에어버스, 2022년 XNUMX개월 실적 발표

에어버스 SE는 30년 2022월 XNUMX일 마감된 XNUMX개월간의 연결 재무 결과를 보고했다.

기욤 포리(Guillaume Faury) 에어버스 최고경영자(CEO)는 “에어버스는 복잡한 운영 환경에서 2022개월 동안 견고한 2022년 재무 성과를 달성했다. “COVID의 누적된 영향, 우크라이나 전쟁, 에너지 공급 문제 및 제한된 노동 시장으로 인해 공급망이 여전히 취약합니다. 현금 흐름에 대한 강력한 초점과 유리한 달러/유로 환경 덕분에 XNUMX년 잉여 현금 흐름 가이던스를 높일 수 있었습니다. 상업용 항공기 인도 및 수익 목표는 유지됩니다. 우리 팀은 우리의 주요 우선순위, 특히 앞으로 몇 달, 몇 년 동안 상업용 항공기 램프업을 제공하는 데 집중하고 있습니다.”

총 상업용 항공기 주문은 취소 후 856 항공기의 순 주문과 함께 9(2021m 270: 647 항공기)으로 증가했습니다(9m 2021: 133 항공기). 주문 잔고는 7,294년 2022월 말 기준으로 246대의 상업용 항공기에 달했습니다. Airbus Helicopters는 9개의 순 주문(2021년 185백만: 8.0대)을 등록했으며 예약은 프로그램 전반에 걸쳐 잘 분포되어 있습니다. Airbus Defence and Space의 가치별 수주액은 9억 유로(2021년 10.1만 유로: 1억 유로)로 장부금액 비율이 2022을 약간 상회합니다. XNUMX년 XNUMX분기 수주액은 주로 사업부 포트폴리오 전반의 서비스와 관련이 있습니다.
 

통합 수익 38.1억 유로(9년 2021만 유로: 35.2억 유로)로 증가했습니다. 총 437개⁽¹⁾ 상업용 항공기 인도(9분 2021: 424⁽²⁾ 항공기), 34 A220, 340 A320 제품군, 21 A330 및 42 A350으로 구성⁽²⁾ . Airbus의 상업용 항공기 활동으로 창출된 수익은 전년 대비 8% 증가했는데, 이는 주로 유리한 조합과 미국 달러 강세를 포함한 더 많은 배송을 반영한 것입니다. Airbus Helicopters는 193대(9m 2021: 194대)를 인도했으며 수익은 주로 서비스 성장과 프로그램의 유리한 조합을 반영하여 9% 증가했습니다. Airbus Defense and Space의 수익은 주로 군용 항공기 사업과 Eurodrone 계약 서명에 힘입어 10% 증가했습니다. 400대의 A9M 공수기가 2022년 XNUMX월 XNUMX일에 인도되었습니다.

통합 EBIT 조정 – 프로그램, 구조 조정 또는 외환 영향뿐만 아니라 사업 처분 및 인수로 인한 자본 이득/손실과 관련된 조항의 이동으로 인한 재료 비용 또는 이익을 제외하여 기본 사업 마진을 포착하는 대체 성과 측정 및 핵심 지표 – 소폭 증가 € 3,481백만 (9m 2021: € 3,369백만).

Airbus의 상업용 항공기 활동과 관련하여 조정된 EBIT는 2,875백만 유로(9년 2021백만 유로: 2,739백만 유로)로 증가했습니다. 여기에는 1분기에 기록된 퇴직 의무의 비반복적인 긍정적 영향이 포함되었으며, 러시아에 대한 국제 제재의 영향으로 부분적으로 상쇄되었습니다. 또한 9m 2021에 비해 덜 유리한 헤지 비율을 반영합니다. 

A320 제품군 프로그램에서 생산은 65년 초에 2024대, 75년에는 2025대의 월간 비율로 진행되고 있습니다. 모든 현장에서 기초 작업이 계속되어 비율 75를 확보하고 백로그에서 더 높은 비율의 A321에 적응하여 모든 A320 제품군을 보장합니다. 최종 조립 라인은 A321을 사용할 수 있게 됩니다. 툴루즈에서 두 번째 A320 FAL 업그레이드 준비가 진행 중입니다. 321개의 테스트 A2XLR가 모두 비행했으며 항공기의 서비스 개시는 2024년 XNUMX분기로 예상됩니다. 회사는 광동체 항공기에서 공급망과 함께 증가하는 시장 수요를 충족하기 위해 추가 요금 인상 가능성을 모색하고 있습니다. 국제 항공 여행이 회복되면서.

