홍콩 – 홍콩의 전설적인 스카이 라인은 작년에 약 27 만 명의 방문객을이 영토로 끌어들이는 데 도움이되었지만, 호화 여객선 Queen Mary 2에 탑승 한 승객들은 초대형 선박이이 영토에 정박했을 때 약간 다른 풍경을 보았습니다. 151,400 톤급 선박이 Kwai Chung에있는 도시의 컨테이너 항구에 정박했을 때 솟아 오르는 고층 빌딩과 푸른 언덕 대신, 선박의 승객들은 금속 선적 컨테이너와 해골 모양의 크레인으로 이루어진 산을 보았습니다.

그러나 Queen Mary 2는 침사추이 관광 지구의 중심부에있는이 지역의 기존 오션 터미널 여객선 시설에 도킹하기에 너무 크다는 점에서 독특하지 않습니다.

Queen Mary 2를 담당했던 터미널 운영 사인 Modern Terminals의 숀 켈리는 콰이 청 터미널 회사들이 여객선을 처리하려했지만 터미널이 컨테이너 선으로 바쁘기 때문에 항상 가능한 것은 아니라고 말했다.

콰이 청 (Kwai Chung) 컨테이너 터미널에서 제휴하기 위해 XNUMX 년에 약 XNUMX 명의 크루즈 정기선이 컨테이너 운반선과 밀집해야합니다.

이 상황은 2012 년까지 410 억 XNUMX 천만 달러 규모의 새로운 크루즈 터미널이 빅토리아 항구 한가운데있는 카이 탁 (Kai Tak)의 구 공항에 개장 될 예정인 XNUMX 년까지 변하지 않을 것입니다.

정부는 터미널이 더 많은 선박에 전화를 걸도록 장려하고 300 년까지 약 2020 억 달러의 관광객 지출을 늘리고 최대 11,000 개의 일자리를 창출함으로써 지금까지 신생 크루즈 산업을 강화할 것이라고 믿습니다.

지금까지 유람선 승객 수는 전체 관광객 수에 비해 상대적으로 적습니다.

오 킹치 관광청 장은 지난 해 유람선 탑승객 총 수는 약 2 만명에 이르렀으며, 그중에는 500,000 척의 방문 유람선을 타고 출항 한 50 만명을 포함했다.

관광위원회는 단지 개발 입찰이 7 월 XNUMX 일에 마감 될 것이라고 밝혔다. 지금까지 말레이시아의 스타 크루즈가 이끄는 한 그룹 만이 시설의 자금 조달, 건설 및 운영에 대한 입찰 의사를 밝혔습니다.

XNUMX 년 만에 올해 홍콩을 기점으로 홍콩으로 복귀 할 로열 캐리비안 크루즈 라인스도 새로운 터미널 개발을 주시하고있다. Craig Milan 부사장은 다음과 같이 말했습니다 :“우리는 Kai Tak 프로젝트에 관심이 있습니다. 관광 시장이 성장하고있는 중국 시장을 공략하고 싶습니다.”

Au는 새로운 터미널이 현재 예상되는 최대 규모 인 약 220,000 톤의 크루즈 정기선을 처리 할 수있을 것이라고 말했다.

크루즈 선박 부문의 중요성이 커짐을 인식 한 Au는 최근 이탈리아 회사, Costa Crociere 및 MSC Cruises Asia를 포함한 최고의 국제 크루즈 라인의 대표자들과 함께 Star Cruises 및 Royal Caribbean International 및 Celebrity Cruises를 포함하는 크루즈 산업 자문위원회를 출범했습니다.

상업 경제 개발국의 관광 매니저 인 Janet Lai는 15 월 XNUMX 일위원회의 첫 번째 회의에서 새로운 터미널이 운영되기 전에 접안 준비를 검토하는 실무 그룹을 구성하는 데 동의했다고 말했다.

이위원회는 또한 크루즈 여정을 개발하기 위해 중국의 인근 해안 지방과 협력을 촉진하는 방법을 검토하고 크루즈 선박의 홍콩 및 중국 항구 입항을 촉진하기 위해 중국 당국과 협력 할 것입니다.

전반적인 목표는“홍콩을 지역, 지역 및 해외 방문객을위한 지역 최고의 크루즈 허브로 발전시키는 것”이라고 관광위원회는 말했다.

이것은 여객 크루즈에 대한 사람들의 관심이 높아지면서 발생합니다.

Miramar Travel and Express의 총괄 책임자 인 Francis Lai는 현지 유람선 승객 수가 두 자릿수 증가했다고 말했습니다. "2006 년과 2005 년을 비교해 보면 업계는 15 % 성장했으며 20 년 말까지 2007 %를 예상하고 있습니다."라고 그는 말했습니다.

라이는 어필의 변화를 지적하면서“이전에는 크루즈에 참여한 대부분의 사람들이 은퇴하고 상당히 나이가 많았습니다. 그러나 젊은 시장 그룹이 이들, 임원 및 전문가, 40 ~ 50 명의 사람들을 대체하고 있습니다. "

유람선 회사는 홍콩에서 태국, 베트남, 캄보디아, 대만, 한국, 일본 및 중국과 같은 여러 지역 목적지로가는 여정을 개발함으로써 대응했습니다.

이들 도시 중 일부, 특히 중국 동부 해안의 싱가포르, 상하이 및 샤먼은 이러한 수요 증가에 부응하기 위해 자체적으로 새로운 크루즈 터미널을 개발함으로써 대응했습니다.

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