수백만 실링 상당의 수출용 꽃이 국제 시장으로 공수할 화물 항공편이 부족하여 Eldoret 공항에 누워 있습니다.
위기는 이 지역을 뒤흔든 선거 후 폭력 때문에 도시로 가는 국제 화물 항공편이 중단된 후 발생합니다.
Gerrishon Ikiara 교통부 차관은 작년 총선 이전에 증가된 항공편 수를 기록한 공항이 위기로 인해 부정적인 영향을 받았다고 말했습니다.
그는 Eldoret에서 꽃에 대한 큰 수요가 있었지만 대부분의 항공사는 불안으로 인해 경로를 기피했다고 말했다. 그는 수입업자들이 이제 나이바샤의 꽃에 의존하고 있다고 덧붙였다.
“엘도렛으로 가는 화물 항공사는 주요 국제 항공사가 그곳에서 운항을 중단한 후 영향을 받았습니다. 그러나 우리는 그들이 돌아오도록 설득하려고 노력하고 있습니다.”라고 Ikiara가 말했습니다.
“그들은 화물이 안전하지 않을 것을 두려워하고 있습니다. 그리고 짐을 가지고 와도 혼돈 때문에 목적지에 도착할지 확신이 서지 않는다”고 덧붙였다.
“공항으로 가는 주요 전세기가 운항을 중단한 후 다른 사람들도 따라갔습니다. 먼저 정기항공사였는데 전세기도 멈췄다”고 덧붙였다.
그는 다른 노선을 운항하는 다른 여객기들도 비슷한 문제에 직면해 있다고 말했다.
여기에는 Kisumu, Mombasa, Malindi, Lamu 및 Masai Mara가 포함됩니다.
“대부분의 항공사, 특히 관광객에 의존하는 항공사는 수용력을 발휘할 수 없습니다.
한편, 케냐 항만청(KPA)과 리프트 밸리 철도는 항구의 혼잡을 줄이기 위해 몸바사와 나이로비 사이를 왕복하는 셔틀 열차 서비스를 시작했습니다.
토요일에 시작되는 이 서비스는 케냐 서부의 나이로비로 향하는 일부 컨테이너를 더 넓은 KPA 나이로비에 기반을 둔 내륙 컨테이너 항구로 옮기는 것을 목표로 합니다.
KPA 항구 마스터이자 최고 운영 관리자인 Twalib Khamis 선장은 항구에 총 17,000 TEU(XNUMX피트 상당 단위)가 있어 운영 효율성을 제한하고 있다고 말했습니다.
항만 운영은 서부 케냐와 우간다로 가는 철도 운영을 포함한 운송 시스템을 방해한 선거 후 혼란으로 부정적인 영향을 받았습니다.
Khamis는 성명에서 “모든 이해 관계자의 협력으로 항구는 800시간 기준으로 매일 평균 24개의 컨테이너를 배송하고 있습니다. "선거 직후 하루에 30개의 컨테이너에서 증가한 것입니다." 그는 16척의 선박이 항구에 정박했고 XNUMX척이 대기하고 있다고 말했다.
그는 긴 선거 기간 동안 노동력 손실을 보상하기 위해 KPA가 제공한 XNUMX일의 면제가 좋은 반응을 이끌어냈고 많은 화물을 수거했다고 밝혔습니다.
Khamis는 항구가 탄자니아에 대한 운송 화물 취급을 일시적으로 중단했음을 확인하고 대신 화주에게 화물을 직접 가져갈 것을 요청했습니다.
