54,000 톤 규모의 유람선 Westerdam이 올해 말 미국 플로리다 주 포트 로더데일을 떠나면 현재 진행중인 글로벌 경제 위기에도 불구하고 배가 채워질 가능성이 높습니다.

문제는 어떤 가격에 있습니다.

전문가들은 유람선이 보트를 가득 채울 수 있도록 선실 가격을 대폭 할인하는 등 휴가철 항해 시즌에 가능한 모든 일을 할 것이라고 믿습니다.

“현재 유람선이 뒤죽박죽이라고 생각합니다. 그들은 그들이 많은 양의 재고를 보유하고 있다는 것을 알고 있으며 잠재적 인 승객이 구매할 수 있도록 많은 창의적인 방법을 시도하고 있습니다.”라고 크루즈 패키지를 전문으로하는 매사추세츠 여행사 인 CruiseMembersOnly의 부사장 인 David Shields는 말했습니다.

결국, 크루즈 라인은 재정적 다양성 중 하나 일지라도 나쁜 폭풍 속에서 보트를 계속 보내야하는 유일한 사업입니다.

어두워지는 하늘…

올해 상반기는 실제로 크루즈 부문에 꽤 좋았습니다.

크루즈 노선은 작년 같은시기에 비해 연초 5.3 개월 동안 XNUMX % 더 많은 사람들을 다양한 휴가 명소로 이동했습니다.

그 성장률은 업계의 역사적 평균 인 7.4 %보다 약간 더 평평했습니다.

그러나 캐나다와 미국의 많은 잠재적 순양함이 이미 여행 계획을 보류하고 있기 때문에 XNUMX 월에서 XNUMX 월까지의 증가는 상당히 수용 할 만합니다.

대부분의 주요 크루즈 노선을 대표하는 Cruise Lines International Association의 마케팅 및 유통 담당 부사장 인 Robert Sharak은“불황에 견디는 사람은 없지만 우리는 경기 침체에 저항력이 있습니다.

실제로 지난 1995 월 금융 위기가 시작되면서 일부 업계 참여자들은 지난 18 년 동안 승객이 마이너스 성장 (XNUMX 년) XNUMX 년 밖에되지 않았던 해당 부문이 다시 경제 침체의 결과를 피할 수 있다는 소리를 내고있었습니다. .

“불확실한 경제에도 불구하고 우리의 모든 주요 브랜드는 전사적 수익이 증가하면서 전 세계적으로 꽤 좋은 성과를 거두었습니다.”Carnival Cruises 및 Holland와 같은 저명한 선박 휴가 노선을 운영하는 Carnival Corp.의 회장 겸 CEO 인 Mickey Arison은 말했습니다. 아메리카 라인. 그는 회사가 XNUMX 분기 실적을 발표 한 XNUMX 월에 성명을 발표했다.

그러나 2009 월 말까지 Carnival은 2009 년부터 분기 별 배당금을 중단 할 것이라고 밝혔으며 2008 년 예상치 인 $ 2.81보다 XNUMX 년 주당 순이익이 낮을 것으로 예상하고 있습니다.

“비정상적으로 높은 신규 자본 조달 비용, 금융 기관 유동성에 대한 지속적인 우려 및 글로벌 경제의 현재 불확실성에 비추어 볼 때 우리는 현금을 보존하는 것이 회사의 대차 대조표를 더욱 강화하고 재무 유연성을 향상시킬 수있는 현명한 조치라고 믿습니다. ”Arison이 말했다.

… 그리고 무거운 바다

물론 세계 경제 침체의 정도를 과소 평가 한 기업의 주장은 아 리슨뿐이 아니었다.

그리고 Carnival은 업계가 재정적 해치에 박차를 가하고 계속되는 경제 급증을 극복하려고 시도함에 따라 회피 조치를 취하는 것만이 아닙니다.

Royal Caribbean Cruises Ltd.는 XNUMX 분기 실적에서 기록적인 실적을 올렸지 만 경제 상황이 빠르게 악화되고 있다고 말했다.

Royal Caribbean의 회장 겸 CEO 인 Richard Fain은“우리는 XNUMX 분기 결과에 만족하지만 최근 몇 주 동안 운영 환경이 극적으로 변화했습니다.

연초에 크루즈 휴가를 전문으로하는 또 다른 대형 여행사 인 미니애폴리스에 본사를 둔 Cruise Holidays는 일부 유럽 목적지와 같이 눈에 띄지 않는 바다의 보석으로 여행하는 더 많은 사람들에 대해 이야기했습니다.

그러나 XNUMX 월까지 대행사는 예약이 취소되고 잠재적 인 판매가 사라지는 것을 지켜보고있었습니다.

Cruise Holidays의 최고 운영 책임자 인 Peter Thomson은 USA 투데이에 "지난 몇 주 동안 취소 건수가 XNUMX/XNUMX 증가했습니다."라고 말했습니다.

XNUMX 월에 Royal Caribbean International은 퀘벡 시티로 한 번의 여행을 버렸습니다. 당시 동기는 연료 절약이었습니다.

경제가 골칫거리 일뿐만 아니라 당국도 마찬가지입니다.

4 월, 플로리다 법무 장관은 미화 XNUMX 만 달러에 Imperial Majesty Cruise Lines에 대한 법적 소송을 시작했습니다. 주정부는 지난 XNUMX 년 동안 회사가 티켓 가격 인상을 통해 승객의 더 높은 연료비에 대해 숨겨진 추가 요금을 부과했다고 주장합니다.

크루즈 라인은 반격

크루징 업계는 다른 종류의 관광과 달리 보트 여행에는 모든 종류의 성장 여지가 있다고 주장했습니다.

2008 년 초에 완료된 설문 조사에서 업계 협회는 자사 제품의 잠재 시장이 무려 128 억 44 천 XNUMX 백만 명, 즉 미국 전체 인구의 XNUMX %라고 추정했습니다.

그 소규모 그룹 중 57 만 명만이 크루즈를 탔습니다.

이제 사람들이 평생 동안 한 번 이상의 크루즈를 탈 가능성이 있다는 이론을 바탕으로 CLIA는 향후 33 년 내에 50 만에서 XNUMX 천만 명의 사람들이 선박 휴가를 떠날 것이라고 예측합니다.

놀랍게도 낮은 비용은 다른 유형의 휴가에 비해 유람선에 유리할 수 있습니다.

Sharak은 정의에 따라 크루즈에는 음식 및 엔터테인먼트와 같은 휴가객의 비용 대부분이 포함되어 있다고 지적했습니다.

또한 크루즈 라인은 일반적으로 이러한 보트 여행과 관련된 "샌들 양말"군중 이외의 사람들을 끌어 들이기 위해 모든 종류의 전문 항해를 제공하고 있습니다.

일부 노선은 젊은 남녀가 바다로 나아갈 때 싱글 크루즈를 제공합니다. 칠레의 갈라파고스 제도와 같이 접근하기 어려운 곳으로가는 에코 크루즈가 있습니다. 노르웨이 크루즈 라인 크루즈에서 보톡스 절차를 수행 할 수도 있습니다.

그런 다음 서부 카리브해를 항해하는 동안 광대 기술을 향상시킬 수있는 XNUMX 월 크루즈가 있습니다. 그리고 경제가 계속해서 곤경에 처해 감에 따라 새해가 다가옴에 따라 더 인기를 끌 수있는 크루즈 일 수 있습니다.