기록적인 주문: United Airlines, 최대 200대의 Boeing 787 제트기 구매

유나이티드 항공(United Airlines)은 오늘 상업 항공 역사상 미국 항공사가 주문한 최대 규모의 광동체 주문을 발표했습니다. 보잉 100 드림라이너 787대(100대 추가 구매 옵션 포함)입니다.

이 역사적인 구매는 야심 찬 United Next 계획의 다음 장이며 앞으로 몇 년 동안 글로벌 여행에서 항공사의 리더십 역할을 강화할 것입니다.

유나이티드 항공 는 2024년에서 2032년 사이에 새로운 광동체 비행기를 인도받을 것으로 예상하며 787-8, 9 또는 10 모델 중에서 선택할 수 있어 다양한 노선을 지원할 수 있는 유연성을 제공합니다.

각 United 787에는 유나이티드 폴라리스(United Polaris) 비즈니스 클래스, 유나이티드 프리미엄 플러스(United Premium Plus), 이코노미 플러스(Economy Plus) 및 이코노미(Economy)의 XNUMX가지 기내 상품이 있어 항공사의 국제선 광동체 기단 전체에서 일관된 경험을 제공합니다.

유나이티드는 또한 44 구매 옵션을 행사했습니다. 보잉 United Next 737 용량 계획에 따라 2024년에서 2026년 사이에 인도할 2026 MAX 항공기와 56년에서 2027년 사이에 인도할 MAX 항공기 2028대를 추가로 주문했습니다.

항공사는 이제 700년에는 매주 평균 2032대 이상, 2023년에는 매주 2024대 이상을 포함하여 XNUMX년 말까지 약 XNUMX대의 새로운 내로우바디 및 와이드바디 항공기를 인도받을 것으로 예상하고 있습니다.

또한 United는 기존 항공기의 내부를 업그레이드하기 위한 전례 없는 노력을 계속하고 있습니다. 현재 항공사의 국제선 와이드바디 중 90% 이상이 유나이티드 폴라리스(United Polaris®) 비즈니스 클래스 좌석과 유나이티드 프리미엄 플러스(United Premium Plus®) 좌석을 갖추고 있습니다. 나머지 항공기의 업그레이드는 2023년 여름까지 완료될 예정입니다. 시그니처 인테리어를 갖춘 메인라인 내로우 바디 항공기 – 약 100대의 항공기가 100년에 완공될 예정이며 나머지는 2023년 말까지 완공될 예정입니다.

새로운 광동체 주문의 약 100대가 구형 보잉 767 및 보잉 777 항공기를 대체할 것으로 예상되며, 767년까지 유나이티드 항공기에서 2030대가 모두 제거되어 새 항공기의 좌석당 탄소 배출량이 최대 25% 감소할 것으로 예상됩니다. 그들이 교체할 것으로 예상되는 구형 비행기와 비교했을 때.

유나이티드 CEO 스콧 커비(Scott Kirby)는 “유나이티드는 팬데믹 상황에서 세계 최고의 글로벌 항공사이자 미국 국적기 항공사로 부상했습니다. "이번 주문은 더 많은 사람을 전 세계 더 많은 장소로 연결하고 하늘에서 최고의 경험을 제공하려는 계획을 가속화함으로써 우리의 선두를 더욱 공고히 하고 고객, 직원 및 주주를 위한 새로운 기회를 창출합니다."

Boeing Commercial Airplanes의 사장 겸 CEO인 스탠 딜(Stan Deal)은 “미래의 항공기에 대한 이번 투자를 통해 737 MAX와 787은 United의 항공기 현대화와 글로벌 성장 전략을 가속화하는 데 도움이 될 것입니다. "보잉 팀은 앞으로 수십 년 동안 전 세계 사람들을 연결하고 화물을 운송할 우리 항공기 제품군에 대한 유나이티드의 신뢰를 영광으로 생각합니다."

787 항공기에 대한 확정 주문은 향후 XNUMX년 동안 United의 현재 광동체 항공기 교체 요구 사항을 해결합니다. 크게 개선된 유지 관리 및 연료 소모 경제성은 United의 전체 비용 프로필을 개선하기 위한 노력을 더욱 강화할 것입니다. 보잉과 협력하여 이 명령을 통해 유나이티드는 광동체 항공기 퇴역 시기에 유연성을 유지할 수 있습니다.

동시에 787 옵션을 통해 유나이티드는 글로벌 네트워크를 계속 확장할 수 있으며 미국 항공사 간의 국제선 비행에서 업계 최고의 마진을 유지하는 데 도움이 될 것입니다.

United의 EVP 겸 CFO인 Gerry Laderman은 "이번 주문은 보다 연료 효율적이고 비용 효율적인 방식으로 현재 와이드 바디 교체 요구 사항을 해결하는 동시에 고객에게 동급 최고의 경험을 제공합니다."라고 말했습니다. "그리고 장거리 비행의 미래가 우리가 생각하는 것처럼 밝다면 유나이티드는 이러한 새로운 와이드바디 옵션을 행사하여 이러한 기회를 활용할 수 있습니다. 이 항공기가 창출할 점진적 마진과 수익이 기대됩니다."

MAX 항공기에 대한 행사 옵션은 United Next 계획과 관련된 2026 용량 및 두 가지 마진 목표와 일치합니다. 유나이티드는 또한 MAX 항공기 2027대를 추가로 확정 주문하면서 56년 이후 주문서를 작성하기 시작했습니다.