Airbus Helicopters의 조정 EBIT는 부분적으로 서비스 성장과 프로그램의 호의적인 조합에 힘입어 380억 9천만 유로(2021백만 314년: 1억 XNUMX천XNUMX백만 유로)로 증가했습니다. 또한 퇴직 의무와 관련된 긍정적인 영향을 포함하여 XNUMX분기에 기록된 비반복적인 요소를 반영합니다.

Airbus Defence and Space에서 조정된 EBIT는 총 231억 9만 유로(2021년 284만 유로: 6억 1만 유로)입니다. 이 감소는 주로 Ariane XNUMX 발사기 지연과 관련된 손상, 사업부 포트폴리오 전반에 걸친 일부 장기 계약의 인플레이션 상승 영향 및 국제 제재의 결과를 반영하며, 부분적으로는 XNUMX분기에 예약된 퇴직 의무와 관련된 긍정적인 영향으로 상쇄됩니다. 유로드론.

A400M 프로그램에서 개발 활동은 수정된 능력 로드맵을 달성하기 위해 계속됩니다. 개장 활동은 고객과 긴밀히 협력하여 진행되고 있습니다. 기술 능력의 자격 및 관련 비용, 항공기 운영 신뢰성, 비용 절감 및 수정된 기준에 따른 적시 수출 주문 확보에 대한 위험이 남아 있습니다.

통합 자체 자금 조달 R & D 경비 총 € 1,965백만 (9백만 2021: € 1,919백만).

통합 EBIT(보고됨) € +3,552백만의 순 조정을 포함하여 € 9백만(2021백만 3,437: € 71백만)에 달했습니다.

이러한 조정은 다음으로 구성됩니다.

• € +349억 123만 유로의 배송 전 지불 불일치 및 대차대조표 재평가와 관련하여 3분기에 +XNUMX억 XNUMX만 유로가 발생했습니다.
• A33 프로그램과 관련하여 380만 유로, 그 중 40분기에 3만 유로가 추가되었습니다.
• A219M 프로그램과 관련된 -400억 1만 유로(이 중 3분기에 -XNUMX만 유로);
• 프랑스와 독일의 항공 구조 변환과 관련된 -48만 유로(그 중 15분기에 -3만 유로);
• 규정 준수를 포함한 기타 비용 -44 백만 유로,이 중 10 분기에 -3 만 유로가 발생했습니다.

재정 결과는 -306억 9만 유로(2021년 172만 유로: -166억 XNUMX만 유로)였다. 이는 주로 -XNUMX억 XNUMX만 유로의 순이자 결과와 금융 상품의 재평가로 인한 부정적인 영향을 반영하며, 부분적으로는 미국 달러의 진화와 특정 지분 투자의 재평가로 상쇄됩니다. 연결 당기 순이익 연결 보고된 금액은 € 2,568백만(9백만 2021: € 2,635백만)이었습니다. 주당 순이익 € 3.26(9m 2021: € 3.36).

통합 M&A 및 고객 자금 조달 이전의 잉여 현금 흐름 € 2,899백만(9m 2021: € 2,260백만)으로 현금으로 환산된 이익을 반영하고 유리한 외환 환경이 뒷받침됩니다. 연결 무료 현금 흐름 € 2,502백만(9백만 2021: € 2,308백만)이었습니다. 주당 2021유로 또는 1.50억 유로의 1.2년 배당금이 2년 2022분기에 지급되었으며 연금 기여금은 0.5년 9백만 유로에 2022억 유로가 되었습니다. 30년 2022월 XNUMX일, 총 현금 포지션 연결 기준으로 22.5억 유로(2021년 말: 22.7억 유로)를 기록했습니다. 순 현금 포지션 8.0 억 유로 (2021 년 말 : 7.7 억 유로).