어느 것이 더 안전합니까 : 공항으로의 운전 또는 비행기로?

최근의 사건으로 인해 비행보다 공항으로가는 운전에서 사망 할 가능성이 더 높다는 오래된 공리의 정확성에 대해 궁금해했습니다.

광범위한 미국 교통 안전위원회 사고 데이터를 항공기 소유자 및 조종사 협회 데이터로 분석 한 meretrix.com에 따르면 : 운전으로 1.47 억 마일 당 100 명의 사망자가 발생합니다. 항공사는 1.57 억 마일 당 100 명의 사망자를 책임지고 있습니다.

따라서 공항까지 운전하는 것보다 비행기로 더 많은 마일을 여행 할 수 있기 때문에 비행기 추락 사고로 사망 할 가능성이 더 높습니다.

그러나 물론 일반적인 비행은 공항까지 운전하는 것보다 훨씬 먼 거리를 다룹니다. 마일 당 사망자가 선택의 척도라면 어디든 다시 걸어가는 실수를 범하게 될 것입니다. 국가 안전위원회에 따르면 교통 사고로 보행자의 거의 절반이 자동차 탑승자보다 사망합니다. 그리고 스쿠터는 아마도 Bubonic 전염병 c. 1340.

Meretrix는 또한 자동차와 비행기 여행 거리의 차이를 고려하여 다음 숫자를 도출합니다.

운전 : 백만 시간당 .588 명의 사망자.

항공사 : 백만 시간당 6.5 명의 사망자.

그래서 분명히 공항으로의 운전 공리에는 재 작성이 필요합니다. 여기에 제안이 있습니다. 안전 기록이 좋은 항공사의 비행기보다 공항으로가는 운전 중에 사망 할 가능성이 더 큽니다. 자동차 탑승자의 30 분 운전 중 사망 확률은 1 만분의 8.5입니다. OAG Aviation & PlaneCrashInfo.com 사고 데이터베이스는 가장 안전한 25 대의 항공기 중 하나에서 개인의 사망 확률을 1 만분의 13.57로 기록합니다. 이에 비해 최악의 기록을 보유한 25 개 항공사의 확률은 1 배 이상으로 1.13 만분의 XNUMX입니다.

이러한 통계로 인해 집에 머무르는 것이 더 나은지 궁금하다면 항공사와 교통 사고 사망자가 역사적으로 꾸준히 감소하고 있다는 사실을 염두에 두십시오. 자동차 사망률은 1950 년대에 오늘날보다 50 배 더 높았으며 항공사 사망자 수도 있습니다. 지난 XNUMX 년 동안에 만 XNUMX % 감소했습니다.

또한 집에 머무르는 것이 위험이없는 것은 아닙니다. NSC에 따르면 2005 년에 단순한 낙상으로 인해 교통 사고의 거의 절반 (19,656 명)이 발생했습니다.

결론 : 가서 안전 기록에주의를 기울이고 특정 연도에 운송 사망자가 발생할 전체적인 가능성은 1 분의 6,121에 불과하다는 점을 명심하십시오. 또 다른 오래된 공리에서 알 수 있듯이 무 활동은 죽음입니다.