미국인의 거의 80%가 올해 여행을 계획하고 있습니다. 유일한 질문은: 어디로 가야 합니까?
대부분의 여행자는 이미 몇 가지 목적지를 염두에 두고 있을 수 있지만, 특히 COVID-19 전염병 기간의 재정적 어려움 이후에는 수표책에 동의하지 않을 수 있습니다.
업계 전문가들은 주로 각 지역으로 이동하는 비용과 편의성, 경제성을 기준으로 가장 큰 대도시 지역 100곳을 분석하고 접근하기 가장 쉬운 가장 저렴한 미국 목적지 순위를 제시했습니다.
2022년 최고의 여름 여행지
계급 | 목적지 (메트로 지역) | 총 점수 | 여행 비용 및 번거로움 | 현지 비용 | 관광 명소 | 날씨 | 활동 | 안전 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 올랜도-키시 미-샌포드, 플로리다 대도시권 | 69.97 | 35 | 25 | 6 | 62 | 1 | 8 |
2 | 워싱턴-알링턴-알렉산드리아, DC-VA-MD-WV 대도시권 | 67.10 | 9 | 76 | 13 | 19 | 12 | 15 |
3 | Tampa-St. Petersburg-Clearwater, FL 대도시권 | 66.84 | 18 | 50 | 25 | 40 | 10 | 2 |
4 | Austin-Round Rock-Georgetown, TX 메트로 지역 | 64.37 | 32 | 27 | 11 | 21 | 23 | 38 |
5 | 유타주 솔트 레이크 시티 대도시권 | 63.85 | 5 | 72 | 32 | 11 | 31 | 32 |
6 | 로스 앤젤레스-롱 비치-애너하임, 캘리포니아 대도시권 | 63.51 | 28 | 94 | 2 | 49 | 9 | 18 |
7 | 어반 호놀룰루, HI 메트로 지역 | 63.16 | 11 | 98 | 19 | 1 | 2 | 33 |
8 | 미니애폴리스-세인트. Paul-Bloomington, MN-WI 대도시권 | 62.97 | 3 | 59 | 31 | 75 | 20 | 14 |
9 | 신시내티, OH-KY-IN 대도시권 | 62.95 | 2 | 28 | 34 | 48 | 13 | 72 |
10 | 샌 안토니오-뉴 브라운 펠스, 텍사스 대도시권 | 62.06 | 29 | 6 | 20 | 38 | 38 | 55 |
11 | 마이애미-포트 로더데일-폼 파노 비치, FL 메트로 지역 | 61.94 | 55 | 77 | 14 | 67 | 3 | 10 |
12 | Charleston-North Charleston, SC 대도시권 | 61.84 | 66 | 16 | 61 | 3 | 14 | 37 |
13 | 롤리-캐리, 노스캐롤라이나 메트로 지역 | 61.43 | 49 | 18 | 41 | 22 | 59 | 23 |
14 | 잭슨빌, 플로리다 대도시권 | 61.14 | 60 | 19 | 29 | 61 | 25 | 16 |
15 | 필라델피아-캠든-윌 밍턴, PA-NJ-DE-MD 대도시권 | 61.10 | 12 | 69 | 18 | 42 | 19 | 51 |
16 | 오클라호마 시티, OK 대도시권 | 60.91 | 27 | 4 | 44 | 17 | 80 | 48 |
17 | 털사, OK 대도시권 | 59.67 | 51 | 2 | 60 | 18 | 78 | 44 |
18 | 녹스빌, 테네시 대도시권 | 59.65 | 36 | 7 | 75 | 36 | 50 | 54 |
19 | 샌디에이고-출라 비스타-칼즈배드, CA 메트로 지역 | 59.58 | 30 | 96 | 7 | 80 | 5 | 6 |
20 | 세인트루이스, MO-IL 대도시권 | 59.56 | 63 | 21 | 28 | 12 | 24 | 66 |
21 | 엘파소, 텍사스 대도시권 | 59.42 | 76 | 13 | 73 | 10 | 76 | 12 |
22 | 리틀 록-노스 리틀 록-콘웨이, AR 메트로 지역 | 59.32 | 31 | 12 | 65 | 9 | 83 | 74 |
23 | 컬럼비아, SC 대도시권 | 59.11 | 42 | 9 | 68 | 28 | 63 | 64 |
