에티오피아 항공이 운영하는 보잉 737 맥스 8 제트기는 일요일 아디스 아바바에서 나이로비로가는 도중 이륙 157 분 만에 추락 해 탑승자 737 명이 사망했습니다. 이 비극은 8 월 인도네시아의 Lion Air 189 Max XNUMX 추락 사고로 승객 XNUMX 명이 사망했습니다.

보잉의 737 MAX 8은 현재 XNUMX 개월 이내에 두 번의 치명적인 사고로 조사 중입니다. 미국 회사의 명성과 수십억 달러는 충돌 원인에 대한 조사 결과에 따라 달라집니다.

Boeing의 737 시리즈에서 가장 잘 팔리는 제트기의 최근 추락은 항공 우주 거인의 타의 추종을 불허하는 명성에 심각한 도전을 줄 수 있습니다. 5,011 월의 추락에도 불구하고 제조업체는 79 월 말 현재 737 MAX 8에 대해 XNUMX 개 고객으로부터 XNUMX 개의 확정 주문을 자랑 할 수 있습니다.

최악의 시나리오는 몇 달 안에 Boeing의 연간 매출의 최대 5.1 %를 쓸어 버릴 수 있습니다. 워싱턴 포스트 (Washington Post)가 인용 한 제프리스 투자 은행의 전문가들에 따르면 소프트웨어 문제로 인해 제트기가 완전히 접지되고 배송이 중단 될 경우 회사는 약 737 억 달러의 손실을 입을 것이라고합니다. 분석가들은 전체 32 프로그램이 2019 년에만 XNUMX 억 달러를 Boeing에 조달 할 것으로 예상됩니다.

보잉 주가는 화요일 14:44 GMT에 XNUMX % 이상 하락하여 계속 하락했습니다.

월요일 늦게 미국 연방 항공국 (FAA)은 보잉의 737 Max 8 모델이 비행 가능하다고 밝혔다. 이 기관은 항공사에 제트기 착륙 명령을 거부했습니다. 항공 우주 그룹은 FAA와 긴밀히 협력하여 항공기의 소프트웨어 업데이트를 작업 중이라고 밝혔다.

FAA 결정은 수개월이 걸릴 수있는 완전한 조사 결과가 나올 때까지 전 세계 항공사와 항공 당국이 제트기를 접지하는 것을 막지 못했습니다. 그러나 일부 규제 기관은 제트기의 안전에 대한 우려가 너무 이르다고 말하면서 과감한 조치를 거부합니다.

이 기사에서 배울 점:

The US firm’s reputation and billions of dollars are at stake depending on the results of the probe into the cause of the crashes.
The latest crash of the best-selling jet in the Boeing’s 737 range might seriously challenge the unrivalled reputation of the aerospace giant.
The aerospace group said it is working on a software update on the aircraft in close cooperation with the FAA.