말레이시아 항공사 AirAsia의 창립자이자 최고 경영자는 어려움을 겪고있는 일본 회사 인 Skymark Airlines에 입찰을 고려하고 있다는 최근 보고서를 기각했습니다.

“이런 쓰레기는 본 적이 없습니다. AirAsia는 일본의 Skymark에 관심이 없습니다. Skymark에 대한 논의가 없습니다. 우리는 새로운 항공사에 집중했습니다.”Tony Fernandes가 그의 트위터 피드에서 말했습니다.

Fernandes는 자신의 회사가 일본 최대 온라인 소매업 체인 Rakuten Inc 및 기타 비즈니스와 협력하여 일본 시장에 진출하려는 두 번째 시도 인 일본 내 저가 항공사를 출시 할 계획이라고 밝혔다.

별도의 성명에서 AirAsia는 페르난데스의 반응을 반복하면서 다음과 같이 덧붙였습니다. "우리는이 추측을 또 다른 업계 소문으로 일축합니다." Skymark는 또한 말레이시아 회사가 접근했다는 보도를 부인합니다.

일본에 본사를 둔 Nikkei Business Daily는 AirAsia가 Skymark 구매 제안을 논의하기 위해 여러 금융 기관과 이야기하고 있다고 주장했습니다. 이 소식으로 일본 기업의 주가는 28 % 상승했다.

지난달 Skymark는 주주들에게 380 대의 AXNUMX 슈퍼 점보 항공기 주문을 이행하지 않아 에어 버스에 벌금을 지불해야 할 경우 거래를 계속할 수 없을 것이라고 경고했습니다. 이 거래는 항공사가 확장을위한 자금을 확보 할 수 없었고 이제 Airbus가 "엄청난 보상 금액"을 지불하도록 규정하고 있다고 주장하면서 실패했습니다.

일본 기업이 인수를 거부 했음에도 불구하고 주가는 여전히 급등하여 각 주가가 230 엔 (1.34 파운드)으로 상승했다. 이는 회사의 가치가 205 억 122.7 백만 달러 (36 만 파운드)임을 의미한다. AirAsia가 실제로 Skymark 구매에 관심이 없다면 도쿄 하네다 공항에 XNUMX 개의 좌석을 보유하고 있기 때문에 다른 항공사가 회사를 구매할 기회에 뛰어들 수 있습니다.

그러나 Goldman Sachs의 애널리스트 인 Kenya Moriuchi는 공항 슬롯이 일본 항공사의 새로운 소유자에게 이전 될 가능성이 없다는 규정에 따라 Skymark가 재정적으로 실행 가능한 동안 인수 가능성이 희박하다고 생각합니다.

“그 슬롯이 어떻게 배포 될지에 대한 불확실성이있는 한 AirAsia가 이것을 통해 밀어 낼 것이라고 상상하기 어렵습니다.”라고 그는 썼습니다.