24 | 뉴욕-뉴 어크-저지 시티, NY-NJ-PA 대도시권 | 58.87 | 50 | 85 | 4 | 66 | 7 | 77 |
25 | 뉴 올리언스-메타 이리, LA 대도시권 | 58.62 | 62 | 60 | 15 | 39 | 18 | 49 |
26 | 스프링 필드, MO 대도시권 | 58.52 | 8 | 38 | 64 | 27 | 69 | 82 |
27 | Atlanta-Sandy Springs-Alpharetta, GA 메트로 지역 | 58.45 | 15 | 32 | 17 | 15 | 11 | 98 |
28 | Palm Bay-Melbourne-Titusville, FL 대도시권 | 58.43 | 33 | 29 | 99 | 45 | 79 | 7 |
29 | Riverside-San Bernardino-Ontario, CA 대도시권 | 58.38 | 16 | 92 | 63 | 7 | 73 | 13 |
30 | 펜서 콜라-페리 패스-브렌트, FL 메트로 지역 | 58.22 | 34 | 74 | 70 | 해당 사항 없음 | 15 | 9 |
31 | 달라스-포트 워스-알링턴, 텍사스 대도시권 | 58.15 | 67 | 22 | 21 | 41 | 32 | 47 |
32 | 피츠버그, 펜실베이니아 대도시권 | 58.05 | 26 | 66 | 37 | 71 | 27 | 25 |
33 | 그랜드래피즈-켄트우드, 미시건 메트로 지역 | 57.89 | 13 | 57 | 54 | 76 | 52 | 31 |
34 | 루이빌 / 제퍼슨 카운티, KY-IN 대도시권 | 57.86 | 80 | 36 | 40 | 16 | 36 | 28 |
35 | 밀워키-워키샤, 위스콘신 메트로 지역 | 57.51 | 7 | 46 | 45 | 79 | 39 | 41 |
36 | Omaha-Council Bluffs, NE-IA 대도시권 | 57.29 | 68 | 43 | 69 | 44 | 37 | 20 |
37 | 덴버-오로라-레이크 우드, 콜로라도 대도시권 | 57.23 | 21 | 58 | 16 | 70 | 21 | 76 |
38 | 라파예트, LA 메트로 지역 | 57.04 | 19 | 37 | 83 | 47 | 87 | 43 |
39 | 내슈빌-데이비슨 – 머 프리즈 버러 – 프랭클린, 테네시 대도시 지역 | 57.00 | 81 | 42 | 22 | 6 | 42 | 53 |
40 | 위치 타, KS 대도시권 | 56.91 | 47 | 5 | 78 | 33 | 89 | 60 |
41 | 리치몬드, VA 대도시권 | 56.80 | 25 | 47 | 47 | 32 | 30 | 89 |
42 | 오거스타-리치몬드 카운티, GA-SC 대도시권 | 56.68 | 54 | 3 | 66 | 29 | 99 | 78 |
43 | 프레스노, 캘리포니아 대도시권 | 56.47 | 52 | 82 | 72 | 2 | 85 | 21 |
44 | 시카고-네이 퍼빌-엘긴, IL-IN-WI 대도시권 | 56.24 | 93 | 83 | 1 | 55 | 4 | 59 |
45 | 데이턴-케터링, 오하이오 메트로 지역 | 55.69 | 6 | 14 | 88 | 65 | 67 | 90 |
46 | 버지니아 비치-노퍽-뉴 포트 뉴스, VA-NC 대도시권 | 55.67 | 53 | 80 | 59 | 26 | 34 | 36 |
47 | 오하이오 주 콜럼버스 대도시권 | 55.46 | 74 | 31 | 56 | 20 | 57 | 39 |
48 | 샌프란시스코-오클랜드-버클리, 캘리포니아 대도시권 | 55.44 | 10 | 95 | 5 | 95 | 8 | 27 |
49 | 새크라멘토-로즈빌-폴솜, CA 메트로 지역 | 55.24 | 72 | 89 | 30 | 31 | 45 | 11 |
50 | Charlotte-Concord-Gastonia, NC-SC 메트로 지역 | 54.87 | 85 | 41 | 26 | 23 | 47 | 40 |
