스코틀랜드 항공 교통 관제탑 폐쇄: 플랜 B 없음

1. 유럽운송노동자연맹(ETF)은 ATC 서비스가 중단 없이 해당 지역에서 보장될 것을 요구하고 있다.
2. ETF는 런던의 유사한 상황과 달리 대부분의 HIAL 공항이 매일 의료 목적으로 항공기에 접근해야 한다는 점을 강조합니다.
3. 또한 이러한 공항은 다른 유형의 응급 서비스에 활용됩니다.

ETF는 스코틀랜드 고원, 북부 제도 및 서부 제도에서 11개 공항을 운영하는 HIAL사의 가장 최근 의도를 단호하게 비난합니다. 항공 교통 관제 하이랜드와 아일랜드의 6개 공항에서 서비스를 제공하고 원격으로 중앙 집중화합니다.

교통부 장관에게 보낸 편지에서 스코틀랜드에서, Graeme Dey MSP, ETF는 그러한 결정이 고도로 숙련된 일자리의 상실뿐만 아니라 잠재적으로 다음과 같은 필수 서비스의 상실을 통해 스코틀랜드 북서부의 지역 농촌 공동체를 크게 혼란시킬 것이라고 지적했습니다. 의료 비행 – 원격 타워 기술의 취약성 때문입니다.

ETF는 스코틀랜드 정부가 그러한 결정을 실행하는 것을 포기해야 한다고 생각하고 스코틀랜드 교통부 장관에게 HIAL의 비용 효율성과 이익 수치를 넘어 시민들에게 이러한 결정의 장기적 부정적인 결과에 주로 초점을 맞출 것을 요청하고 있습니다. , 노동자, 그리고 고원과 섬의 더 넓은 사회.

이 문서는 당국이 에든버러 이 지역 사회의 안전과 경제 발전이 최우선이라는 사실을 잠시라도 잊어서는 안 됩니다. 특히 기본 서비스를 항공에 의존하기 때문에 스코틀랜드 교통부 장관에게 보낸 편지 ETF에 밑줄이 그어져 있습니다.

스코틀랜드 당국에 보낸 서한에 서명한 ETF 사무총장 리비아 스페라(Livia Spera)는 그러한 결정의 사회경제적 영향에 대한 명확한 평가 없이 현재의 대면 서비스를 제거하는 것은 생계에 큰 영향을 미칠 것이라고 강조했습니다. 공항이 자체 존재에 중요한 역할을 하기 때문에 스코틀랜드 북서부에 있는 이러한 커뮤니티.