TOKYO – 일본 정부는 일본 정부가 지원하는 일본 개발 은행에 도쿄의 최근 조치로 일본 항공에 더 많은 재정 지원을 요청하여 병든 항공사를 지원했습니다.

DBJ는 일요일 웹 사이트 성명에서 JAL로도 알려진 일본 항공의 안전한 운항에 협력하기 위해 긴급하게 요청을 고려하고 결정할 것이라고 밝혔다.

지역 언론은 칸 나오토 부총리를 포함한 정부 장관이 국영 은행에 JAL의 기존 신용 한도를 200 천억 엔 (약 2.14 억 XNUMX 천만 달러)으로 두 배로 요청했다고 보도했습니다. JAL 대변인은이 수치에 대해 언급하지 않았다.

JAL 주가는 24 년 67 월 30 일 마지막 거래일 인 2009 월 XNUMX 일에 XNUMX 엔으로 XNUMX % 하락했으며, 항공사가 정부의 지원을 받아 법정 밖 대안을 모색하고 있음에도 불구하고 법원 주도의 파산 보호를 연구하고 있다는 보도에 이어졌다. 시장은 월요일에 재개 장합니다.

JAL 구제 금융에 대한 주정부 지원 자금을 늘리는 것은 정부가 항공사의 민간 대출 기관이 JAL 계획에 동의하도록하는 방법 일 수 있습니다. 은행은 항공사가 파산 보호를 신청할 가능성에 대해 불만족스러운 것으로 여겨집니다. 그로 인해 JAL에 더 많은 대출금을 상각 할 수 있기 때문입니다. 은행은 논평을 거부했다.

항공사는 또한 퇴직자들이 재정적 부담을 덜어주기 위해 연금 혜택에 의지하도록 노력하고 있습니다. 법적 청산은 그들이 감소 된 혜택을 받도록 강요 할 것입니다. 퇴직자들은 제안 수락 여부에 대한 투표를 진행 중입니다.

아사히 신문에 실린 인터뷰에서 일본 항공 니시 마츠 하루카 사장은 법원이 후원하는 파산 보호를 요구하지 않고도 JAL이 구조 조정을 할 수 있다고 믿었다 고 말했다.

100 월에 JAL은 125 월 31 일로 끝나는 나머지 회계 연도에 필요한 XNUMX 억 엔의 일부로 개발 은행으로부터 최대 XNUMX 억 엔의 신용 한도를 획득했습니다.

JAL은 긴밀한 동맹을 형성하기 위해 미국 항공사 인 Delta Air Lines Inc.와 AMR Corp.의 American Airlines와의 경쟁 계약을 고려하고 있습니다. 문제에도 불구하고 JAL은 빠르게 성장하는 아시아 노선에 대한 접근성을 높일 수있는 잠재력을 제공합니다. 현재 American이 회원 인 Oneworld 항공 동맹의 회원입니다.