51 | 그린빌-앤더슨, 사우스캐롤라이나 메트로 지역 | 54.87 | 24 | 24 | 55 | 해당 사항 없음 | 17 | 85 |
52 | 캔자스 시티, MO-KS 대도시권 | 54.84 | 61 | 8 | 35 | 37 | 68 | 80 |
53 | 앨버 커키, NM 대도시권 | 54.71 | 38 | 17 | 36 | 5 | 41 | 99 |
54 | 투손, 애리조나 대도시권 | 54.24 | 22 | 61 | 23 | 57 | 33 | 94 |
55 | 매디슨, 위스콘신 대도시권 | 54.09 | 14 | 53 | 49 | 87 | 40 | 70 |
56 | 볼티모어-컬럼비아-토슨, 메릴랜드 대도시권 | 54.02 | 70 | 48 | 27 | 43 | 49 | 61 |
57 | 인디애나 폴리스-카멜-앤더슨, IN 대도시권 | 54.00 | 83 | 35 | 38 | 52 | 54 | 26 |
58 | 휴스턴-우드 랜즈-슈거 랜드, 텍사스 메트로 지역 | 53.98 | 92 | 11 | 9 | 50 | 28 | 73 |
59 | 델토 나-데이토나 비치-오몬드 비치, 플로리다 메트로 지역 | 53.84 | 69 | 34 | 100 | 59 | 91 | 4 |
60 | 디트로이트-워렌-디어 본, MI 메트로 지역 | 53.40 | 58 | 33 | 52 | 56 | 62 | 69 |
61 | Buffalo-Chektowaga, NY 메트로 지역 | 53.36 | 20 | 55 | 57 | 82 | 46 | 58 |
62 | 코퍼스 크리스티, 텍사스 대도시권 | 53.27 | 59 | 23 | 81 | 34 | 70 | 79 |
63 | 페이어트빌-스프링데일-로저스, AR 메트로 지역 | 53.24 | 41 | 20 | 90 | 25 | 92 | 92 |
64 | 라스베가스-헨더슨-파라다이스, NV 대도시권 | 53.23 | 86 | 79 | 3 | 77 | 6 | 86 |
65 | 애 크론, 오하이오 대도시권 | 53.22 | 39 | 49 | 79 | 74 | 96 | 42 |
66 | 톨레도, 오하이오 대도시권 | 52.86 | 43 | 30 | 76 | 63 | 90 | 67 |
67 | 채터누가, TN-GA 메트로 지역 | 52.80 | 82 | 40 | 51 | 14 | 51 | 83 |
68 | 하트포드-이스트 하트포드-미들타운, CT 메트로 지역 | 52.64 | 40 | 62 | 92 | 68 | 74 | 50 |
69 | Greensboro-High Point, NC 메트로 지역 | 52.23 | 65 | 45 | 77 | 35 | 88 | 65 |
70 | 보이시 시티, ID 메트로 지역 | 51.15 | 78 | 75 | 48 | 30 | 64 | 57 |
71 | 산호세-서니 베일-산타 클라라, 캘리포니아 대도시권 | 50.68 | 37 | 93 | 43 | 88 | 56 | 19 |
72 | 콜로라도 스프링스, 콜로라도 대도시권 | 50.64 | 46 | 71 | 33 | 78 | 66 | 71 |
73 | 해리스 버그-칼라일, 펜실베이니아 대도시권 | 50.63 | 75 | 56 | 80 | 해당 사항 없음 | 77 | 22 |
74 | 포틀랜드-사우스 포틀랜드, ME 대도시권 | 50.61 | 23 | 84 | 42 | 93 | 22 | 34 |
75 | North Port-Sarasota-Bradenton, FL 메트로 지역 | 50.38 | 79 | 73 | 91 | 해당 사항 없음 | 71 | 5 |
76 | 포틀랜드-밴쿠버-힐스 버러, OR-WA 대도시권 | 50.27 | 73 | 87 | 10 | 90 | 16 | 46 |
77 | 멤피스, TN-MS-AR 대도시권 | 50.23 | 71 | 44 | 46 | 13 | 82 | 95 |
78 | 클리블랜드-엘리 리아, 오하이오 대도시권 | 50.14 | 91 | 54 | 39 | 51 | 44 | 52 |
