아메리칸 항공은 연금 계획을 종료하지 않습니다

뉴욕, 뉴욕 – 아메리칸 항공은 파산 재편의 일환으로 근로자 연금 계획을 종료하고 연방 기관에 폐기하겠다는 제안에 대해 수요일 퇴각했습니다.

회사는 대신 계획을 동결 할 것입니다.

판사의 승인을 받아야하는이 이사는 직원이 추가 혜택을 누릴 수 없음을 의미하며, 자금이 부족한 계획에 대한 American의 향후 기여금이 억제 될 것입니다.

그러나이 새로운 제안은 직원들이 약속 한 혜택을 삭감 할 수있는 기회가 될 수 있으며, 따라서 깊은 해고를 포함한 다른 양보에서 수십억에 대한 경영진의 요구에 직면하고있는 노조의 승리로 간주됩니다.

또한 경영진이 추구하는 다른 비용 절감에 대한 합의를 얻을 수있는 방법을 명확하게 할 수 있습니다.

American의 인사 담당 수석 부사장 인 Jeff Brundage는 직원들에게 보내는 편지에서“이 솔루션이 합의에 도달하는 데있어 주요 장애물을 제거 할 것이라고 믿습니다.

동결 연금 계획은 향후 몇 년 동안 상당한 기여에 직면 한 기업을위한 비용 절감 조치입니다. Bank of America (BAC, Fortune 500)와 General Motors는 최근 몇 달 동안 일부 직원의 연금 계획이 동결된다고 발표했습니다.

American의 이적은 자금이 부족한 플랜이 해지 되었다면 책임을 졌을 연방 기관인 Pension Benefit Guaranty Corp.에게 분명한 승리입니다.

American은 계획의 자금 격차가 4.8 억 달러로 추정되는 반면 연금 기관은 계획 자산과 채무 간의 차이를 10 억 달러에 가깝게 설정합니다.

"파산은 어려운 선택을 강요하지만 그것이 기업이 성공하기 위해 연금을 희생해야한다는 것을 의미하지는 않습니다."라고 기관의 이사 인 Josh Gotbaum이 말했습니다.

미국의 모회사 인 AMR 사는 29 월 XNUMX 일 파산을 신청 한 델타 항공, 유나이티드 콘티넨탈, 미국 항공과 같은 라이벌과 경쟁하기 위해 직원 및 기타 채권자들로부터 연간 수십억 달러의 비용을 절감해야한다고 파산 신청을했다. 지난 XNUMX 년간 법원.

American은 여전히 ​​연간 인건비 13,000 억 88,000 천만 달러를 절약하기위한 계획의 일환으로 1.25 명의 활동중인 직원에서 XNUMX 개의 일자리를 줄이려고합니다.

그러나 연금 계획을 덤핑함으로써 얻을 수 있었던 저축은 이제 다른 곳에서 더 심하게 삭감하는 것이 아니라 파산 중에 추가 자본을 조달함으로써 얻을 수 있다고 말했다.

기계공, 수하물 취급자 등 노조에 가입 한 지상 근로자를 대표하는 교통 노동 조합은 연금 동결에 동의했다. 노조는 일부 업무를 해외로 이전하려는 미국인의 계획에 따라 가장 심각한 직원 감축에 직면 해 있습니다.

제임스 리틀 노조 회장은 성명에서“우리는 기존의 확정 급여 제도를 유지하는 것을 선호했을 것입니다. "그러나 그것은 단순히 불가능했습니다."

전문 항공 승무원 협회는 제안을 검토하기 위해 내부 회의를 진행 중이라고 밝혔다.

항공사는 아직 계획이 종료되면 연금 혜택이 가장 크게 삭감되는 조종사에게 동결 제안을 연장하지 않았습니다. 그러나 동결이있을 가능성도 있습니다.

이 회사는 계획이 계속 될 경우 항공사는 옵션 조종사가 50 세에 은퇴 자격이 될 때 일시불을 지불해야하는 문제를 해결해야한다고 말했다.

약 5,200 명의 조종사가 항공사의 연 공자 명단에있는 10,700 명의 조종사 중 은퇴 자격이 있으며, 여기에는 약 2,700 명의 잠복자가 포함됩니다. 회사는 항공사가 파산에서 나올 때 너무 많은 사람들이 그 일시금을 가져 가면 불구가 될 수 있다고 말했다. 그러나 그 문제가 합의 될 수 있다면 조종사 연금도 동결 할 용의가 있다고 말했다.

연합 조종사 협회 회장 인 데이브 베이츠는 성명에서 노조가 동결과 일시불 지급 철폐를지지하지만 계획이 적용되는 회원들의 비준을 받아야한다고 말했다.