2010 년에 대해 낙관적 인 CLIA

유람선 산업의 경우 2009년(다행히도)이 끝났습니다. 완료되었습니다. 2010년에는 더 장미빛 목초지를 바라볼 때입니다. 국제 크루즈 라인 협회(CLIA)는 수요일 뉴욕에서 업계 브리핑을 열고 내년과 크루즈 업계의 역할에 대한 낙관론을 표명했습니다.

CLIA는 2010년에 14.3만 명의 승객이 크루즈를 탈 것으로 추정하며 이는 전년 대비 6.4% 증가한 수치입니다. CLIA의 CEO인 Terry Dale은 에이전트가 2010년에 대해 낙관적이라고 말했습니다. 그는 CLIA가 현재 16,000명의 에이전트/에이전트 회원으로 대표되고 있다고 말했습니다. CLIA는 2010년에 그들 중 많은 사람들을 조사했습니다. 일부 결과: 75%는 크루즈 판매가 증가할 것이라고 말했습니다. 83%는 예약량이 증가했다고 밝혔습니다. 11%는 올해가 크루즈 판매에 있어 최고의 해가 될 것이라고 예측합니다. 상담원의 53%는 순양함을 처음 예약할 것으로 예상합니다. 그리고 대다수는 순항이 지각된 가치에서 2010위라고 말합니다. XNUMX년의 인기 여행지는 다시 카리브해와 지중해가 될 것이며 에이전트는 리버 크루즈 수요가 "큰 폭으로 증가"할 것으로 보고 있습니다.

언제나처럼 MSC Cruises USA의 사장이자 CLIA의 마케팅 위원회 의장인 Rick Sasso는 낙관적이었습니다. 그는 “모든 역경에는 기회의 씨앗이 있다”고 말했다. 그는 14년에 온라인에 등장한 2009척의 새로운 선박이 4.7억 달러의 투자를 의미한다고 언급했습니다. 그는 “우리는 계속해서 재투자를 하고 있다. “새로운 공급이 미래를 주도합니다.” Sasso는 또한 성공을 위한 자신의 118가지 Vs: 볼륨, 가치, 다양성, 다재다능함(운항이 좋은 곳으로 배를 이동시키는 능력) 및 목소리를 언급했습니다. 전반적으로 업계의 이야기는 인상적인 성장 중 하나입니다. 2000년 이후로 1980척의 새로운 선박이, 7.4년 이후로 수많은 경기 침체 및 기타 장애물에도 불구하고 승객의 평균 연간 성장률은 XNUMX%입니다.

또한 예약 기간이 길어짐에 따라 가격이 개선될 수 있는 것으로 보입니다. Dale은 2009년의 예약 기간이 "가장 짧았다"고 말했습니다. 그들은 이제 약 XNUMX개월로 약간의 개선을 보고 있습니다.

도전 과제(규제 문제, 환경 문제, 연료 비용, 심리적 장벽)가 아직 남아 있지만, 업계가 포기하지 않고 있는 것은 분명합니다. 앞으로 CLIA 회원 라인은 26년에서 2010년 사이에 2012척의 새로운 선박을 주문하게 됩니다. 이는 23% 또는 18개의 병상이 증가한 순증가를 나타냅니다.