79 | 케이프 코럴-포트 마이어스, 플로리다 대도시권 | 49.83 | 95 | 67 | 98 | 64 | 43 | 1 |
80 | Allentown-Bethlehem-Easton, PA-NJ 대도시권 | 49.69 | 87 | 63 | 87 | 60 | 61 | 29 |
81 | 로체스터, 뉴욕 대도시권 | 49.53 | 64 | 68 | 50 | 85 | 35 | 68 |
82 | 배턴 루지, LA 메트로 지역 | 49.04 | 98 | 15 | 62 | 46 | 53 | 56 |
83 | 캘리포니아주 산타 로사-페탈루마 메트로 지역 | 48.65 | 1 | 100 | 89 | 91 | 60 | 17 |
84 | 스포 캔-스포 캔 밸리, WA 대도시권 | 48.33 | 17 | 70 | 53 | 89 | 81 | 87 |
85 | Scranton–Wilkes-Barre, PA 메트로 지역 | 48.19 | 57 | 86 | 95 | 81 | 93 | 24 |
86 | 보스턴-캠브리지-뉴턴, MA-NH 메트로 지역 | 48.19 | 77 | 91 | 12 | 73 | 29 | 75 |
87 | 뉴욕 주 시러큐스 대도시권 | 47.93 | 48 | 65 | 67 | 84 | 55 | 91 |
88 | 시애틀-타코마-벨뷰, 워싱턴 대도시권 | 47.89 | 4 | 97 | 8 | 94 | 26 | 81 |
89 | 베이커 스 필드, 캘리포니아 대도시권 | 47.08 | 90 | 90 | 82 | 4 | 98 | 30 |
90 | 디모 인-웨스트 디모 인, 아이오와 주 대도시권 | 46.93 | 97 | 39 | 86 | 53 | 95 | 35 |
91 | Lexington-Fayette, KY 메트로 지역 | 45.40 | 89 | 51 | 58 | 54 | 84 | 88 |
92 | McAllen-Edinburg-Mission, TX 대도시권 | 44.85 | 100 | 1 | 94 | 58 | 97 | 84 |
93 | 잭슨, MS 대도시권 | 44.82 | 84 | 10 | 97 | 8 | 100 | 96 |
94 | 버밍엄 후버, AL 대도시권 | 44.09 | 88 | 78 | 71 | 24 | 72 | 93 |
95 | Albany-Schenectady-Troy, NY 대도시권 | 43.61 | 96 | 64 | 74 | 86 | 75 | 45 |
96 | 브리지포트-스탬포드-노워크, CT 메트로 지역 | 42.38 | 94 | 88 | 84 | 69 | 58 | 62 |
97 | Lansing-East Lansing, MI 대도시권 | 42.12 | 99 | 26 | 93 | 82 | 94 | 63 |
98 | 프로비던스-워릭, RI-MA 메트로 지역 | 41.59 | 56 | 81 | 85 | 72 | 65 | 97 |
99 | 옥스 나드-사우 전드 옥스-벤 투라, 캘리포니아 대도시권 | 41.37 | 45 | 99 | 96 | 95 | 86 | 3 |
100 | 피닉스-메사-챈들러, 애리조나 대도시권 | 41.29 | 44 | 52 | 24 |
최고 vs. 최악
* 인기 있는 여름 목적지까지 가는 평균 항공편 비용은 $356이며 3시간 34분 소요되며 0.3회 연결됩니다.
* 로스앤젤레스 메트로 지역은 서부 해안에서 가장 매력적인 목적지이고 워싱턴 DC 메트로 지역은 동부 해안에서 가장 매력적인 목적지입니다.
* 플로리다와 텍사스는 미국에서 가장 인기 있는 여름 휴양지이며 각각 상위 15위 안에 XNUMX개 이상의 대도시 지역이 있습니다. 반대로 뉴욕과 캘리포니아에는 가장 인기 없는 여름 휴양지가 가장 많이 있으며 각각 XNUMX개의 대도시 지역이 있습니다. .
* 위치타 메트로 지역은 36성급 호텔 객실의 4.6박 요금이 가장 저렴한 165달러로 가장 높은 XNUMX달러로 메트로 지역인 산타 로사보다 XNUMX배 저렴합니다.
전문가 논평
2022년 여름 여행 시즌에 대해 어떻게 예상하십니까(미국인의 여행 비율, 가장 인기 있는 목적지, 가장 바쁜 여행 시간)?
