SAO PAULO — 브라질의 선두 항공사 인 TAM SA는 라틴 아메리카 최대 경제에서 소득과 고용 수준이 계속 상승하고 새로운 프로모션이 처음으로 저소득층 고객을 유치함에 따라 브라질의 국내 항공 시장이 내년에 최대 12 %까지 성장할 것으로 예상합니다. .

경제학자들은 경제가 5 년에 약 2010 % 성장할 것으로 예측하고 있습니다. 우리는 항공 시장이 그 두 배로, 아마도 그보다 XNUMX 배가 될 것으로 예상하고 있습니다.”라고 월요일에 TAM의 최고 경영자로 재직 한 후 확인 된 Líbano Barroso는 말했습니다. XNUMX 월부터 CEO 대행.

손쉬운 결제 옵션으로 최초의 전단지를 유치하는 것은 6.5 억 달러 규모의 브라질 항공 여행 시장에서 성장 수준을 높이는 열쇠 중 하나라고 Barroso는 인터뷰에서 말했습니다.

브라질의 국내 항공 교통량은 2003 년 이후 거의 두 배로 증가하여 8 년까지 매년 22 %에서 2008 % 사이로 증가했습니다. 올해는 항공사가 경제 침체로 인해 수요가 줄어들 것으로 예상 했음에도 불구하고 최신 데이터에 따르면 승객 교통량은 15 % 증가했습니다.

저렴한 가격으로 대체 노선을 제공 한 Azul Linhas Aéreas Brasileiras가 이끄는 소규모 항공사의 확장으로 올해 수요가 강화되어 주요 업체 인 TAM과 Gol Linhas Aéreas Inteligentes가 가격 인하 및 서비스 확장에 대응하도록 촉구했습니다. 그러나 근간은 노동 계급과 중산층의 임금과 지출이 증가하면서 경기 침체 기간 동안 내부 수요의 힘이었습니다.

TAM과 다른 항공사는 이제 할부 티켓을 제공함으로써이 떠오르는 소비자 그룹에 더 깊이 관여하려고합니다.

이달 초 TAM은 은행 Itau Unibanco 및 Banco do Brasil과 티켓 지불 계획을 제공하기로 합의했다고 발표했습니다. 계정 소유자는 소액의 계약금을 지불하고 비행 후 최대 XNUMX 년 동안 할부 결제를하여 티켓을 얻을 수 있습니다.

목표는 일반 브라질 인이 여행하는 가장 일반적인 방법 인 버스를 타는 것의 대안으로 비행하는 것입니다. 1940 년대 이후 브라질은 북동쪽 시골에서 남동쪽의 상파울루와 리우데 자네이루와 같은 멀리 떨어진 도심으로 대량 이주했습니다. 그 결과, 크리스마스와 다른 휴일에는 근로자들이 친척을 방문하기 위해 버스로 XNUMX ~ XNUMX 일을 이동하는 것이 일반적입니다.

비행기 표는 여전히 버스 요금보다 비싸지 만 시간을 절약 할 수 있습니다. 예를 들어 상파울루와 레시피 사이의 1,680 마일 비행 티켓의 평균 가격은 $ 120에서 $ 200 사이입니다. 브라질의 평균 연봉은 한 달에 약 770 달러입니다.

Barroso 씨는“티켓에 대한 지불이 사람들의 월 예산 내에 있다는 사실은 큰 자극제 역할을합니다.

Gol은 약 1.8 년 전에 손쉬운 지불 전략을 처음으로 채택했습니다. 이 프로그램은 현재 XNUMX 만 명의 회원을 보유하고 있으며 인기로 인해 다른 항공사도이를 따르게되었습니다.

한편, 항공사들은 비즈니스 확장을위한 대체 노선을 개발하는 동시에 상파울루, 리우데 자네이루 및 브라질리아에있는 브라질의 허브 공항에서 호감을 관리 할 방법을 모색하고 있습니다.

TAM은 지난주에 13 만 브라질 레알 (7.3 만 달러)에 달하는 거래로 병든 소규모 지역 사업자 인 Pantanal을 인수했다고 발표했습니다. Pantanal은 0.2 개의 터보프롭을 운영하고 있으며 국내 시장의 196 %에 불과합니다. 그러나 그것은 귀중한 자산을 보유하고 있습니다 : 브라질에서 가장 분주 한 국내 공항 인 상파울루의 콩고 냐스에 XNUMX 개의 슬롯이 있습니다.

Congonhas는 상파울루의 비즈니스 센터와 인접 해있어 현지 항공편 승객의 대부분을 차지하는 임원들이 선호하는 목적지입니다. 그러나 짧은 활주로와 주변 환경 때문에 Congonhas의 이착륙에 대한 엄격한 제한은 슬롯이 프리미엄이라는 것을 의미합니다.

“우리는 더 작은 목적지에 대한 수요를 충족시키기 위해 Pantanal을 강화할 것입니다.”라고 Barroso 씨는 말했지만 확장 대상 도시는 언급하지 않았습니다.

최근 몇 달 동안 Gol, Azul 및 기타 경쟁 업체와의 가격 전쟁이 식었고 이익 마진이 개선되었습니다. TAM은 작년 분기에 348 억 663.6 만 레알 손실에서 회복 된 XNUMX 억 XNUMX 만 레알의 XNUMX 분기 이익을보고했습니다.

이 기사에서 배울 점:

But heavy restrictions on takeoffs and landings at Congonhas because of a short runway and its built-up environs mean that slots are at a premium.
As a result, at Christmas and other holidays it is common for workers to travel two or three days by bus to visit relatives.
Since the 1940s, Brazil has experienced mass migration from the rural northeast to far-off urban centers such as Sao Paulo and Rio de Janeiro in the southeast.