Boeing Headquarter의 경영진은 큰 도전과 PR을 가져올 악몽이 될 일주일까지 깨어나고 있습니다. 지금까지 시애틀의 거대 항공사 생산자는 말 그대로 말이 없었습니다. 이 간행물은 응답없이 보잉에게 반복적으로 연락했습니다. 이 회사는 어제 언론 실에 짧은 언론 성명을 단 하나 올렸습니다.

“Boeing은 302 MAX 737 항공기 인 Ethiopian Airlines 8 편에 탑승 한 승객과 승무원의 추월을 알게되어 매우 슬펐습니다. 우리는 기내 승객과 승무원의 가족과 사랑하는 사람들에게 진심으로 동정을 표하며 에티오피아 항공 팀을 지원할 준비가되어 있습니다. 보잉 기술팀은 에티오피아 사고 조사국과 미국 교통 안전위원회의 지시에 따라 기술 지원을 제공하기 위해 충돌 현장을 방문 할 것입니다.”

의 경우afety는 Boeing w에서 정말 처음이었습니다.두 번째 새로운 737 Max 8이 추락 한 직후에 행동했을 것입니다. 이제는 350 명이 넘는 무고한 사람들을 죽였습니다.

Boeing에 대한 상당한 재정적 손실 및 평판 손실의 가능성이 있습니다.

27 월 XNUMX 일에야 트럼프 대통령과 그의 베트남 대통령 외에는 정부 소유가 아닌 비 엣젯을 목격 한 사람이 없었다. Boeing 100 737 대 구매 계약 체결 맥스.

Vietjet은 100 년 버락 오바마 전 미국 대통령이 하노이를 방문했을 때 보잉 737 MAX 내 로우 바디 제트기 2016 대를 구입하는 계약도 체결했습니다.

모든 Boeing 737 Max를 접지하는 것은 책임감있는 즉각적인 다음 단계가 될 것입니다. 그러나 이것이 항공 산업에 어떤 의미가 있을까요? 250 대의 Boeing MAX 항공기를 보유하고 호놀룰루에 새로운 서비스를 제공하는 미국 기반 SouthWest Airlines에 어떤 의미가 있을까요?

모든 비극적 인 발전 외에도 특정 항공사는 글로벌 리더십을 보여 주었으며 그에 대한 공로를 인정 받아야합니다 : 에티오피아 항공. Star Alliance 회원 인이 아프리카 항공사는 추후 공지가있을 때까지 Boeing MAX 8을 접지했습니다.

한 정부는 리더십을 보여 보잉 맥스 8 : 중화 인민 공화국을 기반으로 칭찬 받아야합니다.

월요일 아침은 미국에서 막 깨어나고, 그 날은 항공 산업에있어 힘든 결정의 날이 될 수 있습니다.