유나이티드는 지난 13년 동안에만 40개의 새로운 국제선 목적지, 10개의 새로운 국제 노선 및 23개의 기존 국제 노선에 대한 추가 여행을 추가했습니다. 이 확장에는 뉴욕/뉴어크에서 매시간 셔틀을 포함하여 2023년 여름에 계획된 총 XNUMX개의 일일 항공편에 대해 항공사가 매일 XNUMX개의 새로운 항공편을 추가한 런던-히드로 행 서비스가 포함됩니다.

유나이티드는 이제 각 미국 허브에서 두 자릿수 국제 목적지를 운항합니다.

• 뉴어크 리버티 국제공항(EWR) 경유 78번
• 조지 부시 인터컨티넨탈 공항(IAH) 경유 56번
• 시카고 오헤어 국제공항(ORD) 경유 45번
• 41 워싱턴 덜레스 국제공항(IAD) 경유
• 샌프란시스코 국제공항(SFO) 경유 32
• 18 로스앤젤레스 국제공항(LAX) 경유
• 17일 덴버 국제공항(DEN) 경유

United의 EVP 겸 CCO(Chief Commercial Officer)인 Andrew Nocella는 "우리의 광동체 기단은 이번 새로운 787 인도로 다시 활력을 얻고 우리가 가장 잘하는 일인 사람을 연결하고 현대적이고 고객 친화적이며 연료 효율적인 항공기로 세상을 통합하는 일을 더욱 강화할 것입니다."라고 말했습니다. . “유나이티드는 글로벌 네트워크, 항공기 규모 및 관문 허브 덕분에 국제 여행 수요를 포착할 수 있는 독보적인 위치에 있습니다. 이 조합은 앞으로 몇 년 동안 우리 사업에 상당한 이점을 제공하며 비즈니스 및 레저 고객이 유나이티드를 선택해야 하는 또 다른 이유를 나타냅니다.”

지난 여름 유나이티드는 미국과 유럽, 중동, 인도, 아프리카로 구성된 대서양 지역 사이에서 가장 큰 항공사가 되었습니다.

올해 초 유나이티드는 XNUMX개의 새로운 항공편을 개설하여 역사상 가장 큰 대서양 횡단 확장을 시작했습니다. 테네리페, 카나리아 제도; Ponta Delgada, 아조레스 및 마요르카, 스페인.

내년 여름 유나이티드의 대서양 확장은 XNUMX개 도시(스페인 말라가, 스웨덴 스톡홀름; 및 아랍에미리트 두바이 – 로마, 파리, 바르셀로나, 런던, 베를린, 섀넌 등 유럽에서 가장 인기 있는 목적지로 향하는 XNUMX편의 추가 항공편.

유나이티드는 내년 여름 유럽, 아프리카, 인도, 중동의 37개 도시로 직항편을 운항할 예정이며, 이는 다른 모든 미국 항공사를 합친 것보다 많은 수입니다.

유나이티드는 또한 태평양을 가로지르는 미국 최대 항공사로서 20년 초에 태평양 횡단 노선 2023개를 취항할 예정이며 올해 더 많은 노선을 운항할 예정입니다. 중국 본토와 홍콩을 제외하고 유나이티드의 태평양 전역 수용 능력은 내년에 2019년 수준을 넘어설 것입니다.

이 지역에서 가장 주목할만한 확장은 남태평양, 특히 호주에서 이루어졌습니다. 유나이티드는 팬데믹 기간 동안 미국과 호주 간을 지속적으로 운항하는 유일한 항공사로 중요한 공급망 연결을 유지하고 가족들이 서로 연결될 수 있도록 돕습니다. 호주가 거의 XNUMX년 만에 처음으로 완전한 남부 여름 관광 시즌을 준비함에 따라 United는 다른 어떤 항공사보다 호주와 미국을 연결하는 항공편을 더 많이 갖게 될 것입니다.

유나이티드는 호주의 20대 도시인 시드니, 멜버른, 브리즈번과 미국의 주요 관광 및 무역 중심지인 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 휴스턴을 연결하는 총 XNUMX개의 논스톱 노선을 제공합니다. 또한, 최근에 시작된 버진 오스트레일리아(Virgin Australia)와의 공동운항 파트너십을 통해 여행자는 호주 내 XNUMX개 이상의 추가 도시로 쉽게 연결되어 국가의 광범위한 경제 회복을 지원할 수 있습니다.

United는 또한 다른 태평양 횡단 서비스를 계속 구축하고 있습니다. 2023년 48월, 항공사는 뉴어크/뉴욕에서 하네다로의 새로운 서비스와 샌프란시스코에서 오사카로의 재취항을 포함하여 미국 대륙에서 일본으로 주당 XNUMX회 비행할 계획입니다.

유나이티드는 지난 XNUMX년 동안 아프리카의 XNUMX개 도시에 XNUMX개의 새로운 직항편을 추가했으며 현재 뉴어크/뉴욕에서 케이프타운과 요하네스버그, 가나의 아크라까지 직항 노선을 제공하고 있습니다. 워싱턴 DC에서 라고스, 나이지리아, 케이프 타운

유나이티드와 에미레이트 항공의 최근 계약은 2023년 100월 뉴어크/뉴욕과 아랍에미리트 두바이 간의 새로운 직항편을 시작으로 중동 및 인도에서 항공사의 도달 범위를 크게 확장하여 이 지역의 거의 XNUMX개 도시로 쉽게 연결될 것입니다. 에미레이트 항공과 자매 항공사인 플라이두바이.