“여름 여행 성수기에는 미국 가정의 80~90%가 여행을 할 것 같아요. 그러나 내 생각에 국립공원, 국유림, 주립공원은 연료 가격, 인플레이션, 계속되는 건강 문제를 감안할 때 방문객이 또 다시 증가할 것이라고 생각합니다. 2008-09년 경기 침체에 의해 촉발된 '스테이케이션' 현상과 야외 레크리에이션 지역을 방문하는 유행병 동기 경향이 결합되어 많은 미국인의 집에서 비교적 가까운 곳에서 많은 모험 레크리에이션을 즐길 수 있습니다. 4월~500월은 휴가철(50월 XNUMX일, 노동절)에 여행을 가거나 비행기를 이용하는 여행객이 많아지는 정상 성수기입니다. 올해 정말 인기 있는 여행지는 웨스트버지니아 남부의 New River Gorge NP인 New River Gorge NP가 될 것이라고 생각합니다. 모든 연령대와 능력을 갖춘 활동이 가능하고 미국 인구의 XNUMX%가 XNUMX마일 이내에 있기 때문입니다. 그레이트 스모키 마운틴 NP도 올해 수백만 명의 방문객을 보게 될 것입니다.”
Joshua Roe – 애리조나 주립대학교 강사
“미국의 많은 주와 많은 국가에서 백신 요구 사항을 철회하고 COVID-19 제한을 완화함에 따라 이번 여름 여행은 '미친 것'이 될 것입니다. 미국에서 가장 인기 있는 목적지는 플로리다, 라스베이거스, 캘리포니아, 뉴욕입니다. 이탈리아, 그리스, 영국 및 프랑스와 같은 일부 유럽 국가도 미국 여행자에게 최고의 선택입니다. XNUMX월과 XNUMX월은 대학생들이 학기를 마치고 휴가를 떠나기 때문에 여행이 가장 바쁜 시기가 될 것”이라고 말했다.
Jing Li, Ph.D. – 텍사스 공과대학교 조교수
연방 정부가 항공사가 항공편을 초과 예약하는 것을 차단해야 한다고 생각하십니까?
“연방 정부가 이를 의무화해야 한다고 생각하지는 않지만 항공사가 소비자 신뢰를 회복하기 위해 할 수 있는 모든 일을 해야 한다고 생각합니다. 사람들은 지금 비행기 여행에 대해 매우 낙담하고 있으며 항공편을 초과 예약하는 것은 이러한 상황에 도움이 되지 않습니다. 투명성은 지금 항공사에게 매우 중요합니다.”
Jan Louise Jones, Ph.D. – University of New Haven 강사
“사람들이 마지막 순간에 항공편을 취소하거나 계획을 변경하는 경우가 그 어느 때보다 많고 결국 항공 산업은 비즈니스이기 때문에 항공사는 항공편을 계속 초과 예약할 것입니다. 정부는 초과 예약에 대한 항공사의 선택을 막는 데 실제로 관여해서는 안 됩니다. 항공사는 자신의 선택을 알고 있으며 선택의 결과(여행 상품권 및 고객 만족도 감소)도 알고 있습니다.”
Eve Marie Ruhlman 석사 – 캘리포니아 주립대학교 이스트베이 강사
가장 비용이 많이 드는 여행 실수는 무엇입니까?
“가장 비용이 많이 드는 여행 실수는 미리 예약을 하지 않는 것 같아요. 여행 시간이 가까울수록 수요 증가와 공급 감소로 인해 비행기 티켓이 더 비싸지고 객실 비용이 더 많이 듭니다. 또한 주중(일요일~수요일)에 여행할 수 있는 유연성이 있는 주말(목요일~토요일)에 여행하는 것은 주말 수요 증가로 인해 비용이 더 많이 들 수 있습니다. 또한 최근 입소문을 타면서 에어비앤비를 단기로 예약하는 것은 청소비와 에어비앤비 가격에 반영되지 않은 기타 수수료로 인해 호텔 방을 예약하는 것만큼 비쌀 수 있습니다. 따라서 에어비앤비와 호텔 객실을 결정할 때 숙박 기간과 예약하려는 에어비앤비 숙소의 크기와 호텔 객실 크기를 고려해야 합니다.”
타릭 도그루 박사 – 플로리다 주립대학교 조교수
“계획 실패. 특히 주말 및 공휴일과 같은 여행 성수기에 객실 또는 항공편에 대해 초과 지불합니다. 과도한 ATM 및 환전 수수료를 지불하고 관광 사기에 빠지거나 강도/소매치기를 당합니다. 또한 막바지 기차나 항공권을 예약하세요.”
Joshua Roe – 애리조나 주립대학교 강사
이 기사에서 배울 점:
- Industry experts analyzed 100 of the largest metro areas based primarily on the cost and convenience of traveling to each location as well as its affordability and came up with a ranking of the cheapest U.
- * The Wichita metro area has the lowest nightly rate for a three-star hotel room, $36, which is 4.
- 메트로 지역은 동해안에서 가장 매력적인 목적지입니다.