특대 흰색 봉투에는 국토 안보부의 파란색 로고가 새겨 져 있습니다. 안에서, 나는 나의 해외 여행에 관한 정부 기록의 20 장의 사본을 발견했습니다. 2001 년부터 제가 해외 여행을 다녀 왔습니다.

나는 정부가“승객 활동”을 추적한다는 소식을 듣고 파일을 요청했습니다. 1990 년대 중반부터 많은 항공사가 승객 기록을 넘겨주었습니다. 2002 년부터 정부는 상업 항공사가이 정보를 일상적으로 그리고 전자적으로 전달하도록 의무화했습니다.

국토 안보부가 발행 한 문서에 따르면 승객 기록에는 일반적으로 여행하는 사람의 이름, 여행을 준비하는 동안 정보를 제출 한 사람의 이름, 항공권 구매 방법에 대한 세부 정보가 포함됩니다. 우리 국경을 넘는 시민과 비 시민권자를위한 기록이 만들어집니다. US Customs and Border Protection의 에이전트는 컴퓨터에서 몇 번의 키 입력으로 모든 여행자의 여행 기록을 생성 할 수 있습니다. 공무원은이 정보를 사용하여 테러, 조직 범죄 행위 및 기타 불법 활동을 방지합니다.

여행 서류에 무엇이 있는지 궁금해서 FOIA (Freedom of Information Act) 사본을 요청했습니다.

가장 놀랍게도 웹 에이전시를 통해 티켓을 구매할 때 사용한 컴퓨터의 인터넷 프로토콜 (IP) 주소가 기록되었다는 것입니다. 여기에 게시 된 첫 번째 문서 이미지에서 나는 항공권을 구매하는 데 사용 된 컴퓨터의 IP 주소를 빨간색 동그라미로 표시했습니다.

(IP 주소는 인터넷의 모든 컴퓨터에 할당됩니다. 해당 컴퓨터가 이메일을 보내거나 웹 브라우저를 통해 구매하는 데 사용될 때마다 IP 주소를 공개해야하며, 이는 지리적 위치를 알려줍니다.)

나머지 파일에는 발권 된 여정, 항공권에 대해 지불 한 금액, 해외를 통과 한 공항에 대한 세부 정보가 포함되어 있습니다. 내 신용 카드 번호가 나열되지 않았고 방문한 호텔도 없었습니다. 두 가지 경우에 내 여행 동반자에 대한 기본 식별 정보 (그 티켓이 나와 동일한 구매에 포함됨)가 파일에 포함되었습니다. 아마도 그 정보가 실수로 포함 된 것 같습니다.

내 문서의 일부 섹션이 공무원에 의해 검게 처리되었습니다. 아마도이 정보에는 법 집행 기관의 내부 작업을 드러내 기 때문에 분류 된 자료가 포함되어있을 것입니다.

여기 기록에 대한 진부한 내용이 있습니다.

상업 항공사는 이러한 승객 기록을 국토 안보부 (Department of Homeland Security)의 기관인 세관 및 국경 보호국에 보냅니다. 컴퓨터는 재무부, 농업 및 국토 안보부와 같은 연방 부서의 데이터베이스와 정보를 일치시킵니다. 컴퓨터는 알려 졌거나 이전에 확인되지 않은 테러리스트 또는 테러 용의자와 의심 스럽거나 불규칙한 이동 패턴 사이의 링크를 찾아냅니다. 이 정보 중 일부는 외국 정부 및 법 집행 기관에서 제공합니다. 이 데이터는 또한 체포 영장이 있거나 금지 명령을 받고있는 사람을 추적하는 미국 주 및 지방 법 집행 기관과 비교 검토됩니다. 이 데이터는 테러리즘과 싸우는 것뿐만 아니라 조직 범죄 및 기타 불법 활동을 방지하고 방지하는 데에도 사용됩니다.

공무원은이 정보를 사용하여 승객이 추가 검사를 받아야하는지 여부를 결정합니다. 적절한 사례 : 해외 여행 후 미국 국경 검문소에서 줄을 서서 여권을 훑어보고 전자 파일을 검사했습니다. 몇 번, 내 기록에있는 어떤 것이 경찰관들이 나를 옆방으로 데려가도록 촉구했고, 그곳에서 추가 질문을 받았습니다. 때로는 누락 된 중간 이니셜을 명확히해야했습니다. 다른 때는 XNUMX 차 시험에 회부되었습니다. (이전에 대해 블로그에 올렸습니다.)

