5미터, 무게가 XNUMXkg인 드론을 개발했습니다. 이 드론 XNUMX대를 동시에 사용하여 항공기 동체를 검사할 수 있습니다. 이 회사는 또한 XNUMX대의 드론이 미리 계획된 지역의 사진을 찍도록 프로그래밍할 수 있는 운영 프로그램을 개발했습니다. 드론 중 하나가 작동하지 않으면 나머지 드론을 사용하여 자동으로 임무를 완료하도록 시스템이 구성됩니다.

드론 10대를 동시에 운용할 경우 평소 약 60시간이 소요되던 육안 검사 시간을 약 1시간으로 단축할 수 있어 시간이 XNUMX% 단축돼 정시 운항 개선에 도움이 된다. 또한 고성능 카메라가 장착된 드론은 최대 XNUMXmm 크기의 물체를 식별할 수 있어 위에서는 육안으로 볼 수 없는 미세한 결함까지 감지할 수 있다.

대한항공은 검사 데이터를 클라우드를 통해 공유하여 직원들이 언제 어디서나 간편하게 검사 결과를 확인할 수 있습니다. 항공사는 또한 주변 시설과의 안전 거리를 유지하고 임무 지역에서 이탈을 방지하기 위해 충돌 방지 시스템과 지오 펜싱을 적용했습니다.

항공기 MRO 산업의 경쟁력 강화를 위한 정부의 정책에 따라 이 신기술을 개발하는 것과 더불어, 항공사는 조종사와 엔지니어 외에 안전요원의 상주를 의무화하는 등 드론 정비 절차를 개선하기 위한 규정도 개정했다.

대한항공은 내년에 검사용 드론을 정식 출시하기 전까지 지속적인 시운전을 통해 작업자의 안전과 편의성을 높이고 운항 안정화와 검사 정확도를 높이기 위해 노력할 예정이다.