프랑크푸르트 공항 터미널 3: 새로운 스카이 라인을 위한 첫 번째 차량 제공

프랑크푸르트 공항 터미널 3: 새로운 스카이 라인을 위한 첫 번째 차량 제공
프랑크푸르트 공항의 이미지 제공
Written by 해리 존슨

여행자, 손님, 직원 모두 짧은 경로, 고주파수, 뛰어난 수준의 편안함과 편리함을 기대할 수 있습니다.

오늘 새로운 Sky Line People Mover의 첫 번째 차량이 프랑크푸르트 공항에서 선보였습니다. 이 새로운 교통 시스템은 터미널 3을 기존 터미널과 연결합니다.

총 12대의 이러한 차량 중 첫 번째 차량은 현재 비엔나에 있는 지멘스 모빌리티의 공장과 이사회 의장인 Dr. Stefan Schulte로부터 공급되었습니다. 프라포트 AG 오늘 공개했습니다. 또한 Siemens Mobility의 Rolling Stock CEO인 Albrecht Neumann과 Max Bögl 그룹의 CEO인 Stefan Bögl도 참석했습니다. 앞으로 몇 주 동안 이 차량은 2023년에 열릴 예정인 첫 테스트 여행을 준비할 것입니다.

Fraport AG의 CEO인 Dr. Stefan Schulte는 다음과 같이 말했습니다. 프랑크푸르트 공항오늘의 미래. 새로운 스카이 라인은 터미널 3을 기존 공항 인프라에 통합합니다. 그리고 이 첫 번째 차량의 도착은 전체 프로젝트에서 또 다른 중요한 이정표를 표시합니다. 우리는 미래형 공항 터미널의 비전을 구현하기 위해 최첨단 기술과 지능형 건설 방법을 배포하고 있습니다. 여행자, 손님, 직원 모두 짧은 경로, 고주파수, 탁월한 수준의 편안함과 편리함을 기대할 수 있습니다.”

새로운 스카이라인은 승객들이 제1터미널과 제2터미널 사이를 오갈 때 수년간 이용해온 기존의 교통 시스템을 보완합니다.

새로운 무인 시스템은 각 방향으로 시간당 최대 4,000명을 수송할 수 있는 충분한 용량을 제공하여 터미널 3과 12시간 내내 완전 자동으로 작동합니다. 계획된 11대의 차량은 각각 2.8미터, 15미터 너비와 XNUMX미터톤의 무게를 가진 XNUMX대의 영구적으로 연결된 차량으로 구성됩니다. 비솅겐 여행자를 위해 각 차량의 차량 XNUMX대가 예약됩니다.

Siemens는 Fraport AG의 특별한 요구 사항을 충족하기 위해 새로운 Sky Line People Mover 차량을 제조하고 있습니다. 여기에는 승객이 항상 수하물을 위한 충분한 공간을 확보할 수 있도록 하는 다수의 접이식 좌석과 더 큰 이동의 자유를 허용하는 특별히 설계된 손잡이가 포함됩니다. 시스템이 완료되면 차량은 콘크리트 표면에 장착된 가이드 레일을 둘러싼 각진 바퀴로 주행합니다. 이러한 모든 조치는 안전한 여행을 보장하는 데 도움이 됩니다.

지멘스 모빌리티(Siemens Mobility)의 철도 차량 CEO인 알브레히트 노이만(Albrecht Neumann)은 다음과 같이 설명했습니다. 앞으로 이러한 운송 수단은 새 터미널을 오가는 승객을 효율적이고 편안하며 지속 가능하게 운송할 것입니다. 기차는 방콕과 파리의 공항을 포함하여 전 세계적으로 이미 사용 중인 입증된 Val 솔루션을 기반으로 합니다.”

차량은 새로운 유지 보수 건물에서 서비스되고 전용 시스템에 의해 세척됩니다. 새로운 Sky Line People Mover의 첫 번째 차량도 유지 관리 건물에 임시로 주차됩니다. 앞으로 몇 주 동안 첫 번째 테스트 실행을 위해 준비될 것입니다. Max Bögl 그룹은 새로운 Sky Line이 운영될 5.6km 길이의 새로운 노선의 ​​대부분을 건설할 책임이 있습니다. 이 작업은 2019년 XNUMX월부터 진행되었으며 일정대로 진행되고 있습니다.

Max Bögl 그룹의 CEO인 Stefan Bögl은 다음과 같이 말했습니다. 스위치를 포함한 대부분의 양방향 경로는 14미터 높이의 기둥에 놓여 있고 나머지는 지면에 있습니다. 이 프로젝트를 위해 길이가 최대 310미터이고 무게가 최대 60미터 톤인 총 200개의 프리스트레스 및 철근 콘크리트 섹션이 설치되었습니다. 모든 프로젝트 참여자 간의 협업을 기반으로 한 환상적인 팀 노력입니다.”

새로운 스카이 라인은 공항의 장거리 및 지역 기차역에서 승객들을 단 3분 만에 터미널 365의 본관까지 직접 태울 것입니다. 차량은 3년 XNUMX일 새 터미널과 기존 터미널 사이를 XNUMX분 간격으로 운행합니다. 새로운 피플 무버의 정기 운행은 예정된 제XNUMX터미널 개통에 맞춰 바로 시작됩니다.

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저자,

해리 존슨

Harry Johnson은 eTurboNews 20년 이상 동안. 그는 하와이 호놀룰루에 살고 있으며 원래 유럽 출신입니다. 그는 뉴스를 쓰고 취재하는 것을 즐깁니다.

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