이 전자 데이터 수집은 언제 시작 되었습니까? 1999 년에 US Customs and Border Protection (당시 US Customs Service라고 함)은 특정 항공사로부터 전자적으로 승객 식별 정보를 자발적으로 받기 시작했지만 그 이전에는 일부 문서 기록이 공유되었습니다. 의무적이고 자동화 된 프로그램이 약 6 년 전에 시작되었습니다. 의회는이 자동 타겟팅 시스템의 승객 선별 프로그램에 연간 약 30 천만 달러를 지원합니다.

귀하의 정보는 얼마나 안전합니까? 규정은 공무원이 여행자의 기록 (또는 여행자에 대한 정부의 위험 평가)을 항공사 나 민간 기업과 공유하는 것을 금지합니다. 기록은 15 년 동안 보관됩니다. 조사와 연결되지 않는 한, 기록은 무기한 보관 될 수 있습니다. 에이전시 컴퓨터는 데이터를 암호화하지 않지만, 관계자는 물리적 및 전자적 다른 조치가 우리 기록을 보호 할 것을 주장합니다.

정부의 데이터 수집이 우리 국경을 보호하는 기관의 목적을 달성하기 위해 관련성이 있고 필요한지 궁금합니다. 수집 된 데이터의 양과 기록이 증가하고 전국적으로 공무원과 공유되는 속도는 오용 가능성이 급증 할 수 있음을 시사합니다. 다른 사람들은 그 노력이 효과적인지 궁금 할 수 있습니다. 예를 들어, 보안 전문가 Bruce Schneier Schneider에게 승객 활동을 추적하려는 Feds의 노력에 대해 물었고 그는 이메일로 응답했습니다.

“시간 낭비라고 생각합니다. 더 많은 정보 만 알면 군중에서 테러리스트를 선택할 수 있다는 신화가 있습니다.”

반면에 일부 사람들은 정부가 국경을 안전하게 지키기 위해 기술을 사용하고 있다는 사실을 안심시킬 수 있습니다.

오, 한 가지 더 : 당신의 기록은 볼 가치가 있습니까? 우리 나라 국경을 넘어가는 데 문제가 없다면 아닐 수도 있습니다. 우선, 기록은 약간 지루합니다. 예를 들어, 내 파일에서 공무원이 내 위험 프로필을 평가하는 방법에 대한 (아마도) 가장 매력적인 부분을 검게 칠했습니다. 더욱이 기록은 주로 항공사 및 여권 심사원이 수집 한 정보로 제한되므로 읽은 내용에 놀라지 않을 것입니다. 마지막으로 비용이있을 수 있습니다. 내 기록을 요청할 때 비용이 청구되지 않았지만 기록을 얻는 데 어려움이있는 경우 최대 $ 50의 수수료를 부과 할 수 있습니다. 물론 납세자들과 우리나라의 안보 자원에 대한 비용은 요청이 접수 될 때마다 발생합니다.

그러나 국경에서 구금 중이거나 기록에 문제가 있다고 의심되는 경우 반드시 사본을 요청하십시오. 미국 세관 및 국경 보호국은 일부 예외를 제외하고 귀하의 기록을 귀하에게 제공하기 위해 법에 의해 요구됩니다. 귀하의 요청은 서면으로 작성하고 귀하가 서명해야합니다. "자동 타겟팅 시스템에서 나와 관련된 정보"를 확인하도록 요청하십시오. 귀하의 요청이 "수정 된 정보의 자유 법 (5 USC 552)에 따라 이루어졌습니다"라고 말합니다. 기록의 사본을 만들어서 먼저 검사하지 않고 우편으로 받기를 원한다고 추가하십시오. 귀하의 편지는 당연히 공무원이 귀하의 기록을 찾을 수 있도록 합리적으로 충분한 세부 사항을 제공해야합니다. 따라서 여권 번호와 우편 주소를 제공하십시오. 편지에 날짜를 적고 자신의 기록을 위해 사본을 만드십시오. 봉투에 "FOIA Request"라는 단어를 눈에 잘 띄게 인쇄해야합니다. "정보의 자유 법 요청", US Customs Service, 1300 Pennsylvania Avenue, NW., Washington, DC 20229로 보내야합니다. 기다려주십시오. 내 기록 사본을 받기까지 최대 5.5 년을 기다렸습니다. 그런 다음 기록에 오류가 있다고 생각되면 Customer Satisfaction Unit, Office of Field Operations, US Customs and Border Protection, Room 1300C, 20229 Pennsylvania Avenue, NW, Washington, DC XNUMX에 편지를 써서 수정을 요청하십시오.