그리고 모든 것이 무너져 내립니다 ...

여행 및 관광 산업은 세계 경제를 악화시키는 미국의 부동산 압류 및 은행 붕괴의 경제적 고통을 따라갈 다음 단계가 될까요?

여행 및 관광 산업은 세계 경제를 악화시키는 미국의 부동산 압류 및 은행 붕괴의 경제적 고통을 따라갈 다음 단계가 될까요?

영국 XL 레저 그룹의 붕괴로 스페인 항공 전세 회사 인 Futura와 캐나다의 Zoom Airlines의“최근 종말”이 이어지면서 여행자는 마침내 비참한 진실에 직면하게되었습니다. 높은 연료 가격과 신용 경색이 그들의 편안함을 깨뜨리기 시작했습니다. 삶.

급등하는 연료 가격과 신용 경색의“완벽한 폭풍”이 저렴한 휴가 상품의 종말을 맞이할까요?

영국 민간 항공청 (CAA)이 해외에 좌초 된 최대 90,000 만 명의 영국인 여행자를 송환하기위한“대량 대피”훈련에 착수함에 따라 붕괴 된 XL 레저 그룹과 관련된 여행사는 여전히 600 주간의 휴가를 제공하는 것으로 알려졌습니다. 플로리다는 "다른 휴가 사업자가 인용하는 가격의 50 %에"330 달러를 지불하고 "넓은 다리 공간, 주문형 비디오, 무료 식사 및 음료를 갖춘 새로운 Airbus XNUMX 차량"으로 비행합니다.

XL Airways가 운항하는 450 대의 비행기를 모두 착륙시킨 후 비행을 준비하고있는 CAA 관계자는“탈주 한 휴가객을 해외로 되돌리려면 몇 주와 21 편의 비행이 걸릴 수 있습니다.

XL Airways는 영국에서 세 번째로 큰 여행사 인 XL 레저 그룹의 일부입니다. 이 항공사는 Thomson, First Choice, 기타 독립 여행사, 인터넷 웹 사이트 XL.com의 항공편 및 숙박 예약 등 영국의 다른 여행사에서도 주요 항공사로 사용됩니다.

대변인 David Clover는“XL은 더 이상 작동하지 않습니다. 우리는 사람들을 집으로 데려 가기 위해 대체 항공기를 가져와야합니다. XL은 영국에서 주로 유럽 목적지로 약 50 개의 목적지로 운항합니다.

CAA에 따르면 영국에서 1,700 개의 XL 레저 그룹 일자리를 잃은 것 외에도 XL 레저 그룹은 다른 관련 회사와 223,000 건의 사전 예약을 추가로 확보했습니다.

The Independent 신문의 존경받는 영국 여행 작가인 Simon Calder는 이탈리아 항공사인 Alitalia가 마지막 순간에 항공사에 1억 달러를 투입하고 항공사 노조와 협상하려는 움직임이 있는 와중에도 다음 항공사가 될 수 있다고 예측했습니다. “수십 년 동안 적자를 내고 있으며 항상 이탈리아 정부에 의해 구제 금융을 받습니다. 구조 활동이 실패하면 항공사는 사라지고 수십억 부채를 안고 Alitalia Lite처럼 다시 나타날 것입니다.”

일요일 현재 이탈리아 국영 항공사의 파산 관리자 인 Augusto Fantozzi는 기존 항공사에 연료를 구입하기 위해“자금이 부족”하고 일부 항공편을 취소해야 할 수도 있다고 경고했습니다.

230 개의 국제 회원 항공사 조직인 IATA (International Air Transport Association)를 대표하는 Giovanni Bisignani는 최근 업계 업데이트에서 업계의 글로벌 승객 트래픽 증가율이 3.8 %로 전년 대비 기록 된 5.4 %보다 훨씬 낮다고 경고했습니다.

항공 여행의 호황을 누리고있는 중동 지역은 그 전의 9.6 %에서 12.8 월에 XNUMX %로 성장이 둔화되었습니다.

장거리 목적지 경제가 약화되고 아시아 태평양 지역의 인플레이션에 대한 우려는 3.2 월의 4.5 %에 비해 국제 여객 수 증가율이 XNUMX %로 떨어 졌다고 IATA는 밝혔다.

유럽은 2.1 월 4.1 %에서 XNUMX 월 XNUMX % 성장을 기록했습니다.

“국내 관광”을 판매하는 국가가 점점 더 많아지면서 미국 여객 수요 증가율은 4.4 %로 8.2 월에 기록 된 4 % 성장에 비해“대단한 감소”를 보였습니다. 국내 교통량도 거의 XNUMX % 감소했습니다.

3.8 월 전 세계 승객 증가율은 5 %에 불과한 세계 항공 교통량은 XNUMX 년 만에 최저치를 기록했습니다. "라틴 아메리카의 강력한 상품 주도 경제 성장이 원동력입니다."

JLS Consulting의 항공 전문가 John Strickland에 따르면 다른 항공사는 앞으로 몇 달 안에 XL을 따를 것입니다. "우리는 경쟁이 치열한 시장에서 약한 플레이어가 많이 있습니다."

Bisignani는“항공 부문이 곤경에 처해 있으며 더 나빠질 것입니다. “위기에서 살아남 으려면 긴급한 조치가 필요합니다.”

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저자,

린다 혼홀츠

편집장 eTurboNews eTN 본사에 기반을 두고 있습니다.

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