Azul은 A330-900 330대에 대한 확정 주문에 서명하여 국제 네트워크를 더욱 확장하고 기존 A330 운영을 보완하여 항공사의 총 AXNUMXneo 항공기를 XNUMX대로 늘렸습니다.

“앞으로 몇 년 동안 차세대 Airbus 와이드바디 항공기 70대를 더 확보하게 되어 기쁩니다. Azul의 CEO인 John Rodgerson은 "이는 우리 수용력의 XNUMX%가 연료 효율적이고 환경 친화적인 항공기에서 나오는 이 지역에서 가장 현대적인 항공기를 보유한 항공사로서의 우리의 위치를 재확인시켜 줍니다."라고 말했습니다.

“전향적인 전략을 보여주고 A330neo의 경제성과 성능이 가장 매력적이라는 것을 증명한 Azul의 결정에 박수를 보냅니다. A330neo는 최신 기술과 효율성을 활용하고 CO2 감소에 기여하면서 적절한 크기의 현대식 와이드바디로 항공기를 확장하는 Azul을 지원하는 완벽한 도구입니다.”라고 Airbus International의 최고 상업 책임자 겸 책임자인 Christian Scherer가 말했습니다.

A330neo는 A350의 향상된 기술과 고효율 Rolls-Royce Trent 7000 엔진을 결합하여 운영 비용을 낮추고 환경 발자국을 줄이는 Airbus의 선도적인 Widebody 제품군의 구성원입니다. Airspace 객실이 특징인 A330neo는 재설계된 환영 공간, 향상된 무드 조명, 더 크고 현대적인 머리 위 수납 공간, 새로운 창문 및 화장실 디자인 덕분에 타의 추종을 불허하는 승객 경험과 운영 효율성을 제공합니다.

Azul Linhas Aereas는 2008년에 사업을 시작했으며 이후 브라질 내 150개 이상의 목적지에 서비스를 제공할 정도로 성장했으며 미국, 유럽 및 남미로 직항편을 운항합니다. Azul은 330년 미주 최초의 A2019neo를 인수했으며 12대의 A330 Family 항공기를 운영하고 있습니다. 앞으로 몇 주 안에 Azul은 350대의 A900-XNUMX을 운영하기 시작하여 노선 제공을 더욱 확장하고 Airbus 공통성 개념의 이점을 누릴 것입니다.

라틴 아메리카와 카리브해 지역에서 Airbus는 1,150대 이상의 항공기를 판매했으며 500대 이상의 백로그를 보유하고 있으며 이 지역 전역에서 700대 이상이 운영되고 있으며 이는 현재 운용 중인 항공기의 시장 점유율이 거의 60%에 달합니다. 1994년 이래로 Airbus는 이 지역에서 순 주문의 약 70%를 확보했습니다.