IATA: XNUMX월 승객 수요 회복 지속 신호

국제항공운송협회(IATA)는 항공 여행 회복세가 XNUMX월에도 계속됐다고 발표했다. 

• 총 트래픽 2022년 44.6월(수입 승객 킬로미터 또는 RPK로 측정)은 2021년 74.2월에 비해 2019% 증가했습니다. 현재 전 세계적으로 교통량은 XNUMX년 XNUMX월 수준의 XNUMX%입니다.

• 국내 교통 2022년 0.8월 중국의 엄격한 COVID 관련 여행 제한으로 전 세계 수치가 감소함에 따라 전년 대비 2022% 하락했습니다. 77.9년 2019월 국내 총 트래픽은 70년 XNUMX월 수준의 XNUMX%였습니다. 국내 선도 예약은 팬데믹 이전 수준의 약 XNUMX%를 유지하고 있습니다.

• 국제 교통 102.4년 2021월 대비 2022% 증가했습니다. 72.1년 2019월 국제 RPK는 75년 XNUMX월 수준의 XNUMX%에 도달했으며 아시아 태평양 지역을 중심으로 모든 시장이 강력한 성장을 기록했습니다. 여러 아시아 국가에서 재개방을 발표한 후 해외 여행에 대한 사전 예약이 팬데믹 이전 수준의 약 XNUMX%로 증가했습니다.

“전통적으로 XNUMX월이면 북반구의 가을 여행 시즌이 느려지므로 수요와 예약이 계속 강세를 보이는 것을 보면 매우 안심이 됩니다. 다가오는 겨울 시즌과 지속적인 회복에 좋은 징조입니다.”라고 Willie Walsh는 말했습니다. IATA의 국장. 

국제 여객 시장

• 아시아 태평양 항공사 440.4년 2021월에 비해 2021월 트래픽이 165.6% 증가하여 지역 중에서 전년 대비 가장 높은 비율을 기록했지만 39.5년 기준은 매우 낮습니다. 수용능력은 77.7% 증가했고 적재율은 XNUMX%포인트 상승한 XNUMX%를 기록했다. 

• 유럽 ​​항공사 60.8월 교통량은 2021년 34.7월 대비 13.8% 증가했습니다. 용량은 84.8% 증가했고 탑승률은 XNUMX% 포인트 증가한 XNUMX%로 지역 중 두 번째로 높았습니다.

• 중동 항공사는 114.7년 2021월에 비해 55.7월에 트래픽이 21.8% 증가했습니다. 용량은 전년 대비 79.5% 증가했으며 탑승률은 XNUMX% 포인트 증가한 XNUMX%를 기록했습니다. 

• 북미 항공사 106.8년 기간 대비 2021월 트래픽이 54.1% 증가했다고 보고했습니다. 수용능력은 21.4% 증가했고 탑승률은 83.8%포인트 상승한 XNUMX%를 기록했다.

• 라틴 아메리카 항공사 85.3년 동월 대비 통행량은 2021% 증가했다. 66.6월 수용능력은 8.7%, 탑승률은 86.0%포인트 증가한 XNUMX%로 지역 중 가장 높았다. 

• 아프리카 항공사84.5월 트래픽은 2022년 전에 비해 46.9% 증가했습니다. 14.5년 71.3월 용량은 XNUMX% 증가했고 부하율은 XNUMX% 포인트 증가한 XNUMX%로 지역 중 가장 낮습니다. 

“사람들은 여행의 자유를 누리고 있으며 기업은 항공 운송이 성공에 얼마나 중요한지 인식하고 있습니다. 국경을 넘어 비즈니스를 수행하는 유럽 비즈니스 리더에 대한 최근 설문 조사에 따르면 84%는 항공 운송 네트워크에 대한 액세스 없이는 상상할 수 없으며 89%는 글로벌 연결이 가능한 공항과 가까워 경쟁 우위를 확보할 수 있다고 믿었습니다. 정부는 항공 여행이 우리가 생활하고 일하는 방식의 기본이라는 메시지에 주의를 기울여야 합니다. 그 현실은 항공 산업을 지원하면서 가능한 한 효율적으로 운영할 수 있도록 정책을 추진해야 합니다. 2050 순 제로 지속 가능한 항공 연료의 생산을 장려하기 위한 의미 있는 인센티브와 함께 배출량 목표를 달성했습니다.”라고 Walsh는 말했습니다.