국제 항공 운송 협회 (International Air Transport Association)는 2035 년까지 거의 7.2 억 명의 사람들이 현재 수준에서 100 % 증가한 항공 여행을 할 것으로 예상합니다. 더욱이 이들 중 대부분은 아시아 태평양, 특히 인도와 중국 출신 일 것으로 예상됩니다. Boeing에 따르면 향후 20 년 동안 항공기에 대한 수요는 39,000 개 이상이 될 것이며이 중 그 이상이 될 것입니다. 약 15,000 명이 아시아 태평양 지역에서 나옵니다. 따라서 항공 여행자 수가 증가함에 따라 항공사는 특히 이코노미 클래스로 여행하는 승객을 위해 가능한 한 편안하게 여행 할 수 있도록 노력할 것입니다. 이것은 예측 기간 동안 시장에서 잘 나타날 것입니다.

항공사는 판매를 늘리기 위해 입찰에서 이코노미 클래스의 편안함을 향상 시키려고합니다

이코노미 및 프리미엄 이코노미 클래스 여행객의 수가 급증하고 있으며 더욱 편안한 여행을 요구하고 있습니다. 이코노미 클래스 좌석은 항공사가이 클래스에 더 많은 승객을 수용하기를 원하기 때문에 다리 공간이 매우 적기 때문에 악명이 높습니다. 더욱이,이 등급의 여행자를위한 기내 엔터테인먼트는 거의 없습니다. 결과적으로 오늘날 많은 항공사는 더 많은 다리 공간과 더 나은 엔터테인먼트 옵션을 제공하여 이코노미 클래스의 편안함 수준을 높이려고합니다. 예를 들어, Qantas는 최근 A380 항공기의 이코노미 클래스에 더 편안한 수면을 위해 기울일 수있는 이동식베이스가있는 좌석을 설치했습니다. 마찬가지로 Virgin Atlantic은 글래스고, 맨체스터 및 런던에서 출발하는 프리미엄 이코노미 클래스의 좌석을 재 설계하고 재 설계했습니다.이 좌석은 폭이 747 인치이고 피치가 최대 21 인치 인 좌석을 제공합니다. 이러한 개발은 항공기 좌석 산업 보고서에 따르면 수익성있는 비즈니스 기회를 제공 할 것입니다.

목록 최고 회사에서 항공기 좌석 산업 위치 :

Iacobucci HF 항공 우주
Thomson Aero 좌석
조디악 항공 우주
Acro 항공기 좌석
익스플리시트
루프트 한자 테크닉
Embraer Aero Seating Technologies(EAST)
해코
Mirus 항공기 좌석
짐 플럭시 츠
콜린스 항공 우주

북미에서 산업을 추진하기위한 고 순자산 개인 (HNWI)의 존재

2.7 년에 미화 2017 억 달러의 매출을 올린 북미 지역은 주로이 지역에 상당한 수의 순자산가가 많기 때문에 항공기 좌석 시장 점유율을 지배 할 것으로 예상됩니다. 그들의 존재는 비즈니스 클래스 여행에 대한 수요를 증가시킬 것으로 예상됩니다. 실제로 항공기 좌석 시장 동향에 따르면 비즈니스석 좌석은 향후 XNUMX 년 동안 북미에서 수요가 급증 할 것입니다. 아시아 태평양 지역에서는 Mitsubishi와 같은 항공기 OEM의 운영 전문 지식이 예측 기간 동안이 지역의 시장에 활력을 불어 넣을 것으로 예상됩니다.

경쟁을 촉진하기 위해 항공사의 새로운 좌석 기술 채택 증가

항공기 좌석 시장 전망에 따르면 주요 항공사들은 점점 더 고품질 좌석 기술을 요구하고 있으며 이로 인해이 시장의 주요 업체들 간의 경쟁이 심화되고 있습니다. 예를 들어, 2019 년 6 월 Etihad는 Acro Aircraft Seating을 선택하여 탁월한 등받이 곡선을 자랑하는 혁신적인 Series XNUMX 이코노미 클래스 좌석을 제공하여 승객에게 엄청난 다리 공간과 무릎의 편안함을 제공했습니다. 일부 항공사 자체가 새로운 아이디어를 내놓고 있습니다. 예를 들어 루프트 한자는 승객의 다리 공간을 늘리기 위해 메쉬 섬유로 만든 슬림 시트를 개발했습니다.

저자: 디푸 바트
Deepu는 현재 유명한 시장 조사 회사 인 Fortune Business Insights에서 콘텐츠 전문가로 일하고 있습니다.