러시아 영공이 폐쇄되면 Finnair의 교통량이 크게 변경됩니다. Finnair는 오늘 직원 대표에게 전화를 걸어 최대 90일의 무급 휴가에 관한 계획을 논의했습니다.
90월부터 조종사에 대한 추가 월별 휴가는 200~150명, 객실 승무원은 450~XNUMX명으로 추산된다. 그러나 최종 무급휴직의 필요성은 예외적인 상황이 어떻게 진행되고 협상 중에 어떤 완화책을 찾을 수 있고 정의할 것인지에 달려 있습니다.
이번 협상은 핀란드에 있는 2800명의 조종사와 객실승무원 전원을 대상으로 한다. 게다가, 핀 에어 작업 가용성이 감소할 것으로 예상되는 목적지에서 핀란드 외부의 직원에 대한 영향을 평가합니다.
러시아 핀란드 항공기에서 28년 28월 2022일까지 러시아 영공 폐쇄에 관해 28월 6일 월요일에 Notam(항공사에게 통지)을 발행했습니다. Finnair는 이제 2022월 XNUMX일까지 러시아로 가는 모든 항공편을 취소했으며 지금까지 아시아 지역의 일부 항공편을 취소했습니다. XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일까지 항공편.
핀 에어 현재 싱가폴, 방콕, 푸켓, 델리 등을 운항하고 있으며, 9월 XNUMX일 현재 러시아 영공을 피해 도쿄로 취항하고 있으며, 한국과 중국 노선의 일부를 대체노선으로 운항하는 방안을 검토 중이다. 동시에 Finnair는 상황이 장기화될 경우에 대비하여 대체 네트워크 계획을 준비하고 있습니다.
"와 러시아 영공 폐쇄되면 Finnair의 항공편이 줄어들고 불행히도 직원이 할 수 있는 작업이 줄어듭니다.”라고 Finnair의 최고 운영 책임자인 Jaakko Schildt는 말합니다.
"우리 직원의 많은 부분이 팬데믹 기간 동안 장기간 휴가를 냈기 때문에 추가 휴가의 필요성이 특히 가혹하게 느껴져 유감입니다."
아시아와 유럽 간의 승객 및 화물 운송은 Finnair 네트워크에서 중요한 역할을 합니다. 팬데믹 이전에는 Finnair 수익의 절반 이상이 이 트래픽에서 발생했습니다. 팬데믹 기간 동안 많은 아시아 국가에서 여행을 제한했지만 Finnair는 강한 화물 수요에 힘입어 많은 아시아 노선을 운영했습니다. 러시아 영공을 피하는 비행 노선은 최악의 경우 비행 시간에 몇 시간을 추가하고, 더 긴 노선과 결합된 증가된 제트 연료 가격은 항공편의 손익분기점 가능성에 큰 부담을 줍니다.
이 기사에서 배울 점:
- Finnair currently flies to Singapore, Bangkok, Phuket, Delhi and as of March 9 to Tokyo, avoiding Russian airspace, and is currently evaluating possibilities to operate a part of its flights to Korea, and China with an alternative routing.
- Routing the flights avoiding Russian airspace adds at its worst several hours to the flight time, and the increased jet fuel price combined with the longer routing weighs heavily on the flights' possibility to break even.
- Finnair has now cancelled all of its flights to Russia until May 28, and has so far cancelled a part of its Asian flights until March 6, 2022.
