두 항공사의 이야기 : 하나는 흔들리고 다른 항공사는 두 자릿수 증가를보고합니다.

이는 궁극적으로 현재 경제 환경의 변동성을 보여주는 신호입니다. 일부 항공사는 이익을 얻고 있지만 다른 항공사는 그렇지 않습니다. 유나이티드 항공(United Airlines)과 에티하드 항공(Etihad Airways)을 예로 들어 보겠습니다. 전자는 교통량이 감소했다고 보고한 반면, 후자는 기록적인 승객 증가를 주장하고 있습니다.

최근 발표에서 United Airlines는 2008년 79.9월의 예비 주요 노선 교통 결과를 발표했습니다. 이 회사는 11.5월 주요 노선 승객 탑승률이 12.7%라고 보고했습니다. 2007년 같은 기간에 비해 예정된 본선 이용 가능 좌석 마일(ASM)의 용량이 XNUMX% 감소함에 따라 XNUMX월 총 예정된 본선 수익 승객 마일(RPM)은 XNUMX% 감소했습니다.

한편, 에티하드항공은 2008년에 34만 명 이상의 승객을 운송했다고 밝혔는데, 이는 2007년에 비해 두 자릿수 증가(2008%)입니다. 6,021,931년에 운항 68년째를 맞이하고 있는 이 중동 항공사는 75명의 승객을 운송했다고 밝혔습니다. 평균 좌석 비율이 XNUMX%에서 XNUMX%로 증가했습니다.

에티하드항공의 CEO인 제임스 호건(James Hogan)은 “세계 경제 침체의 영향에도 불구하고 에티하드는 2008년에 매우 좋은 성과를 거두었으며 올해 50만 명 이상의 승객을 운송한다는 목표를 달성했습니다.”라고 말했습니다. "Etihad는 현재 전 세계 XNUMX개 목적지로 구성된 항공 네트워크를 보유하고 있습니다... 토후국이 비즈니스와 관광의 글로벌 수도가 됨에 따라 아부다비 성장에 Etihad가 중추적인 역할을 하게 되어 기쁩니다."

Etihad Airways의 보유 항공기는 또한 42대의 새로운 항공기를 인도하여 총 항공기 수를 XNUMX대로 늘렸습니다. 중동 항공사는 또한 작년에 베이징, 민스크, 알마티, 코지코데, 첸나이, 모스크바를 포함한 XNUMX개의 새로운 노선을 도입했습니다.

에티 하드는 2008 년을 가장 성공적인 해로 마쳤으며 19 월 20,937 일에는 기록적인 XNUMX 명의 승객이 탑승하여 항공사의 가장 바쁜 날이되었습니다.