프랑크푸르트 공항, 제50터미널 개통 1주년 기념행사

프랑크푸르트 공항 (FRA) 새로운 시대가 열렸습니다. 유럽 어느 곳에서나 가장 발전된 시설 중 하나인 터미널 1이 대중에게 문을 열었습니다. 처음으로 체크인부터 탑승까지 모든 주요 승객 대면 프로세스가 한 지붕 아래 있었습니다. 같은 날짜에 프랑크푸르트 공항에서 복합 운송이 시작되었습니다. 지하철 지역 기차역을 통해 공항은 독일 전국 철도망에 직접 연결되었습니다.

운영 회사인 Fraport AG의 CEO인 Dr. Stefan Schulte는 "터미널 1의 개장은 공항의 새로운 시대를 열었습니다."라고 말했습니다. 프랑크푸르트 공항. “더 큰 항공기, 신속한 환승, 세계 최초의 수하물 처리 시스템, 그리고 최첨단 인프라 등 이 모든 것이 독일 최고의 항공 허브로서의 공항의 위치를 ​​확고히 했습니다. 그리고 우리는 파트너들과 함께 지난 반세기 동안 공항을 계속 발전시켜 왔습니다.”

장기적인 비전

새로운 "중앙 터미널"에 대한 계획은 처음 명명된 대로 1950년대에 처음 작성되었습니다. 건설 프로젝트 자체는 2,500년이 걸렸고 현장에서 최대 45명의 근로자를 고용했습니다. 터미널 시설과 지하철 역에 대한 자본 지출은 총 XNUMX억 독일 마르크(Deutschmarks)에 달했습니다. 터미널 운영의 중추는 수하물 처리 시스템이었고 여전히 남아 있습니다. 처음부터 XNUMX분의 승객 환승 시간을 가능하게 하는 것이 핵심이었습니다.

CEO Schult는 다음과 같이 설명했습니다. “기획자들은 장기적인 비전을 가지고 있었습니다. 지역 기차역의 개통은 성공적인 복합 운송 연결의 기초였습니다. 1974년에는 공항으로 가는 기차가 하루에 100편 정도 있었습니다. 이제 우리는 500개 이상의 지역 및 장거리 서비스를 제공합니다. 그리고 우리는 통합 운송의 선구자로 남아 있습니다. 다른 어떤 독일 공항도 철도망에 더 잘 접근할 수 없습니다.”

터미널은 처음에 연간 약 30천만 명의 승객을 위해 설계되었습니다. 1972년에 공항은 약 12만 명의 여행자를 수용했습니다. 30년에 처음으로 1992천만 명을 초과했습니다. 2019년은 70천만 명의 승객과 함께 가장 바쁜 한 해였으며, 80%가 터미널 1을 통해 출발하거나 도착했습니다.

터미널 개장 이후, Fraport는 확장 및 추가 개선에 약 4.5억 유로를 투자했습니다.

미래를 준비하기

터미널 1은 공항의 심장부이며 기존 인프라의 성공적인 지속적인 개발의 대표적인 예입니다. “미래 건설 – 터미널 1 혁신”이라는 배너 아래 시설이 추가로 개선될 것입니다. 2027년부터 새로운 레이아웃과 최신 기술을 갖춘 16개의 보안 차선이 원활한 승객 흐름과 환승을 보장할 것입니다. 또한 승객들은 피어 B의 에어사이드 지역에 있는 새로 단장한 시장에서 쇼핑할 수 있습니다.

항공사와의 긴밀한 협력을 통해 Fraport는 이미 공항 전체에 많은 디지털 및 자동화 프로세스를 도입했으며 계속해서 더 많이 도입하고 있습니다. 예를 들어 생체 인식은 전체 승객 경험을 더 빠르고 편리하게 만듭니다.

미래에는 터미널 1의 새로운 역을 통해 공항 북쪽에서 남쪽으로 스카이라인 셔틀을 탈 수 있게 될 것입니다. People Mover는 터미널 1과 터미널 2, 3 사이를 이동하는 데 단 XNUMX분이면 됩니다.

Schulte는 다음과 같이 결론지었습니다. “항공 산업은 지난 50년 동안 수많은 주요 위기를 극복했습니다. 그리고 우리는 가장 심각한 위기의 한가운데에 남아 있습니다. 그럼에도 불구하고 장기적으로 항공 여행이 다시 증가할 것이라고 확신합니다. 제3터미널 건설은 만반의 준비를 갖추고 미래 성장의 발판을 마련했다는 의미입니다. 우리는 또한 기후 변화, 추가 소음 제어 및 디지털 혁신과 같은 문제에 능동적으로 대처하고 있습니다. 우리는 성공 스토리의 다음 장을 쓰고 있습니다. 우리의 투자는 프랑크푸르트 지역과 국가 경제, 독일의 세계 관문인 고객과 직원들에게 이익이 됩니다.”