SYDNEY – Qantas Airways Ltd.는 월요일부터 42월부터 매주 장거리 국제선 항공편 XNUMX편의 일등석 여행을 일시적으로 중단할 것이라고 밝혔다. 감시자.

센터의 데릭 사두빈(Derek Sadubin)에 따르면, 콴타스의 메인 브랜드가 운항하는 주간 국제선 항공편의 약 7%로 변경되는 것은 글로벌 기업 트래픽의 급격한 감소가 프리미엄 객실 클래스 전반에 걸친 수요에 타격을 가하고 업계 전반의 할인이 수익성을 계속해서 해치고 있기 때문입니다. 시드니에 있는 아시아 태평양 항공.

CAPA의 최고 운영 책임자인 Sadubin은 “누가 먼저 점프할지 모두가 서로를 바라보고 있습니다.

그는 프리미엄 클래스 좌석을 줄이기 위한 움직임은 비용 효율적이지만 제한된 좌석 수를 채우는 콴타스의 로드 팩터를 유지하기 위한 방법이라고 말했습니다. 그러나 수익성 수익률을 더욱 악화시킬 것이라고 그는 말했다.

Sadubin은 "Qantas가 상당히 강력한 신호를 보내고 있다고 생각하며 Cathay, Singapore Airlines 및 기타 업체가 수율이 매우 낮고 부하 계수도 약한 이 환경에서 수용 능력을 줄이기 위한 계획을 진행할 것으로 예상합니다."라고 말했습니다.

월요일 성명에서 콴타스의 상업 서비스 총괄 매니저인 Rob Gurney는 국제 이코노미 클래스 여행에 대한 수요가 "상대적으로 강하다"고 말했습니다.

이 항공사는 시드니와 샌프란시스코 간 747개, 시드니와 부에노스아이레스 간 14개, 6월 사이 항공편의 멜버른에서 홍콩 경유 런던까지 일일 서비스를 포함하여 31개의 주간 왕복 노선에서 보잉 XNUMX 항공기의 일등석 서비스를 일시적으로 제거합니다. XNUMX일과 XNUMX월 XNUMX일.

Gurney는 콴타스가 "현재 시장 선호도를 수용하고 콴타스 국제 노선의 화물 성능이 강력하게 유지되도록" 개선된 케이터링 없이 승객을 계속 업그레이드하거나 고급 좌석을 할당할 것이라고 말했습니다.

지난 5월 콴타스 항공은 1,750월 93일까지 회계연도에 수익이 최대 30% 감소할 것으로 예상하면서 용량을 약 XNUMX% 줄이고 최대 XNUMX명을 정리해고할 것이라고 밝혔습니다.

항공사는 또한 가격 매칭과 과도한 할인으로 승객 15인당 이익의 척도인 수익률이 20월 분기 동안 XNUMX%에서 XNUMX%까지 감소했다고 말했습니다.

전 세계적으로 많은 항공사들이 콴타스에 합류하여 수용력을 감축했지만 Sadubin은 다음 단계의 감축이 더 과감해야 하며 약 10% 정도를 감축해야 하며 주요 북반구 수요가 계절적으로 감소하기 전에 시행해야 한다고 말했습니다.

그는 “만약 우리가 앞으로 몇 달 동안 경제적으로 이런 무인도에 있다면… XNUMX월 말 일정을 위해 칼을 갈아야 할 것”이라고 말했다.